miszka123

Fakt. Ale... Sprawdziłem go dokładnie kumutator nie nie jest wytarty, ośka nie ma luzów, kółko nie zużyte. Więc się pytam po co mam pchać 150zł w coś co da się naprawić za 2zł?

Masz podejście jak mój kolega. Oddaj do regeneracji cały wydaj 150zł i będzie chodził. Owszem będzie... Ale ja się pytam. Nie lepiej wymienić szczotki za 2zł i mieć taki sam efekt?

Zrobiony. Jedna szczotka pękła i nie stykała z kumutatorem. Dorobiłem z alternatora audi i działa. Ale i tak muszę się rozejrzeć za nowymi szczotkami, bo czasem się zawieszają i lampka się zapala.

Panowie mam pewien problem. Auto się zapowietrza. Gdy pracuje widać jak w paliwie jest masa powietrza. W przewodach jest mnóstwo pęcherzy. Muszę dość długo kręcić by odpalić. Gdy już odpali chodzi bardzo ładnie ma kopa jak szalona i nie kopci. Gdy ją zgaszę ewidentnie widać jak paliwo się cofa. Co to może być?

Witam panowie mam pewien problem. Kupiłem BMW E36 325TDS. Nie ma ładowania... Kontrolka gaśnie gdzieś około 3-4tyś rpm. Jeśli aku jest naładowany to potrafi zgasnąć już przy 1500rpm. Czym wyższe obroty tym kontrolka pali się słabiej aż w końcu całkiem gaśnie. Czemu tak może być? Co może być zużyte w alternatorze?

Instalacja była używana wyjęta z BMW 1.6. Kabel dziś podłącze i zobaczę co się będzie działo.

Powiem tak... Gaz zakładałem sam. Ale nie był to pierwszy samochód który gazowałem ale pierwsze BMW. Może źle wpiąłem sygnał obrotów? Podpiąłem pod pierwszy pin w gnieździe diagnostycznym. Czujnik położenia przepustnicy ma coś do tego? Bo tego połączenia nie jestem pewny. I co mnie bardzo ciekawi to kabel od wskazań gazu. Centralka ma funkcje pokazywania ilości gazu. Nie jest to podpięte i pali się rezerwa. Może to być tego wina?

Witam. Mam następujący problem. BMW e36 318i rocznik 95 combi. Po przekroczeniu 1500 obrotów przełącza się na benzyne. Instalacja 2 generacji. Jesli si nie przekroczy tych 1500 obrotów normalnie jedzie na gazie powyżej przełącza na benzynę. Co to może być?

Na obu osiach takie same?

A jakie masz koła? I jakie opony na obu osiach. Chodzi o rozmiary.

Sprawdzałeś przepływkę?

Obroty raczej ok. Nie falują?

kolega chciał wiedzieć co lepiej wybrać czy audi 80 czy BMW E36. Ja podrzuciłem mu pomysł o Mercedesie. Teraz staramy się wybrać kompromis pomiędzy tymi wszystkimi autami . Który będzie mało palił w miarę szedł i był tani w utrzymaniu. Od tego ten temat jest. Porównujemy Mercedesa i Audi do BMW> Czy to źle? Nie rozumiem co w tym złego. Jestem zalogowany na forum Mercedesa i tam nikt nie ma nic przeciwko porównaniom konkurencyjnych marek do swojej ulubionej. Co więcej. Zauważają różnice i to nie tylko na korzyść MB. I tam nikt nie powie tak jak tu ktoś powiedział do mnie "zaloguj się na forum Mercedesa, bo to jest forum BMW" Proponuje zmienić tylko tytuł i kontynuować ten temat. Może kiedyś ktoś będzie miał podobny problem...

Nie wiem nie jezdziłem M-pakietem więc sie nie wypowiadam :)

zaczynasz mówić o M, przejedz się np 190E cosworthem. To zobaczysz co to za auto. fakt mercedes może sie troche gorzej zachowuje na zakrętach od BMW ale przeciez kolega chce auto do normalnej jazdy nie do wyścigów.

Kto co lubi. W Mercedesie fotele są wygodne i komfort jazdy jest o niebo lepszy niż w E36. Jedyne co E36 ma lepsze to mniejsza kierownica dzięki czemu łatwiej się z niej wysiada.

Za Mercedesa 5 lat temu gdy ceny oscylowały się około 12tys dałem 7.5. Okazja no nie? Pewnie szrot. trzeba duzo w nim zrobić. A tu co? Nic. Od kupna robie bieżące rzeczy amory tuleje itd. żeby nie to że miałem nim przygode która mnie kosztowała 3tys to wkład w to auto był by niewielki. Mercedes jest o wiele wygodniejszy od BMW. Mam BMW i mogę to śmiało powiedzieć. W E36 jest ciasno. W mercu mam dostatek miejsca. Więc teraz moim kolejnym autem bedzie tylko Mercedes.

U mnie w Mercedesie nie ma ocynku a rdza pojawia się jedynie na tylnym błotniku. Auto ma 24lata :shock:. Generalnie auta dobre i trwałe. Ale jak ze wszystkim trzeba uważać żeby nie wpakować się w gówno. Teraz pytanie. czy kolega chce koniecznie auto na gaz czy może być diesel? Stare diesle Mercedesa pojada na wszystkim co się pali. Silniki te są nie do zdarcia. Wytrzymują przebiegi około miliona kilometrów i nadal jeżdżą. Przy tym jakbyś znalazł dobrego diesla nawet 2.0 w 190D to spalał by ci około 6l ON. Tylko no tu nie ma czym jechać ;/ Ale już 2.5 ma 94 konie tez jest bezawaryjny i pali nie wiele więcej. :D

Mercedesa 190 z roku poniżej 90 za 4.500 powinieneś juz wyrwać. Mówie, mój 2.0E 122 konie w gazie pali 11LPG. Więc tanio mi wychodzi. Dla porównania E36 316 pali 10LPG. Zastanów się nad tym autem.

Jeszcze raz radze obejrzeć się za Mercedesem. Nie pożałujesz wyboru.

Zastanów się może nad Mercedesem 190. Auta tez bardzo dobre bezawaryjne. Mam takiego i jestem pod wrażeniem 87r a chodzi jak nowy. Cicho buta ma itd. 2.0E 122km w gazie pali mi około 11l LPG. Rocznik poniżej 90 wyrwiesz za około 4-5tys. I tylny napęd masz gratis :) Nie bój się tego że jest stary. Patrz na stan.

Dobrego audi za 4 kafle tez nikt normalny nie odda. Szwagier 2 lata temu za 80 93r 1.9TDI w automacie dał 12 :8)

Może masz zapchaną odmę?

A do tego 1.6+klima=ostry muuułł. moja 316 bez klimy ma co robic z tą buda.

NIe wiem jak to jest w BMW ale problemem może być słaba masa.