Marcin978

hm, czyli zawyza?? ja myslalem ze wieksza srednica, kolo kreci sie wolniej przy tej samej prekosci wiec licznik powinien zanizac :) a z tej tabeli wynika ze zawyza :think:

tak myslalem :) jestem ciekaw jakiego sa to rzedu wielkosci gdy jedzie sie np 200km / h jesli zaniza predkosc, to komp zawyza podawane spalanie, czy tak?

powiedzcie mi, co jesli mam wieksza srednice od nominalnych kol czy wtedy predkosciomierz zaniza czy zawyza? przykladowo w standardzie jest 235x60x16 u mnie srednica 688,4 mm a ja mam 245x45x19 i srednica jest wtedy: 703,1 mm roznica okolo 14mm, w sumie to minimalna roznica bo auto stoi wyzej o 7mm tylko

tak, we wroclawiu bmw inchcape jest ok, potwierdzam fachowa i mila obsluga maja dosyc dlugie terminy oczekiwan (ale pewnie teraz akurat tak trafilem, bo w zimie zalatwili mnie nadwyczaj szybko) i nie moglem sie do niczego pczyczepic

no wlasnie, podobnie wycinanie zderzaka czy ktos dla bajeru by to robil?? odpowiedz jest jedna, wymieniany wydech i robiona rzezba dlatego jest wyciety no i ta instalacja gazowa ciezko oszacowac co moze sie zepsuc i ile bedzie trzeba w to auto wlozyc

ja ci powiem tylko tyle ze to auto nie ma 150tys bankowo! ma conajmiej 250 tys widac to po tapicerce poza tym 95 rok i 150tys przebieg?? za taka cene zeszlo by na pniu gdyby rzeczywiscie mialo taki przebieg, co za tym idzie stan powinien byc niemal wzorowy reflektory tez sobie ktos malowal wewnatrz farba, mi sie to w ogole nie podoba ale sa rozne gusta trzeba auto obejrzec z bliska, tak ciezko cos powiedziec patrzac na male fotki ale znajac opowiesci forumowiczow to ciezko trafic dobre auto, a juz na pewno nie w tej cenie a i widze przerabiany wydech, bo pewnie oryginalny zardzewial przy jakis 250 tys i ktos zmienil na jakis rzezbiony (bo oryginalny ogromnie drogi) i dlatego wycial zderzak przy 150 tys wydech i spod auta powinien byc prawie jak nowy, ja mam 160 przebiegu to wiem jak to wyglada zapomnij o tym aucie, to moze byc niezla mina w e38 serwis jest naprawde drogi to nie jest jakis ford czy nawet bmw 3 czy e34 czesci sa drozsze niz w e39 nawet

zamielisz bez najmniejszego problemu, tylko trzeba wylaczyc asc i mozesz krecic baczki skrecasz kierownice, gaz i cie obraca :)

tutaj kolega z e46 z 2002 wymienil juz wszystkie elementy ktore padaja w dieslu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=26595 policzcie wiekszy koszt zakupu diesla + potrzebne naprawy + stracony czas i zobaczcie ile kupicie za to bezyny i na ile km wam starczy

to jest niemozliwe :) no chyba ze wjezdzasz do miasta bardzo okazyjnie a na trasie sie bardzo starasz u mnie spalanie wzroslo (nie realnie ale to co pokazuje komp) po wymianie weglowego filtra oparow i jakiegos tam przewodu, przestalo syczec w baku i na 100km w trasie nie moge zrobic mniej jak 8.5 a przedtem komp pokazywal mi nawet 7.5 co okazalo sie bzdura spowodowana za duzym cisnieniem oparow w baku :)

mi e30 podobaja sie bardziej od e36, oczywiscie te wypieszczone ale poza touring e30 ktory mi sie nie podoba :) e36 cabrio uwazam tez za bardzo ladne a zwykle e36 czy sedan czy coupe mi sie kompletnie nie podobaja a propo zawieszenia w e34, to slyszalem w serwisie ze tam jest najtrwalsze zawieszenie ze wszystkich bmw a e34 z szeroka maska to jedno z moich ulubonych bmw :)

chyba mniej rozni sie najnowsza 3 od e46 niz e46 a e36 :)

hm, no a temu facetowi z bmw 745 co to pol banki dal za nie to sie fotel wytarl juz po roku :) wiec skora to tak do konca ci chyba prawdy nie powie za bardzo upraszczasz ze fotel sie nie przeciera do 400tys skora jest dosc delikatna, mysle ze spokojnie moze byc widac drobne przetarcia na laczeniach skory, szczegolnie jasnej juz powyzej 200tys ogolnie spojrzec trzeba na calosc bo jak komus sie chce to auto podpicuje na sprzedaz niezle :) kierownice mozna wymienic, nowa do e39 / e38 mka z przyciskami kosztuje zdaje sie 2 tys w aso skore mozna super zregenerowac ze wyglada jak nowa, ktos tu wklejal fotki nawet - jakies 500 czy 700zl obudowe foteli mozna tanio kupic w aso (e38,e39) i wygladaja jak nowki - 200zl komore silnika tez mozna super umyc - ze 150 pewnie tapicerke wyprac, wyczyscic wszystko wewnatrz, ze 300zl no jeszcze progi auto moze miec zuzyte, to z emblematem bmw, ale tez mozna kupic nowe w aso, choc te pewnie sa drogie :) nowe znaczki bmw na klape i bagaznik, nowy grill, co by nie mial zadnych skaz, klosze swiatel i polerka lakieru na koniec i mamy auto jak z fabryki :) przynajmniej nie zagladajac pod spod i w silnik przy drozszych autach te zabiegi to maly % calosci wiec mozna sie troche naciac :) warto sprawdzac wydech ciezko go podpicowac zeby wygladal jak nowy, posluchac jak silnik pracuje, jak skrzynia chodzi no i zawieszenie przetrzepac

