reaper89

Nie ten dzial, matko ktory raz ja to dzis pisze. Uzyj wyszukiwarki w prawym gornym rogu strony powinienes znalezc troche przydatnych info.

NOOO.... między strzałem na benzynie a na gazie jest ogromna różnica. Jak chcesz uzyskać jak najbardziej sensowne odpowiedzi, to podaj wszystkie informacje/warunki w czasie gdy to się stało. To nie dziala tak ze powiesz "cos sie zepsulo", a my odpowiemy co. Napisz jaka masz instalacje gazowa i POPRAW TYTUL NA POPRAWNY. Jak to byl strzal na gazie to najpewniej remont samej glowicy wystarczy, a co dokladnie w glowicy sie stalo to sie dowiesz jak zdejma glowice, moze nawet pekla. Sprawdz dolot bo bardzo mozliwe ze ten tez oberwal, chociaz skoro piszesz ze poszlo w tlumik to moze niekoniecznie. Tak wiec podsumowujac... popraw tytul na poprawny.

Co do boczku, to u mnie lubią się odklejać od boczku, plastiki w których siedzą spinki, więc warto by było przygotować płaski srubokret i oblozyc szmata, zeby podwazyc boczek jak najblizej spinki.

powinien być, miałem 2 wozy, 3 instalacje(różne) i kazda miala bezpiecznik, tak jak kolega pisze, szukaj przy akumulatorze.

Oj kolego, nowy nie jestes a tematow tytulowac nie potrafisz. To na prawdę ma wpływ na czytelność/przejrzystość forum.

Zmien tytul watku. Na benzynie strzelilo? Rozrzad sie przestawil? Osobiscie wybralbym remont glowicy, i do wymiany i do naprawy glowice trzeba sciagnac, a jak tylko zawory do naprawy to wydaje mi sie ze powinno byc taniej niz zakup uzywanej, no i (jesli zlecisz robote komus kto sie zna) pewnosc ze glowica jest w nalezytym stanie. Dziwi mnie że strzeliło, wyglada na to ze do naprawy bedzie tez rozrzad(vanos?) a w kosztach takiej zabawy sie nie orientuje.

Nie wiem czy prawda, ale skąd cykanie/strzelanie? Dobrze by było odpalić, podniesc maske i zlokalizowac zrodlo cykania,tylko nie gola reka bo jak przyczyna cykania okaze sie przebicie to moze byc krucho.

Może alternator padł, łożyska zużyte i stąd odgłos.

1 Popraw tytuł na poprawny 2 na 90% termostat do wymiany.

1 Popraw tytuł na poprawny patrz link: viewtopic.php?f=68&t=120678 2 Skorzystaj z wyszukiwarki która znajduje się w prawym górnym rogu ekranu, takich tematów poruszanych było naprawdę duuuuuuuuuuuuużo i nie będziesz miał najmniejszego problemu ze znalezieniem odpowiedzi

Takiego jak u dużej części posiadaczy e36 niestety =/

Jak miałem nie sekwencję to też strzelało ;/ dlatego też zmieniłem instalację jesli chodzi o strzaly to znalazlem ciekawa strone na pewnym forum, aczkolwiek trudny to material do przeczytania bo rozbudowany i zanim sie dotrze do sedna sprawy... http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=56793 cytat: Przyczyną powstania samego zjawiska strzału jest brak reakcji spalania mieszaniny powietrzno-gazowej w cylindrze, czyli po prostu mieszanka która została zassana do cylindra nie została zapalona i nie wybuchła. Dodatkowo czasami po wystąpieniu tego zjawiska mamy w cylindrze pozostałości nie spalonej poprzedniej porcji mieszaniny powietrze-LPG. (dla nie zaciemniania tematu pomijam stosowanie w niektórych silnikach takiego układu rozrządu który w celu zwiększenia mocy i wymiany ładunku w cylindrze stosuje zjawisko współotwarcia zaworów w celu przeczyszczenia cylindra z pozostałości spalonej mieszanki). Wtedy na tę nie spaloną ale przecież sprężoną w poprzednim cyklu spalania mieszankę (czyli gorącą, z potencjałem samozapalenia itp.) wpada porcja świeżego ładunku i następuje „super” samozapłon (Tylko niekoniecznie użytkownicy samochodu tego oczekują). I nie jest to prawdą że podczas wcześniejszego suwu wydechu ta niespalona mieszanka została całkowicie usunięta z cylindra. Powodem braku spalania są dwie sytuacje: 1.Zbyt biedna mieszanka gazu z powietrzem czyli np. źle dobrany mikser zasilający silnik, powodujący permanentną pracę silnika przy danym obciążeniu w stanie ubogim, lub zbyt ubogo wykonana regulacja. 2.Brak iskry elektrycznej (czasami wynikający także z ubogiej mieszanki) na świecy lub jej zła wartość energetyczna

Myślę, że sprzedaje go jedna z tych osób która władowała masę kasy w auto i teraz liczy na to, że w pewnym stopniu zwróci mu się kasa wsadzona w auto robione według swojego gustu.

