KovalGD

Wymień odme bo takie objawy przy zatkanej odmie.

Może masz włączoną klimę.

Masz tabelke na lewym słupku.

Mam takie same opony i przy 5 osobach na pokładzie nic nie obciera,więc u ciebie jest coś nie tak.

Od wywalenia klapek do usunięcia filtra ok. 5tys km. Auto lata 99% miasto krótkie odcinki i prawie 2 miesiące stało.

U mnie problem z olejem zaczął się przed wywaleniem klapek,parę miesięcy po zakupie auta(listopad grudzień 2010),po prostu germaniec śmigał po autostradach.Po wywaleniu klapek(kwiecień 2011) i naprawie pompy(czerwiec 2011) problem z olejem nie zniknął. Tydzień temu DPF został usunięty przy przebiegu ok.149 tyś km. Koleś który mi to robił powiedział że filtr był jeszcze spoko,więc wywalenie klapek nic nie pogorszyło w DPFie.A klapki wywaliłem dlatego że mi w E39 3.0d urwała się klapka na 3ym cylindrze i narobiła totalnego bałaganu,motor do wymiany :mad2:

Nie pogrywaj :nienie: bo ktoś z tobą brzydko pogra :cry2:

Chciałbym ją mieć ale jeszcze mi dużo brakuje! Zlituj się i daj chociaż zdjęcia innego auta :nienie:

Panowie po co wy się tak podniecacie? Widać że chłopak robi ferment więc go olać i ignorować.Ważne że o mnie mówią a czy dobrze czy żle,jaka to różnica?

Jasne że wymień wszystkie 4 szt, ja oddałem auto do serwisu Boscha i założyli świeczki Bosch ale gdybym robił to sam to kupiłbym Beru, jakość ta sama ale tańsze :D

Któraś świeca żarowa padła,komputer może nie pokazać.

Spróbuj szpilką lub igłą.

I jak wyskoczy że jest coś nie tak to trzeba zresetować i będzie dobrze, najlepiej od razu po zmianie opon i nie czekać aż wyskoczy komunikat.

Nie musi mieć takiego samego profilu wszędzie, ja mam z przodu 50 a z tyłu 45 i jest gitara, trzeba tylko w idrive ustawić i będzie dobrze.

Moja(sedan) pokazuje po mieście 9-9.5l a trasa przy mocnym deptaniu do 7l

Musisz zdjąć prawe podszybie bo bez tego kariery nie zrobisz.

Też maja to ustrojstwo,po zakupie auta wywal klapki lub kup nowy kolektor ssący.

Nigdy nie kupuj używanych amorów! Wydasz kasę 2x na to samo. :nienie:

Nie jest tak żle,chociaż czytając co się ludziom przytrafia to się wszystkiego odechciewa. :norty:

W kwietniu zeszłego wymieniłem aku na większy i nic więcej nie ustawiałem i jak narazie jest wszystko wporządku.

Przecież BMW montuje haki i do manuala i automatu, tak miałem w E39,automat i hak orginał.

Natek ma racje,są silniki które biorą olej i są też takie które od wymiany do wymiany nie wezmą praktycznie ani grama, po za tym nie wszystkie mają DPF więc nie można generalizować. W e39 3.0d nie ubywało mi ani przybywało od wymiany do wymiany, jazda po mieście i od czasu do czasu trasa więc reguły nie ma.

Filtron też jest ok.

Taki stan oleju jaki opisujesz jest prawidlowy. U mnie przybywało oleju ale przez pompe i nawet po zrobieniu trasy Gdańsk - Zakopane ze średnią 95km/h oleju nie ubyło. Zbyt wysoki stan może spowodować wywalanie uszczelek. Pojeżdzij pare dni i obserwuj stan oleju ale moim zdaniem nawet gdybyś mial stan lekko nad minimum nie powinno się nic zapalać na BC.

Tak,sprzedawca na pewno cię przeprosi :mrgreen: To jest urok kupowania Używek :( Jeśli pneumatyk to na forum są recepty na tą chorobę. Powodzenia