KovalGD

U mnie są baardzo wkurzające, jak by jakiś mimośród został podłączony do karoserii.

musisz rozebrać tapicerkę

Mam drgania na P,R i D jak trzymam nogę na hamulcu(R i D) i co ciekawe to wibracje na P są gdy auto stoi przodem w dół gdy stoi odwrotnie to jest ok.Na R są już też nawet podczas manewrowania, wymieniałem poduszki pojedynczo i było ok przez kilkanaście godzin i powtórka z rozrywki.Za 2 tyg będę w domu to wymienię pod skrzynią chociaż nie wyglądała na uszkodzoną. :evil:

Wymieniałem obydwie poduszki i nic nie odpowietrzałem,chociaż wymiana nie wiele pomogła. Te wężyki są wciskane i nie ma potrzeby ani możliwości odpowietrzenia.Poduszki nie są napełnione olejem.

Sprawdź czy pod tapicerką drzwi folia jest dobrze przyklejona,być może się odkleiła i woda ścieka po niej do środka zamiast w odpływ.

U mnie przed chipem wyszło 140KM i 320Nm :evil: ,po chipie 185KM i 390Nm a po wycięciu DPFa jest 190KM i 400NM ,właściciel hamowni przypuszczał że ten pierwszy pomiar był źle zrobiony przez jego pracownika,2a pozostałe robił osobiście. Auto od 2 tyś obr kula fajnie ale poniżej tych obrotów to szału nie ma tym bardziej że skrzynia automat.

:cool2: Nie bardzo rozumiem twojego toku myślenia. Zrobiłeś [bAD] tuning swego auta przyciemniając szyby. Robiąc to spodziewałeś się, że policja będzie do tego się przyczepiać... A teraz masz do nich pretensję, że kazali ci zdzierać folię z szyb... Zawsze mogli ci zatrzymać dowód rejestracyjny, w takim przypadku doszedł by ci jeszcze koszt badań technicznych. I tak poszli ci na rękę, bo pewnie stałeś przed nimi i płakałeś, wymyślając 1000 powodów żeby ci odpuścili.. I jeszcze obrażasz ich i ich pracę.. Nie rozumiem takich ludzi... na forum twardziel (tępy pies, pier...darmozjad), a ciekaw jestem jaki byłeś podczas kontroli. Pewnie sam zaproponowałeś że jednak folię z szyb usuniesz.. Nie dziwię się stereotypom, że kierowca BMW jest kojarzony z dresem... :cool2: Sory za OT...ale coś się we mnie gotuje jak czytam takie posty...

WIEŚ TAŃCZY WIEŚ ŚPIEWA :duh: BEZ URAZY ALE TO NIE NA NASZE KLIMATY.

Rozgrzej motor ile się tylko da i odpowietrzaj tym EGRem,powinno być dobrze.

Ja odpowietrzałem tą śrubą która jest na termostacie EGR i było dobrze, wymieniałem główny.

100% masz rację :cool2: - z własnego doświadczenia i z praw fizyki .Zachowując ten sam styl użytkowania. Najczęściej mniej palą po cipie na stronach i rozmowy z nie którymi tunerami :wink: Ja mam podniesioną moc ze 163 na 190 KM i spalanie ok 9-10l po 3city,przed chipem tak samo. :norty:

Będę jeździł aż padnie ,tracę cierpliwość do BMW :evil:

Jutro sprawdzę ale raczej nie telepie przy wyższych obrotach.

Koło wczoraj sprawdzałem ale nic nie widać tzn.guma cała i nie popękana .

Witam Wracam do tematu wibracji bo w Grudniu nikt się nie odezwał i szczerze mówiąc liczę że teraz ktoś pomoże. Problem polega na tym że włączając P po zatrzymaniu i auto stoi na pochyłości przodem w dół i puszczę pedał hamulca cała buda zaczyna mocno wibrować jak mimośród,to samo się dzieje gdy przełączę na R i trzymam na hamulcu chociaż dziś zauważyłem że już nawet podczas cofania telepie budą. Wymieniłem najpierw prawą poduszkę bo sprawiała wrażenie uszkodzonej,po wymianie było ok przez dzień potem znowu wibracje, wczoraj wymieniłem lewą i do dzisiaj było ok. Jak stanę przodem w dół pochyłości i puszczę nożny to zaczyna się karuzela a jak tyłem to nic nie czuć . Skrzynia automat poduszka pod skrzynią jest w porządku. Co może być przyczyną tej karuzeli?

6l w cyklu mieszanym to pewnie 90% trasa i reszta to miasto :norty:

Northampton- Brixworth ;) właśnie wróciłem średnio 7.8/100km ;) Jasne,o 21ej taki wynik to normalka ale o godz 16-17ej i w piątek to duużo więcej :lol: W Polsce też mi tyle spala ale po za miastem.No i ten dystans :cool2:

Wszyscy mieszkający w UK podają dziwne prędkości z którymi się poruszają :norty: Dozwolone jest 115km/h a i tak wszyscy jeżdżą wolniej chyba że po 22ej :duh: :mrgreen: Przy prędkościach do 120km/h te auta tak palą :cool2:A jak stoicie w korku od Northampton do Luton albo z Birmingham na północ to też tak mało palą na 100km? :norty:

Oprócz DPFu masz jeszcze katalizator który też odpowiada za czystość spalin,zresztą Anglicy sprawdzali czy auto bez filtra przechodzi MOT i przeszło bez problemu.Jeśli chodzi o kopcenie to jeśli silnik jest zdrowy to kopcenia praktycznie nie ma . Ja mam zwiększoną moc i z tego co wiem to zakopci minimalnie przy gwałtownym depnięciu w podłogę.

A skąd wiesz że akurat co 300km następuje wypalanie DPFa, to loteria,jeśli jeździsz dużo po mieście to niestety będziesz miał problem z przybywaniem oleju. Przerabiałem ten temat rok czasu :evil: w końcu DPF został wycięty.

Pewnie masz uszkodzone świece żarowe albo moduł świeczek.Co do jazdy zaraz po odpaleniu to jak najbardziej,odpal i jedź tylko nie ciśnij mocno,niech motor się nagrzeje do odpowiedniej temp. :mrgreen:

Ja mam spalanie wg komputera przy tych mrozach i perfekcyjnie działającymi termostatami :mad2: ok 9.5-10l. skrzynia automat 190 KM i 400Nm,srednia to 28km/h po 3CITY.

Opornik dmuchawy tzw.jeż, wyzionął ducha.Poczytaj o tym w serii 5 e60

Gdy świeca jest walnięta to silnik po uruchomieniu przez parę sekund nie równo pracuje :mrgreen: Jeśli silnik równo klekoce po uruchomieniu to świeczki są ok.

Żeby dostać się do popychaczy musisz zdjąć wałki rozrządu i łańcuch, grubsza robota :wink: