ZBI07538

zamienie na bedzyne z gazem :)

ok czyli wyjdzie na prfesionalnym stole że jest nie dobry ?? coś Mi mowił jakiś mech że trzeba go rozebrać żeby go sprawdzić . . . to prawda ?? i krzyczy Mi 185 PLN za to że go rozbierze i sprawdzi :mad2: :mad2: :mad2:

dzisiaj zdjełem ftryk wrzuciłem go na maszyne i koles powiedział ze jest dobry a korekte pkkazuje +3 i teraz musze chyba poszukać dobrego stołu do mojego wtrysku zeby go sprawdzić :/ boscha musi być tak ?? reszta pokazuje na dobre korekcje

jak sprawdzić w ukrytym ile stpni jest dokładnie ??

sorry za odgrzanie, ale jakie są objawy padniętej przepływki >> ?? wystarczy kupić taki wkład i tyle ?? http://allegro.pl/przeplywomierz-bmw-5-e60-e61-7-e65-e66-x3-e83-nowy-i3555986339.html

u Mnie jest tak że jak jade spalanie ok dopiero jak stoje i silnik chodzi na wlnych wtedy pokazuje duże spalanie jak jade w normie

che go wyczyścić narazie nie stać Mnie na nowy coś widziałem jeszcze że można zrobić dziurkę wtedy lepiej pracuje

po wyłączeniu tak ale pod czas pracy silnika czy chowają sie kiedyś całkiem czy nie ?

Witam posiadaczy "60" chciałem zapytać o te kreski na obrotomierzu co są gdy odpalimy na zimnyn czasem nawet siegają do 4 tyś. obr.: czy one powinny sie chować spadać w duł jak tempomat po wyłaczeniu czy tak być na 5.5 tyś . o brotów czy to jakies ograniczenie komp. ??? pozdrawiam

mam taki sam problem tylko Mi faluje od samego dołu nawet od 800 obr. do 1.800 obr. i zaczoł palić jak smok dzisiaj wymieniłem filtr paliwa i lepiej sie zrobiło egr czyszczony i chyba bede chciał wyczyścić przepływomiesz jak by ktoś podpowiedził jak

mam to samo tylko że i na ciepłym i na zimnym silniku są cały czas i silnik faluje jutro zakładam kolektor wymieniłem świce czyściłem egr i kol. ssący zobaczymy a no i filtr paliwa jutro zmiana no i chyba bede musiał sprawdzić ftryski na 3 mam troszkę dużą korektęale nie wiem czy dlaczego :( pozdrawaiam

koledzy jak sie robi test przelewowy ?? muszę zrobić

witam. pozwolicie że się podłączę . byłem u kolegi sprawdzić korekty wszystkie były w normie tylko na trzecim cylindrze była mocno odchylona od reszty pokazywała + 3 ponad ale w normie niby zachowanie silnika jak by nie chodził na wszystkie przy obr. do 2 tyś. potem nie wyczuwalnie jak turbo zaśsie :) i pali coraz więcej :( :mad2:

ups

oścki po tych klakach w otworach są a moge ją odpalić bez kolektora ? żeby świece wykrecic na ciepłym bo podobno najlepiej a nie chce ich ukręcic :mad2:

mam podobny problem aledalej go niezdiagnozowano ;(

witam. dzisiaj zwaliłem u siebie kolektor i był taki brudny w sadzy egr także , ale zauważyłem że klapki już były ściagnięte - ktoś mnie wyprzedził: mechanizm został dzisiaj na noc albo nawet dwie zalewam go środkiem k2 i czekamy żeby puścił egr też wrzyce oczywiście nie cały :) i chciałem sie dowiedzieć jakie otwory trzeba zaślepić żeby był szczelny bo widaje Mi sie że kolega wcześniej tego nie zrobił dlatego jest taki zasyfiony cały : widziałem ze mechanizm chodzi czyli jest ok ? nie trzeba go ograniczać diesem ?? nie wiem czy kolega poprzedni to zrobił :(

dziś zauważyłem ze muszę dodać dużo gazu żeby zaczoł jechać po zmianie biegóf czy to możliwe że to jest filtrr paliwa aha i wyskoczyło Mi że nie działa ogrzewanie alia w filtrze chyba

jeszcze nic nie usuwałem ale hyba jutro go wywale i obejrzęauto ma troche nieco po wyżej bicie i mam takie bledy 4448 i 4457 w silniku kolega mi je rozkował i pow że na serwsówce pokaza to coś takiego "Zwarcia do masy układu elektrycznego wtryskiwacza 5i 6 korekty dobre na tych cylindrach dobra tylko 3 ale jeszcze sie mieści w normie auto jak by miało minimalną spuźnioną reakcję na gaz i od 1 do 1,5 tyś obrtów silnik chodzi nie rowno .. :mad2:

jak wejść z takie menu ??

mam też problem jakby trochę pomału sie wkręcała i powyżej tisiaca obrotó trzęsie silnikiem dziwnie jakby nie łapał na wszystkie gary przy tych obrotach potem przy wyższych obrotach tego nie ma i pali dużo coś

jutro bede ściagał u Siebie ten kolektor i patrzył jak to wygląda i gdzie mogę dostać te zaślepki taniej i gdzie sie zqaslepie ten egr jak zdemontować same klapki bez sterowania i czy to jest bezpieczne smao sterowanie bez klapek dla sinika

ja mam bardzo podobne błedy :( 4448 i 4457 koledzy o co tu chodzi ??

ups.

Witam. U Mnie taki jest i niewiadomo co to za błedy silnika 4448 i 4457 :mad2: