marek760i

najprawdopodobniej uszkodzona jest głowiczka pompy wtryskowej i wtedy gaśnie a czszegulnie na automacie

z tego co wiem to kryształki kosztują tam 100 dolaruw a u nas prawie 1000 zł wywaje mi sie, że koszt przesyłki to cała tajemnica tej ceny

bloker to inaczej pompa ABS na prawym nadkolu.

jeżeli masz bloker o nr 265 223 001 to on one są wadliwe

miałem taki przypadek u goscia z e 39 530d z 99r auto sobie gasło była to wina reg cisnienia na pompie wys cis

na kablu z szustego baniaka a czy 2,0 czy 2,5 to bez różnicy

ale jeszcze ważna jest szczelina o,6 mm

mierzyłem na rzywo przed chwilą i tylko między 1a2 jak widać na rys jest około 500 om a1-3 cisza 2-3 też

a jaki motor M50 czy M20 simens czy bosch

witam a co sie dzieje z tym czujnikiem

był sierpień 23 lato pojechałem z kolegami po E38 kupiłem, jedziemy na początek powoli do 130 jak w niemczech można potem szybciej i szybciej az doszło do 260 i wolnie jechalisy 180 i 220i160 jak pas zajęty i spaiła 11,6 i co to moze byc

roberto ja mam do sprzedania fajną jak chcesz to ci wysle na mejla ma wszystko chyba

Frank widze ,że nie jestes w ciemie bity i wiesz o co w tym wszystkim biega może razem omówimy fenomen E38 5,4 i dojdziemy do porozumienia dlaczego tak jest a jechałem i 160 i260 i spaliła 11,6

jak ci nie szkoda fury to twoja sprawa ja u siebie ani razu nie wył DSC niechce ani o tym myśleć co by sie działo powracajac do pytania o spalanie BMW nosi miano smoka w ogulnej opini a ja prubuje go obalić a wy mi skutecznie przeszkadzacie jest gro ludzi którzy nie jeżdżą sportowo i by kupili BMW ale poco im smok

potwierdzam 188 i 197

macie stare E32 ze starymi silnikami 4,0 kture palą dużo ale nie więcej niż stare m70 a pan pytał o E 38 oczywiśe ten motor był E 38 ale krutko 2 lata a ja mam E38 5,4 i chciałem naświetlić sytuacje jak to wygląda realnie nie mówie o sportowej jeździe tylko normalnej eksploatacji a wy traktujecie mie jak intruza kupcie sobie E 38 ale nie 4,0 tylko np 4,4 i zobaczycie czy będziecie tak nimi szastać a ja naprawde wiem dużo o BMW i myśle że bym sie przydał na forum. a zresztą ja sie przejmuje niemam o co. nie wiem jak sie wkłada zdjęcia to bym pokazał spalanie

przecież pisałem że 13,5 jak sie jedzie powoli. po miescie i do okoła komina

a więc tak jeżeli chodzi o chamowanie to zawór na wężu od serwa nieszczelność węża gumowego od zasuwy do kolektora tam wyłamuje sie uszko przy wystrzale gazu issie fałszywca na fałszywca jest bardzo prosty sposób a mianowicie zapalamy bunie bierzemy do ręki samostart [ale ktury pyli a nie sika najlepiej wyprubować na miejscu w sklepie. po nabyciu owego sprzetu] sikamy po kolektoże krutkimi seriami żeby nie daj bóg sie niezajarało co i jeżeli w naszej buni jest nieszczelność to napewno ją zlokalizujecie. pozdro

proszę o wytłumaczenie zwykłym śmiertelnikom co to takiego shadowline bo napewno nie wiedzą i jaka jet różnica między sh-line a E38 nie sh-line dziękuje

widze że co frank powie to święte ale moje auto tyle pali zatankowałem w bohum do pełna kontrolka sie zapaliła gdziś koło legnicy przed wrocławiem a grzałem ostro 4 godz 750km zwalniałem do 160 jak był pas zajęty i znowu ogień i spaliła 11,6 i co wy no to. pewnie mam coś zepsute. co robić chyba sprzedam mówiąc,że pali normalnie 20 na sto

chrom jest piękny i powinien być od początku modelu

e tam z tylu z tyłu mogą być kryształki bo i tak większość widzi tył to w końcu 750

frank sory ale ona ma starą tważ

jest fajna ale są tańsze

ja nie krytykuje v8 ani nie obrarzam ale ich troche nprawiam bo fakt jest ich więcej niż v12 dlatego że ludzie sie ich boją przez E32 kture w najlepszym przypadku paliło 16 l a E38 jest zupelnie inne