A wiesz może jak ten czujnik sprawdzić? Właściwie to nie wiem czy sense jest temat ciągnąc bo kolega GZIX zniknal i nie odpowiada na posty =O

http://s1209.photobucket.com/albums/cc382/reaper8989/?action=view&current=Zdjcie0065.jpg link do foty, bo cos nie chce wyswietlic ;P : http://s1209.photobucket.com/albums/cc382/reaper8989/?action=view&current=Zdjcie0065.jpg

Nie rozumiem Twojej wypowiedzi, następnym razem pisz po polsku. A skoro poradziłaś sobie z problemem, lub piszesz że masz problem i znasz rozwiązanie ale go nie podajesz to tylko zaśmiecasz forum i utrudniasz szukanie odpowiedzi innym użytkownikom. a pisząc tak : Na co liczysz? Tak jak napisałem, na to że wstawimy zdjęcie ze strzałką i podpisem "tu cieknie"?? Chyba, że chciałaś się pochwalić kapiącym paliwem, ale to chyba nie ten dział :nienie: .

Jak jest z tymi cięgnami to najlepiej sprawdzić, zamiast pisać sa, nie sa, sa, nie sa. Jesli chodzi o naprawe tanim kosztem to rzecz wyglada tak: opcja warsztat: i do wymiany i do naprawy skrzynie trzeba wyjac, skrzynia to skomplikowana rzecz wiec za jej rozebranie i naprawe mechanik malo nie wezmie(przypuszczam ze kwota porownywalna z cena uzywki jak nie wieksza) Jesli chodzi o samodzielna naprawę, to wyjmujemy skrzynie, rozbieramy, patrzymy co jest nie tak, a takie rzeczy jak zębatki, synchronizatory czy inne łozyska zamawiamy w sklepie i wymieniamy. Ale jeśli ktoś ma takie zdolności to raczej nie zakłada tematu na forum. Natomiast o brak używanych skrzyń bym się nie martwił bo jak przypuszczam, wiecej wozow zostaje dawcami organow niz skrzyn sie psuje. Cytaty z "Sam naprawiam e36.." "Nie zaleca się naprawiania skrzynki biegów we własnym zakresie. Opisano tylko wymontowanie i zamontowanie skrzynki biegów, ponieważ jej naprawa nie jest mozliwa bez specjalnych przyrzadow" o ciegnie pisza tylko w przypadku skrzyni automatycznej

ehh.. dobrze panowie, to forum BMW zapomnijmy o mercedesie, a jak nie wiemy to nie piszmy, niech wypowie się ktoś kto wie

BTW, nie napisałem tego w poprzednim poście dlatego sprostuję, ale może się domyśliłeś, chodziło mi o nierówną pracę silnika. Co do napinacza to nie wiem.

Chodziło mi o to, że jak to zwykle bywa mało informacji podałeś. Nie napisałeś jaki poziom płynu masz na zimnym silniku, na zbiorniku jest oznaczenie gdzie powinien sięgać poziom płynu. Poziom płynu powinien się podnosić w miarę jak płyn się ogrzewa, właściwie to do czasu aż otworzy się termostat i płyn zacznie obiegać układ chłodzenia, chociaż przy wysokiej temperaturze i właściwej ilości płynu to i przy otwartym obiegu płyn będzie wypływał. Na pewno na rozgrzanym silniku, zbiornik płynu nie powinien być pusty, może masz nieodpowietrzony układ? Czy płyn ścieka z góry zbiornika na dół, właściwie czy dociera spowrotem do zbiornika?

Auto przejeździło po Polsce niecałe 20 000 kilmetrów, więc nie jest wytłuczone. ... przez Polaków pewnie nie :P co najwyżej wyklepane To mi się podoba: Reasumując, samochód jest sprawny, na bieżąco serwisowany i ogólnie dbany, ale bez chorobliwego pedantyzmu. Nie należy do poszerzającego się w zastrzającym tempie grona „igiełek”, „perełek” i innych elementów biżuterii. oraz: Mojemu kotu też się podobało. Tapicerka dopieszczona przez kota... hmmm...

Temat jak najbardziej :) A na mój gust to najrozsądniejszym wyjściem z sytuacji będzie zakup używanej skrzyni i wymiana, koszt naprawy pewnie będzie zbliżony a może i większy, no i naprawa trochę potrwa. Pewnie zębatki w skrzyni się wytarły i tyle.

moze to silnik drzy, a co za tym idzie cala karoseria, wiec moze nieszczelnosc w dolocie albo cos z ukladem wtryskowym, gdyby nie to że diesel to obstawialbym uklad zaplonowy :P

właśnie po to sprawdzać żeby dowiedzieć się o tym że brakuje zanim się ruszy, nie rozumiem po co te ikonki pukajace sie w glowe, jak bedziesz kiedys jechal z duza predkoscia i sie okaze ze nie ma plynu to bedziemy wtedy sie wszyscy pukac w glowe, przypuszczam ze Ty tez, o ile przezyjesz

mniejsza o to co ile się wymienia, ale co jakiś czas przydałoby się sprawdzić czy nadal jest :shock: