reaper89

a ja nie mam zdania jaki strumien leci na tarcze, ale znam duzo przypadkow kiedy ludzie przyjezdzali do warsztatu i kleli ze nowe tarcze sa krzywe(nie od razu po zalozeniu). Najczesciej uzytkownicy aut na alu. Z reszta, mowisz ze to nie moze byc przyczyna... w takim razie podaj inna przyczyne krzywych tarcz.

Mówisz o osłonie tarczy, ale ona jest z jednej strony, jak masz alusa który odsłania cała tarczę to już gorzej i w takich przypadkach najczesciej sie przytrafiaja takei rzeczy. PRL mysle ze powinnismy zostawic w spokoju EDIT: w naszym pieknym gladkim asfaltem dlugo i szeroko plynacym kraju, nietrudno o glebsza kaluze :P

Kolega potrafi czytać? Jeżeli masz jeden wiatrak od klimy i od silnika, przy którym znajduje się walcowata aluminiowa rurka, to mysle ze bede w stanie Ci pomoc.

Jeśli chcesz żeby wóz mniej palił, nie hamuj! =D Bizon, nie teoretycznie tylko praktycznie, bo takie rzeczy się zdarzają, co prawda, na szczęście nie często. Jakosc materialu na pewno ma znaczenie również.

Trzęsienie kiery przy hamowaniu to najczęściej objaw krzywych tarcz, miałem nowe ATE (więc nowe nie znaczy sprawne) lewa mi się pogięła i był taki objaw pow. 90/h telepanie Jesli chodzi o tarcze, to jesli rorgrzeje sie mocno tarcze i wjedzie np w kaluze i nagle zaleje je woda i schlodzi to bez znaczenia czy nowa czy nie moze sie ona skrzywic.

No, niezly pojazdowicz, ale tak to jest, sa kibice i pseudokibice. Jak kogos stac jezdzic taniej to czemu by tego nie zrobic i kto teraz jest pozerem :D

no i ... o jakim tuningu tu mowa? optycznym czy mechanicznym... jak trafisz dobrze zrobiony po mechanicznym tuningu w niewysokiej cenie to pewnie warto, mechaniczne przerobki w renomowanych firmach zajmujacych sie tuningiem troche kosztuja, sprawdz tu http://www.chojnacki.com.pl/ chociaz nieglupim pomyslem byloby kupno wozu z silnikiem w stanie agonalnym i wyslac go na tuning, w przypadku tej firmy tuning laczy sie z remontem silnika a jak mowimy o optycznym tuningu to ten temat, to po prostu pomylka

Pewnie zassał klej i zakleiło wtryski =DDDDDDDDDDDD

Moglbys od razu napisac co z ta rurka zrobiles

Jesli na wyposazeniu samochodu jest babka z ostatniego obrazka, to chyba sie zastanowie nad kupnem. :P szkoda ze wymaga rejestracji, w takim razie chyba predko nie wyjedzie na legalu na ulice

dzieki, co prawda co to bendiks i gdzie jest to wiem hehe ale nie chcialo mi sie do niego zagladac, bo problem(co ciekawe) wystepuje sporadycznie i tylko przy dodatnich temperaturach. Jakim smarem smarowałeś (gęstym jak towot)??

u mnie tez wiatrak klimy nie chodzi caly czas, z tym ze wiatrak mam jeden do silnika i do klimy

Jesli przymierzasz sie do wymiany uszczelki pod glowica to bez klucza dynamometrycznego(niee jeeest taaniii) lepiej nie podchodz.

