vystelior

Wujek, ale przecież zamierzasz sprzedać auto w nieodległej przyszłości, więc zastanów się czy jest sens ładować w to auto dużo kasy, której i tak nie odzyskasz przy odsprzedaży. No chyba, ze zmieniłeś plany i autko sobie zostawiasz.

Święte słowa. Jeśli szukasz mocnych wrażeń to tylko V8 Cie zadowoli w E60. A to ? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=159014169&lang=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1

Drogo jak cholera by Cie to wyszło :P : 1. Zakup za granicą: 18800 EUR * 4.1282 PLN = 77610.16 PLN 2. Niemieckie tablice próbne: 0.00 EUR * 4.1282 PLN = 0.00 PLN 3. UC, akcyza: 18800 EUR * 18.6% * 4.1282 PLN = 14435.49 PLN 4. UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego: 17.00 PLN 5. US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT: 160.00 PLN 6. Badanie Techniczne: 169.00 PLN 7. Tłumaczenie dokumentów: 70.00 PLN 8. Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna tablice, ks. pojazdu: 242.50 PLN 9. Opłata recyklingowa: 500.00 PLN 10. Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 0.00 PLN RAZEM 93204.15 PLN

Nie te czasy...cenzura została zniesiona jakiś czas temu... A jak jesteś taki skrupulatny to powinieneś w 99,9 % tematów takie wytyki robić...

Osiągi naprawdę budzą respekt... Nie udało mi się znaleźć E34 540i...ale E39 też pięknie idzie :

A ja mam takie pytanie....Ile ten silnik trzeba docierać ? W sensie przez jaki okres czasu trzeba jezdzić delikatnie ?

To chyba Ty nie zrozumiałeś o co mi chodzi...

BMW F10 oferuje lepszą jakość wykonania wnętrza i jakość materiałów niz E klasie i A6 - zostało to wielokrotnie podkreślone na łamach niemieckiej prasy... Zresztą wystarczy przejść sie do salonu Audi zeby zobaczyć ile tandetnych- twardych plastików jest w niej... Prowadzenie, precyzja układu kierowniczego, stabilność tu BMW f30 i nawet F10 też są najlepszymi modelami na rynku... Komfort ? W Mercu lepszy...ale precyzja układu kierowniczego i własciwosci jezdne to porażka... O innych "konkurentach" nie wspominam, bo nikt nie traktuje Avensisa, Passata, Cromy, Primery czy Mazdy 6 jako realnych konkurentów F30.... Choć oczywiscie są to porządne samochody, które też należą do dosyć drogich i nikomu nic nie ujmuje! Jezeli ktoś nie potrzebuje bawić sie doskonałymi własciwosciami jezdnymi BMek to w zasadzie dla takiej osoby Passat będzie równie dobrym autem jak F30. Dodatkowo 40 % tanszym.

Co planujesz kupić ? Pewnie coś niezłego :norty: widząc, ze teraz masz 330i...

Ja powiem tylko tyle, ze dobrze celujesz, bo ten motor zapewnia wspaniałe osiągi i elastyczność...Jak znajdziesz uczciwy egzemplarz pod względem techniczno-mechanicznym i zeby płyta podłogowa była ori to bedziesz bardzo zadowolony. Bo raczej w znalezienie bezwypadka nie bedzie mozliwe... Tu masz oferty z DE : http://suchen.mobile.de/auto/bmw.535%20gran%20turismo%20%20540.benzin.limousine.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&categories=Limousine&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=24&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&fuels=PETROL&ambitCountry=DE Co do tego auta to nawet tragicznie nie wygląda, moze warto sie mu przyjrzeć, ale niech moze sie wypowiedzą znawcy E34. Swoja drogą ciekawe kiedy ta trafi do PL... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=158911909&lang=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=24&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1

Jezeli mówimy o F10 vs F30 to ja powiem tak...Oba te samochody wymiotły konkurencję w segmencie sedanów, w zasadzie pod każdym względem... Natomiast wybór wcale nie jest oczywisty...F10 vs E90 = deklasacja E90 dokumentna... Ale w przypadku F30 sprawa nie jest oczywista, bo samochód ten nie tylko ma wszelkie plusy wszystkich Trojek...ale jest przy tym również na tyle duży i komfortowy, że można się zastanawiać... Ja oczywiscie nie mam takiego dylematu, bo z BMW najwole Trójki. Arnold widze, ze już ładnie zjechałeś z ceną swojej E90...Planujesz kupić F30 ? Ile Ci dają w rozliczeniu za Twoje 330d ?

Kolego, zdecyowanie nie szukam już E90 , żadnego ani 335i ani M3... :)

Tylko Veyron ? Bzdura... Wiele aut ma fenomenalne osiągi...jezdziłeś kiedyś mocnym autem ?? Juz egzemplarze z 400 km wciskają w fotel na poziomie niesamowitym, czasami trudnym do zniesienia. Veyron to bardziej dragster...chcieli wypromować sztucznie upadłą markę to wymyslili, ze zrobią auto do bicia rekordów...po pewnej granicy kiedy kończy sie przyjemność zaczyna się absurd...i Veyron jest bardzo bliski absurdu. Natomiast napisałem wyraznie 335i ma fenomenalne osiągi, bo jest szybsze niż mocniejsze 850 CSI i M3 E36 320 PS ! To jest wyczyn :8) .

