Marcin978

hehe, no jakby to byl jakis mechanik nie audi to nie ma sie co smiac, mogl zle skojarzyc a2 z s2 :) ale mechanik w aso audi, jeszcze szef, no to ponizej krytyki :)

heh, dokladnie 60tys rocznie to jest duzo! jak teraz ludzie kupuja bmki 10 letnie, no to musialby by miec po 600tys lub wiecej skoro 60 tys to malo wedlug ciebie te auta maja tak okolo 200tys, czyli znaczylo by ze 20tys rocznie to jest srednia, wszystko ponad to to jest juz duzo przy 600tys to ci sie skora wytrze na kierownicy do plastiku :)

no to troche zle go rozumiesz, bo on mowi dobrze wentylator klimy jest elektryczny

218 koni ma ten silnik do 200 powinien pchnac chyba e65

a nie da sie innych?? np jakis brembo od 540 ?? i klocki, zaciski tez od 540 w czym jest problem?

aa, ale to stare zdjecia z zimy a ja ja widzialem niedawno byc moze ktos ja kupil, i zmienil felgi + grill

hm, ktos ja chyba zrypal, ale wydechy sie zgadzaja :) mi sie podobaja :) moze nie zauwazylem tego badlocka :) wydawalo mi sie tez ze gril byl normlany ale to chyba ta, bo stoi w komisie, dlatego jej nie widuje a inna by nie miala takiego wydechu :) z tym ze felgi ma inne, ta co widzialem jezdzila na 19stkach ale na zywo wygladala lepiej , byla jak nowka, tutaj na fotkach gorzej jakby ja ktos dojezdzil

chyba ta z wroclawia miala jednak wroclawskie blachy Tomas, to chyba nie ta ta z wroclawia miala takie niestandardowe wydechy, niklowane i fajnie splaszczone ciemne szyby i felgi bardziej srebrne

we wroclawiu widzialem fajna m5 niebieska e39 na felgach od nowej m5 wygladala idealnie, pare razy nawet sie z nia mijalem z tylu fajne 2 rury wydechowe ale moze to tylko tuning a nie m5 zna ja ktos? w okolicach psiego pola sie krecila, ale juz jej nie widuje, moze gosc sprzedal albo mu cos padlo :)

bez przesady, przeciez widzisz ze cos jedzie z naprzeciwka skoro widzisz i dziure i samochod z naprzeciwka to sie hamuje! a nie omija dziure za wszelka cene :duh: juz nie przesadzajcie z tymi dziurami, od tego gina ludzie a wy nie zmienicie zawieszenia po 60 tys tylko po 30 i to wszystko ja na 19 nigdy nie przytarlem nawet felgi, nic nie skrzywilem a dziur za bardzo nie omijam tylko zwalniam

poduszek jest od 2 w gore do zdaje sie 10, w e38 tak bylo, wiec tu tez chyba bedzie 10 96 rok to prawdopodobnie 4 poduszki, chyba ze byla opcja na wiecej (jesli to naprawde 96 a nie 95) przeciez mozesz zobaczyc czy masz napisane na boczkach z przodu i z tylu airbag :) albo na slupkach :) jak masz napisane tylko z przodu na drzwiach airbag to masz 4 jak masz z tylu i z przodu napisane airbag to masz 6 jak masz dodatkowo na przednich slupkach wklejki airbag to masz 8 :) (to sa kurtyny) jak masz takie wklejki z napisami na tylnich slupkach to masz 10 jak nie masz napisow na bokach to po prostu masz tylko 2 poduszki a nie 4 czy 6

Tomek_M wejdz na www.oponytanio.pl wybierz opone np 245x45x19 i zobacz ze dunlopy sa najtansze nie liczac falkenow, w sumie mala roznica jest miedzy dunlopem a falkenem gdyby nie bylo falkenow to dunlopy byly by najtansze, wiec pewnie wtedy mozna by powiedziec ze to najgorsze opony :) najdrozsze sa w tym rozmiarze Michelin oraz Continental czyli najlepsze, a dunlopy to na rynki wschodzace, dla biedniejszych kierowcow :)