Mi też to wygląda na bendiks, z tym że osobiście pojechałbym do elektryka na wymianę tego elementu, nie kupowal uzywki, bendiksy nie są drogie, nie wiem za to ile wymiana moze kosztowac. Sam mam z tym problem, raz zabziuczy jak wiertarka a raz odpali, ciekawe że w zimie mi sie to nie zdarza :P

Jaki masz wiatrak?

dosyć to dziwne, według mnie ... skoro zgasł na biegu, to musiał przestać dostawać paliwo, brak zaplonu lub cos stalo sie z zaworami, ale co, czyzby przestawil sie rozrzad i dostal tlokiem w zawory? Chociaż myślę, że mógł też paść któryś z cuzjników położenia wału/wałka ale nie wiem czy aż takie objawy mogłoby to dać. Ogólnie nie brzmi to wszystko dobrze.

zgasł na biegu?

HAHAHHAHAHHAHAAAAAAAAAAAAAA dobry OT widzę że zaczyna się robić Bo wyprzedza się na trójce a nie na piątce :P to nie diesel Powiem tyle, jak ktos nie potrafi jezdzic to 6 jak i 12 cylindrow mu nie pomoze :P Ja sie przyzwyczailem do jazdy malolitrazowymi "zabytkami" i powiem szczerze ze radosc z wyprzedzania wieksza malym slabym wozem, niz jakims lepszym z R6. Porownajcie miny kierowcow mijanych przez e36 z R6 a mijanych przez samochod ktory max jedzie tyle co to R6 na 3im biegu. :lol:

no niekoniecznie, rozne cuda sie zdarzaja, btw sondy strzal w kolektor dolotowy raczej nie uskodzil nie wiem jak wyglada kolektor w m40, ale u mnie w m43 urwalo przepustnice sterowana podcisnieniem

o0 a rozgladales sie czy to nie ukryta kamera? =D czyzbys mial elektryczna klamke podlaczona do oswietlenia?

kolega dwumasy nie musi miec, zdaje sie ze dopiero 316i 1.9 mialy dwumasy

a od krokowca przewody sprawdzałeś? generalnie to tych przeowodw podcisnienia jest niemalo, sprobuj tez przeczyscic krokowiec lub ocenicn jego stan.

Wspominał o uszczelce, bo założył sprężarkę i musiał odprężyć silnik. W wolnossących przydałoby się sprężanie podnieść, np. przez planowanie głowicy(chciałoby się napisać na odwrót do tego co w linku, że dać cieńszą uszczelkę ale to nie byłby dobry pomysł :P). No i jeśli chodzi o tego typu ingerencje, może się okazać że wydech lub inny osprzęt silnika jest za nisko lub za wysoko i sprawa się komplikuje.

Duży miałeś problem z kolektorem wydechowym? Żeby go ściągnąć? Bo jak ostatnio patrzyłem od dołu i próbowałem ręką zlokalizować śruby/nakrętki to za dużo miejsca tam nie ma, a od góry jest osłona, więc od góry nie odkręcę. Napisz, czym obrobiłeś kolektory? Papierem ściernym na trzpieniu(chodzi mi o walec z pasków papieru) i to na wiertarkę? A jak tak to ile takich zużyłeś, bo coś mi się wydaje że kolektory mogą być mało podatne na obróbkę takim czymś ;p Brzmi dobrze, wydech w sumie bym zostawił bo jest jeszcze w dobrym stanie, a przynajmniej nie takim żeby coś w nim robić. Jeśli chodzi o chip, to dużo forumowiczów poleca użykownika Bagor który tym się zajmuje i można w miarę możliwości takiej modyfikacji powiedzieć czego się oczekuje(czy więcej czy mniej). viewtopic.php?f=68&t=152858&start=15 Modele i ceny chipów od wspomnianego użytkownika: viewtopic.php?p=537271#537271 Jak będę miał wolną kasę, to chyba zakupię taki chip, nie jest to jakaś zabójcza cena, a jak rzeczywiście da mi jakieś 10 KM to będę już zadowolony ;)

To prawda, że motor słaby, jednak zależy po co komu auto, autor tematu napisał że chce niedrogie auto, jednak trudno stwierdzić ile to jest niedrogo w przełożeniu na pieniądze. Części do is będą droższe.