danielxc717

Przód z piastą. Tył możesz prasować

Nie zaangazowalem się. Nie wszedłem nawet w link na YouTube. Wiesz dlaczego? Bo na parametrach jakie auto powinno mieć soe nie znam. Z takim czymś jadę do znajomego mechanika co robi bmw i tyle. Dalej nie masz pojęcia do czego służy forum. Nie ty pierwszy miałeś problem z autem. Forum ma nakierowac na problem i nie zawsze (chociaż często się tak zdarza) jego rozwiązać. Każde doświadczenia innych osób pomagają w przyszłości innym. Ale niektórzy mają inne zdanie. Pozdrawiam

Nie każdy jest mistrzem kompa. Ja na czym się nie znam jeżdżę do fachowców. Ty sobie poradziles z problemem i juz o tym nie napiszesz. Idiotyczne podejście. Widać że wiesz do czego jest forum. Aby naprawić za free auto, jeśli się nie uda z pomocą forum zamykamy temat. Brawo

Czyli kolega co mnie poprawił ma rację

Pozbyles się auta bo nie naprawiles pewnie dość prostej rzeczy w starym? :cool2:

Wiązka w gumowej osłonie która idzie z karoserii do klapy. Pewnie masz tam zwarcie i czeka cię wymiana, sztukowane przewodów

To napisz co było przyczyną żeby ktoś mógł kiedyś sobie poradzić, a nie piszesz by temat zamknąć bez słowa

Tylko jak ja mam 21st w lato (auto pod chmurką) to klima chcąc schłodzić wnętrze odrazu wali max nawiewem i z kratek leci jak najzimniejsze powietrze by jak najszybciej dobić do 21st. Ja sam daje o połowę mniejszy nawiew i dopiero po kilku min daje na auto by tak nie było głośno w kabinie

W przedlifcie funkcja max nie spełnia przycisk prawy górny co idzie nadmuch na szybę? On nie uruchamia też sprężarki prócz włączonego nawiewu na max?

Sprawdź podczas jazdy prędkości kół.

Oni mają od groma e39. A czy trafisz silnik który jest na aucie to nie wiem

Jest możliwe

Sprawdź czy moduł od świateł po str pasażera nie jest zalany, mokry

Sprawdź w zg w klinice bmw. Mają sporo części, a może trafisz akurat na silnik który jest na aucie

Skąd jesteś?

Ja też kupuje dedykowane świece i co 2 lata wymieniam czyli co ok 40-50tys km i nawet przed wymianą nic nie trzęsie nie prycha. Co drugą wymianie świec również zmieniam fajki cewek bo to mała kasa a potrafią narobić problemów. Jak instalacja ma problemy z dedykowanymi swiecami to jest coś nie tak i kupowanie jakiś kosmiczne drogich niepotrzebnie świec jest tuszowaniem problemów z instalacją która nie działa poprawnie

Gdzie to czytałeś? Ślizg bez smarowanie od tak się nie uszkodzi odrazu. To nie nowy VAG

Rzeczywiście, nie zauważyłem :cool2: Wątpię że to pomoże. Sam z siebie nie miał niskiego ładowania.

To może napisz ile masz tego paliwa

Musisz sprawdzić po ponad 10 min

Jaki kolor kontrolki oleju? Ładowanie w którym miejscu sprawdzales?

To może sprawdź z kanału najpierw skąd dokładnie dobiega ten dźwięk, a nie wymienisz części na ślepo

Tamtedy uchodzą chyba opary z akumulatora

Właśnie nie wiem skąd te 5k i do tego jeszcze robota. Radzę zmienić zakład bo Cię naciagaja.

Vp 44? Bo cena kosmos. Już kilka lat wstecz regeneracja razem z robocizna zamykala się w niecałych 3 tys