firme panasonic przytoczylem bo akurat mam tv panasonica z najwyzszej polki i mam tez nagrywarke dvd z dyskiem twardym i wiem ze inne firmy sa duzo tansze a maja te same o ile nie lepsze funkcje i ze niepotrzebnie wydalem np 2 tys na nagrywarke bo za duzo mniejsza kase dostal bym innej firmy z lepszymi bajerami w ktorych mozna np zmieniac wielkosc trzcionki, robic permanentne zoomi itd tu sie placi za marke, w przypadku innych firm za mniejsze pieniadze dostaine sie to samo lub nawet wiecej a o tym boschmanie to nic nie mowilem poza tym to ze opony z wolkswagena sa z korei to pewnie zdecydowaly o tym koszty, najwyrazniej te opony sa tansze a falkeny to jest marka sportowa, takie opony najwyrazniej nie sa konieczne do nowych aut, ludzie kupuja je do tuningu, maja bardzo fajne biezniki kierunkowe i moze odnies sie jeszcze do tego iz falken w usa i japoni kojarzony jest ze sportami samochodowymi no i np te targi aut luksusowych ciekawie ze polaczyli tak kiepska marke z luxusowymi autami nie? ciekawe tez ze sportowcy w usa i japoni jej czesto uzywaja, o ile nie nagminnie ja nie polemizuje z tym ze falkeny moga byc tansze ale polemizuje z tym ze stawiasz je na gorszej pozycji w opracu o teorie i przypuszczenia a to ze je zamowilem to wynik moich wczesniejszych pogladow na temat tej marki i przegladania internetu, stwierdzilem ze sa to dobre opony i warte kupna i nie jest tak jak sugerujesz, ze moje obecne poglady sa wynikiem tego ze juz zamowilem te opony :)

za waskie

myslisz ze w japoni jest zapotrzebowanie na tanie opony? (kiepskie wedlug ciebie, cos jak u nas stomil) dlatego dunlop wybudowal lub kupil tam kiepska firme falken?? hmmm masz racje japonczycy potrzebowali tanich opon, szczegolnie tych wyczynowych 17/18/19 do driftu :) no tak, w koncu to masowa produckja takie opony kierunkowe :) tam wszsycy maja takie auta z takimi oponami, a pewnie i sila robocza tania w tej japoni wiec dlatego produkuja w japoni taki szit :) przeciez to sie kupy nie trzyma :) juz lepiej by mu bylo zrobic to w chinach jesli miala grac cena i ilosc a nie jakosc ;) sorry, ale gadasz glupoty :) zaklinasz rzeczywistoc na poparcie swoich tez, bo wiedzy nie masz zadnej o firme falken Skad wiesz czy czasem dunlop nie ma tanszych opon niz falken gdy dostarczaja opony do wielkich firm? A moze detalisci musza placic duzo wiecej za dunlopa, bo dunlop ma renome, ma reklame itd i moze sobie pozwolic na duze marze i niezly zysk?? Dunlopy pewnie sa nawet tansze dla wolksvagena, bo dunlop ma fabryki w europie, falken nie. A moze taki producent w ogole nie zastanowil sie czy nie zaladowac falkenow bo to bez sensu, po co ma sprowadzac opony z japoni, placic clo jak ma za rogiem fabryke opon? Jasnym jest ze producent w europie bedzie ladowal europejskie opony, lub nawet z tego samego kraju a nie bedzie sciagal z japoni! rusz troche glowa. I co, to ma swiadczyc ze te opony japonskie sa kiepskie? Moze powiedz nam jakie opony laduja w japoni producenci aut jestem przekonany ze te co robia w japoni :) to sa proste zasady ekonomiczne po prostu Nie mozna wyciagac zadnych wnioskow na podstawie tego jakie opony laduje do aut producent, bo wnioski moga byc bardzo przeciwstawne w zaleznosci od interpretacji :) nie znasz kryteriow co do opon jakimi kieruja sie producenci aut, poza tym firm jest wiele, jeden producent laduje takie bo ma lepszy uklad, inny laduje inne i w cale nie znaczy to ze te opony ktorych nie uzywa sa gorsze bo ich nie wybral :) sa jeszcze przeciez rozne aspekty ekonomiczne, jak juz wspomnailem, cena w kontrakcie, transport, podatki, cla itd To tak samo jak z elektronika znanych firm, np panasonic. Klient placi za marke, a moze kupic duzo lepszy produkt, wiecej funkcji ale innej malo znanej firmy. I czy to znaczy ze panasonic jest lepszy bo drozszy? po prostu wiecej tnie na detalistach, bo laduje wicej kasy w reklame, wiecej i taniej produkuje, ma marke i moze bardziej cyckac detalistow. Nie znasz cen handlowych producentow opon, nie znasz cen ktore widnieja na kontraktach, nie wiesz nawet ktore opony byly tansze a ktore drozsze Odnosisz te teoretyczne ceny do cen detalicznych jak detal dunlopa jest drozszy to tak samo w hurcie musi byc drozszy tak? Raczej nie ma tak prostego przelozenia. Moze byc odwrotnie Jestem przekonany ze kazda z tych firm ma bardzo podobne koszty produkcji, a nawet wiecej, wielkie firmy maja na pewno duzo mniejsze koszty niz te tanie malo znane firmy a mimo to sprzedaja duzo drozej :) Cena koncowa nie ma nic wspolnego z jakoscia opony oraz kosztami wiec tym sposobem nie udowodnisz nam ze falkeny za zle. tutaj strona o drifterach w usa http://www.answers.com/topic/formula-d-1 dziwne, zalozyli jakies tandetne falkeny, dziw ze w ogole o nich slyszeli, szkoda ze nie zapodali sobie stomilow albo debic o a tuaj kalendarzyk, lexus + falken %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.showoffcafe.com/exc/images/wallpaper/800.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.showoffcafe.com/exc/images/wallpaper/800_2.jpg fotki ze stronki FALKEN EXC Luxury Car Show z Los Angeles http://www.showoffcafe.com/exc/exc.html# (targi aut luxusowych w los angeles) hmm, niezle polaczenie, tanie opony + super bryki a moze nasi tez na to wpadli? moze ma ktos fotki z jakiegos debica luxury car show? albo stomil luxury car show? :D mysle ze topik nalezalo by podumowac tak iz falkeny + opony te sa produkowane w japoni, a nie np w polsce czy rosji + opony sa produkowane w duzych rozmiarach (19) to tez o czyms swiadczy + opony otrzymaly bardzo dobre noty, nawet duzo lepsze niz dunlopy w tyretest + opony sa bardzo dobrze znane w usa i japoni, to ze w polsce sa malo znane i w europie nie znaczy ze to sa jakies dziadowskie wynalazki niech kazdy wezmie to pod uwage i sam oceni czy warto, a ja zamowilem komplet nowek 19 do e38, za 3700zl z niemiec nie duzo taniej od np dunlopow, ale chce je przetestowac