Równe ?? E36 M3 ma 320 kuni i 20s do 200.....335i ma 306 HP i 18,7-19,2s do 200...To duża róznica w swiecie szybkich aut...

http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_850_csi_e31.html Na tle E36 M3 286 ps i 320 PS osiągi E92 335i są fenomenalne...ba nawet w porównaniu do V12 850csi są takie... Natomiast jedna sprawa : http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_123d_coupe.html Patrzcie czas do 100 mph dobry - 18s...ale do 200 aż 36s....od 160 do 200 = 18 s ?? :shock:

Wuju łap : http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m3_csl_e46.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m3_e36.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_e30_m3_sport_evolutione.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m3_e36_286ps_4door.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m3_sedan_e90.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_335i_coupe.html http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m6.html Kilka Bmek. Należy przy tym zaznaczyć, ze czasami zdarzają się błędy na tej stronie, a czasy podawane w 99 % są to najlepsze znane wartości oficjalne. http://www.einszweidrei.de/bmw/bmwm3e30kat1988-1.htm E30 M3 to oczywiscie wspaniały klasyk, ale czas do 200 jest nie za fajny.

E90 nie żadnych argumentów względem F30... O ile E46 vs E90 = jeszcze sensowna dyskusja...Bo jakie prawdziwe innowacje zwiększające przyjemność z jazdy ma E90 względem E46 ? Poza tym, ze przedliftowe E90 w opinii większości wygląda gorzej i mniej prestiżowo niż zadbane poliftowe E46 :norty: ...No oczywiscie w E90 jest 3,0 R6 306 HP. Nawet mi się nie chce pisać o jakie innowacje w F30 chodzi...Kazdy zainteresowany sobie sam na pewno już sprawdził...

To auto nic nie ma :shock: :?: Co Ty byś chciał więcej w E9x ??? Przecież ta seria nie ma tych cudów co F30...

Plastiki są bardzo dobre. W autach do 200-300 tys zł w zasadzie nie znajdziesz lepszych materiałów !! Jak chcesz mieć całe wnętrze w wysokogatunkowej skórze, karbonie, tytanie, ręcznie szlifowanym i polerowanym drewnie to musisz kupić Maserati, Ferrari FF, Bentleya albo chociaż nową S-klase czy BMW 6....

Cena jest tak niska (30-35 tys zł ponizej realnej wartosci takiego auta), że tej ofercie można wiele wybaczyć.... Może auto miało jakieś przygody itp...ale za tą cenę chyba nikt nie spodziewa sie auta w idealnym stanie. Jak ktoś chce mieć tanie 335i E92 to to jest oferta do sprawdzenia, bo to, że auto jest powypadkowe to nie oznacza, ze to szrot... Po prostu mamy wolny rynek i każdy znajdzie coś dla siebie... Kto chce mieć bezwypadkowe, salonowe, serwisowane , bardzo zadbane E92 335i z niskim przebiegiem z 2007r ? Proszę bardzo, ale trzeba szykować co najmniej 95 tys, ale to minimum...Bo takie auto jest warte nawet 110 tys zł. Ktoś chce mieć budżetowe super autko a nie przeszkadza mu historia wypadkowe ? Można i tak wtedy ceny jak widać 70-80 tys zł... I to jest uczciwe postawienie sprawy....Gorzej jak ktoś krzyczy 110 tys za powypadkowy egzemplarz.

Karisku , no proszę Cie gorzej niż w E36/E46 ? :shock: F30 ma bardzo dobre materiały , w zasadzie wszystko jest wykończone miękkimi tworzywami dobrej jakości...Jest troszke gorzej niż w F10, która uchodzi za wzór w klasie wyższej średniej (czyli wśród aut juz luksusowych i reprezentacyjnych). Generalnie auto deklasuje pod każdym względem E90...o E36/E46 już nie wspominając.

Pierwszy filmik z pełnym zakresem przyspieszania F30 335i... Auto startuje na początku 5. sekundy. Licznikowe 210 km/h , więc realne 200 km/h w 26. sekundzie.

Hahaha 328i F30 nie jedzie "wcale" ?? Nie bo po co...tylko wciska w fotel a jak przy 60 da się kick downa to ma się wrażenie odrzutu do przodu... Nie wiem jak jezdzi A4 211 PS, ale wiem jak jezdzi Volvo T60 304 PS - 440 NM - 328i chodzi lepiej...I wiem jak jezdzi A6 3,0 TFSI 300 PS - jezdzi troche lepiej niż 328 F30... Aha teraz widze, ze speed ma 2 posty i rejestracje wczoraj = wszystko jasne :duh: A4 przy F30 to bardzo ubogi krewny. A4 211 ps jezdzi lepiej od 328i :o ....chyba z modami na 300 ps.

Nie , nie sprzedałem, ale zastanawiam się , bo być moze znajomy bedzie chciał kupić... Musze to przemyśleć czy jest sens sprzedawać to auto z takim przebiegiem 50 tys km.... Oczywiscie szykuje się na F30, ale to za chwile.

Chory rynek...podejrzewam, ze nawet jakbyś wystawił za 79 do negocjacji to nie byłoby dużego zainteresowania... :duh: Choć auto realnie warte spokojnie co najmniej te 85 a nawet 90 tys.