kamiloo98

A w inpie nie ma takiej opcji ? Pzdr

Skoro masz pre-lci to nie będzie pasował. Pzdr

A ostatnio byłem świadkiem jak się gość z e46 gęsto tłumaczył z "zenonów" panu policjantowi. Otwierał maskę, pokazywał, święcie przekonywał, że to oryginał. A to, że masz wyregulowane, zakodowane czy obniżone, to nic nie zmienia bo w zwykłym odbłyśniku zawsze będzie raziło. Wyjątkiej są oryginały np. w Volvo gdzie jest specjalna żarówka z kapturkiem. Pozdrawiam

Co się okazuje, u mnie gdzie objawy wskazywały na turbinę, wadliwy okazał się przepływomierz. I teraz uwaga, wszystkie parametry przepływki były w normie. Z braku laku podstawiliśmy od innej sztuki i co się okazuje wszystko działa pięknie. A u mnie objawy były takie, że nie miał mocy w zakresie 1,8 - 2,5 czasem 3 różnie. Pozdrawiam

Seria pewnie wypluje 150km tak jak u mnie, ale wykres faktycznie fatalnie wygląda. A kolega wyspiarz. wolin uparł się na tę regulacje bo jemu to akurat pomogło. Musisz zrozumieć, że jeśli turbina jest nie sprawnie techniczna to nie zrobisz regulacją tak jak powinno być. Pozdrawiam

Nie rób sobie kolego nie potrzebnych kosztów, mój samochód stoi już 3 tydzień u mechanika z dokładnie tym samym problemem co ty. Najprościej będzie wymontować turbinę i dać ją komuś żeby ją dobrze sprawdził. Gdyby problem leżał w sterowaniu to myślę, że coś by wyszło na kompie. U mnie w konsekwencji powypalało się coś w zmiennej geometrii w piątek prawdopodobnie odbiorę i będę wiedział czy to to było przyczyną braku mocy z "dołu" Pozdrawiam

Dlaczego szukacie problemu w regulacji ?

Jak to zmieniarka nie obsługuje mp3 ? Masz ją w bagażniku ? Ja mam 05r i wszystko czyta, ale musi być dobrej jakości płyta, bo na tych po złotówce to nie chodzi. Sprubuj nagrać wolniej i kup dobrej jakości płytę Pozdrawiam

Te problemy z biciem kierownicy wynikają z nieprawidłowego użytkowania tarcz, Umyjesz samochód 2 - 3 razy na myjni bezdotykowej z gorącymi tarczami i już masz problem. A odnośnie popiskiwania to wystarczy myć dokładnie ( co najmniej raz w tygodniu ) samochód i tarcze i pisków nie będzie. Ja mam ATE PD + Ate Ceramic i mogę śmiało polecić pylenia nie zaobserwowałem ( może jakieś znikome ) - hałas owszem jest, ale to przez to, że tarcza jest nacinana, ale przynajmniej nie grzeją się tak jak oryginalne się grzały. Pozdrawiam

Musisz trafić na takie uchwyty trzymające ją, tylko nie pchaj na siłę ani nic bo wygniesz stelaż i potem będzie odstawała. Delikatnie wymacasz. One są zaraz przy brzegu Pzdr

Podjedź kolego na polerke do AutoSzyby to będzie mile zaskoczony. Pozdrawiam

Polerowanie wiertarką czy innymi cudami z allegro nic nie daje, po 2 myciach problem wraca. ( a jak ktoś nie umiejętnie użyje papieru ściernego - tymbardziej 200 to pogorszy sprawę, jesli już to proponuje wodny 2000 ). Polecam oddanie do jakiegoś profesjonalnego czyszczenie, ja zapłaciłem 140zł i jest mega zadowolony, gośc robił to przy mnie używał jakichś drogich past w piance do tego na koniec nałożył jakiś specyfik który to utrwalił i 2 miesiące jest OKEJ. Pozdrawiam

No to by się zgadzało z tym błędem bo faktycznie ciśnienie doładowania jest za niskie. Pozdrawiam

Właśnie wydaje mi się ze taki sam. Co to za błąd ? pozdrawiam

Nie błąd jest dokładnie taki jak napisałem. CO ciekawe zauważyłem, że auto jeździ teraz zupełnie normalnie tuż po rozgrzaniu. Postoi 2 godziny - jest zamulone powiedzmy przez 2km potem jest wszystko OKEJ. Pozdrawiam

Witam ponownie. Czy ktoś mi powie co to błędy Charge air pressure. i cyclic authentication ( błąd powraca ) Pozdrawiam

Silnik 163km turbina mechanicznie jest sprawna. Dziś wreszcie zaprowadzam do porządnego mechanika, który na pewno ogarnie temat. Dam znać co i jak. pozdrawiam

No brakuje trochę na jedynce brakuje ze 400 może 500 najwięcej np na 5 przy 90km/h komp pokazuje że powinno być np 2,4 czy coś podobnego a jest może 1,5. Ten objaw też nie zawsze występuje. Dziwna sprawa. Pozdrawiam

Witam Mam prawdopodobnie uszkodzony nastawnik turbiny, po włączeniu zapłonu ( test ) dzyndzelek przesuwa się góra - dół i jest OK. Podczas jazdy już chyba nie turbina nie osiąga zadanego ciśnienia. Geometria nie stoi, była czyszczona. Czy da się w jakiś sposób naprawić ten sterownik ? Czy pasuje od 3.0d ? ( miałbym ewentualnie możliwość podstawienia ) i jakie jest prawdopodobieństwo, że to coś innego. Pozdrawiam viewtopic.php?f=70&t=180627&p=1310068#p1310068

Wyważ koła, i sprawdź podpory wału. Pzdr

hehe, kolega coś kombinuje w swojej jedynce :P Pozdrawiam

Witam Czy da się w jakiś sposób uaktywnić błąd poduszki ( czerwona kontrolka ) w bmw E87/E90 ? Potrzebuje zrobić tak żeby się paliła czerwona lampa. pozdrawiam :norty:

Ja już 2 razy wymieniałem i kupowałem za 37 zł z Intercarsu i działa wszystko. Jak ktoś nie umie skasować, to czego by nie załozył to nie skasuje. Pzdr

Nie może raz ciągnąć raz nie. Oddajać turbo do regeneracji masz gwarancje i tam nie ma wzmianki, że zastrzegają sobie, że turbina może raz ciągnąć a raz nie. :mad2: Ja myślę, że bardziej winni tutaj są mechanicy którzy montują te regenerowane turbiny. Pzdr

Ładowanie to powinno być ok 14 max 14,4v. Pzdr