do diesla trzeba fachowca do benzyny wystarczy sredni fachowiec :)

te pixele to jest zmora w bmkach e39 i e38 ale nie jest to w sumie zadna usterka tylko taki drobny myk :) ja tez nie mam 2 moze 3 rzedow kropek na lini komunikatow

na kompie u ciebie nie wyskoczy czy sonda pada jedynie na kompie serwisowym mogli by to zdiagnozowac bez wiekszych problemow poza tym to nie wiem czy miales pecha czy e39 sa tak awaryjne, ale masz duzo roznych drobnych usterek i to 2001rok auto boje sie pomyslec co musza przechodzic ci co kupia rocznik np 96... pewnie dlatego takie auta za smieszna kase mozna teraz kupic

chyba nikt ci tego nie wywrozy ryzyk fizyk, turbina moze pasc a moze i nie :) moze kup, zrob 100tys i powiedz co ci w miedzyczasie padlo

z tym trzesieniem to chyba przesada ale v12 na pewno chodzi rowniej (jesli jest sprawne :)), w koncu to v12 stawiasz monete kantem i stoi, widzialem taki filmik :)

pierwsze co znalazlem w googlu: http://arch2.triger.com.pl/2_17_1191192.html ktos fajnie zauwazyl, ze tylko stare diesle bez turbin robia bezawaryjnie duze przebiegi turbina to juz moze padac po ponad 100 tysiacach, po 200 tys ryzyko jest juz bardzo duze, praktycznie trzeba sie juz liczyc z wymiana turbiny wiec kupno diesla uzywanego, a taki na pewno ma ponad 100tys to po prostu od razu dodatkowe koszty, nie wiadomo tylko kiedy one sie pojawia, ale sie pojawia no i te wtryski od naszego kiepskiego paliwa, diesle sa duzo bardziej wrazliwsze na kiepskie paliwo niz benzynowce

poczytaj wiecej forum i poszukaj na googlu o tym jak uzytkowac diesla a dowiesz sie tego samego :)

a warto moze kupic jakies wieksze, nacinane brembo? bo ktos tu mowil ze po paru ostrych hamowaniach byly do wyrzucenia... zastanawiam sie czy nie kupic sobie felg AC Schnitzer 19cali ale one maja tak duze dziury miedzy ramionami ze trzeba miec tez ladne tarcze ;)

majatek na pewno :) serio :) a jeszcze 2 sztuki...

535 w trasie 9,10 litrow, 528 tyle samo wypije o ile nie wiecej, w miescie jednak troche mniej niz 535 530d w trasie moze 7 ? 12zl na 100k oszczednosci 1000km 120zl, rocznie 1440zl oszczednosci 1500km 180zl, rocznie 2160zl oszczednosci - to taka srednia chyba, 18tys km w roku teraz porownajcie cene zakupu, oraz ceny exploatacyjne i ewentualnych napraw ( w dieslach drogo!) diesle sa drogie w zakupie, kazdy chce miec teraz diesla, a 535 sa stosunkowo tanie, bo niby to duzy silnik v8, roznica w exploatacji to raptem 2 swiece wiecej :) a z 2 strony 3.5l silnik troche maly, bo przeciez lepiej kupic 540 :) wiec powinny byc dosyc tanie 235koni na manualnej skrzyni naprawde niezle pomyka w e39 :) czy to ma sens? dla zaoszczedzenia 2160zl rocznie kupowac diesla duzo drozszego niz te 2160zl? przy cenie auta np 40 tys? gdzie po roku takie auto traci i tak 20% wartosci? ale wszystko zalezy ile kto jezdzi jak ktos 1500km miesiecznie i glownie na trasach lub w malym miescie gdzie nie stoi sie w korkach to nie bardzo oplaca sie brac diesla, no i ten klekot mulowatosc, a fe...