a mi zaparowaly dzis na maxa, na bialo 2 halogeny w e38 ale co ciekawe kupilem jak mi ukradli 2 nowki helli (fabryka) potem jeden zbilem, i zalozyli jeden w aso tez helli ale ze znaczkiem bmw :) i te halogeny sa od nowosci z zarowka, takze tylko podpiac nigdy nie byly rozkrecane no i obydwa zaparowaly tak samo! podobnie szyby, ciagle musialem miec naview na przod mimo ze mam nowe 2 filtry klimy zalozone z 500km temu! chyba taka pogoda, wszystko jakos dziwnie paruje a te halogeny to tak biale ze zarowki nie widac :) jakby sie zarowka tam spalila i dymem wypelnila caly halogen

ten kret to jest sprytny, bo jak zlodziej przyjdzie nawet ze swoim kompem to i tak nie odjedzie bo sa przeklamywane sygnaly z czujnikow cos takiego ma sens nie da sie odjechac autem w ciagu krotkiego czasu, chyba ze ktos zna dokladnie dane auto lub warsztat ktory to montowal i wie gdzie kret siedzi :)

nie wiedzialem ze mozna wymieniac same tuleje wahaczy w e38

730 to model 94-96, starszy silnik prawdopdobnie spali troche mniej niz 735 ale wartosc ta nie jest istotna przy porownaniu ktory model lepiej kupic :) bo jest mala, max litr to v8 i na pewno lepiej pomyka niz 728 ale! uwaga bedzie on ze starym typem skrzyni automatycznej, czyli nie steptronik jak chcesz kupowac 2001 rok, to wtedy nie bylo 730i :) poszukaj dobrze wyposazonej 728, lub 735 735 bedzie troche latwiej jesli chodzi o dobre wyposazenie bo miala wiecej bajerow w standardzie bo 728 to podstawowy model

no 740 to tak :) w duzym miescie spali 20 wiec 728 moze :) tak do 15 powinno palic w miescie w trasie 8-9

masz wybor taki 728 rzedowa szostka 192 konie,735 v8 235koni, 740 v8 286 koni miedzy nimi jest okolo litra w trasie i 2 litrow w miescie roznicy :) jesli chodzi o spalanie a 730 to bedzie stary model 94-96 z silnikiem m60

chyba nie myslisz ze cena za rope w troche mniejszych ilosciach a cena benzyny to jest jakas wielka oszczednosc?? :) diesel nie pali 2x mniej jesli sa to dla ciebie duze oszczednosci, to znaczy to ze jezdzisz duzo jesli jezdzisz duzo to musisz byc przygotowany na duze wydatki zwiazane z exploatacja takiego diesla bo nowe toto nie bedzie, i swoje km bedzie mialo wiec w najmiej oczekiwanym momencie taki diesel zrobi ci psikusa a zrobi na pewno jesli chcesz trzaskac nim duzo km turbina, pompa, wtryski exploatacja bezynyniaka poza paliwem jest tansza generalnie :) jesli jest prawidlowo exploatowany

ja mam e38 3.5l i w ogole nie kopci, zero jakiegokolwiek dymka wiec to chyba nie jest tak ze duze bmw kopca jednie w zimie u mnie widac pare

niestabilnosc w koleinach hmmm a ktorym autem jest stabilnie w koleinach ? :) masz z tylu szersze opony niz z przodu, wiec to pewnie pogarsza jazde ale na koleinach zawsze bedzie cie nosilo :) wjezdzasz w koleiny i sie dziwisz ze cie nosi? jesli na prostej jest wszystko ok to przyczyna sa koleiny :)

no ale to trzeba miec gdzie nocowac najlepiej jak sie jedzie do nimiec bo tam tez to co w necie ladnie wyglada to na zywo moze wygladac inaczej a tym bardziej jak cena jest atrakcyjna (tanio) ale lepiej olac okazje, bo to sie zemsci i kupic auto w normlanej sredniej cenie

hm, ja mam w standardzie 235x60x16 a normlanie pomykam na 245 i 275 z tylu i tak waskie opony jak masz sa na pewno na plus jesli chodzi o spalanie :) ja w miescie ostatnio nie moge zejsc ponizej 17 u siebie, tzn normalna jazda tylko miasto, korki tez takie sobie, nie za wielkie nie za male heh, wlasnie patrze ze pierwsze e38 rzeczywiscie mialy takie waskie opony w standardzie :) od 97 byly 235x60x16

pokretelkiem na gorze reflektora sobie wstepnie ustaw :)

xsilver, jest dobrze, po prostu jak stoisz i dasz reset to ci spalanie nie wzrosnie ani nie spadnie, to ja tez tak mam bo przejechales 0km i skad komp moze wiedziec jakie masz spalanie jak masz 0km :) zrob chociaz 1 km po resecie (lub nawet pare metrow) i zatrzymaj sie to zobaczysz ze sie bedzie zwiekszac spalanie, bo komp juz bedzie mial przejechana trase do obliczen, jak sie nie zwieksza to cos jest nie tak oskwil, mysle ze to spalanie jest realne, jesli rzeczywiscie tak bardzo sie starasz :) no i masz bardzo waskie opony co tez jest istotne (za waskie jak na to auto) o miescie to ciezko mowic, zalezy jakie miasto ale 13l jak na takie auto to i tak kosmiczna wartosc, chyba ze jedziesz jak nie ma w ogole korkow i bardzo uwazasz z gazem, ja bym tyle nigdy nie spalil we wroclawiu generalnie jak spalam ponizej 16 to jest dobrze :) zwykle mam 17