danielxc717

Nie robiłem, ale jak w pracy ściąga się kolektor na silniku to baaardzo często bez palnika się nic nie odkręca. Nie wiem jak w aucie, ale tam na śruby czy szpilki (też nie wiem jak jest wkręcany) działają ogromne temperatury.

Ja myślę że albo przerwa w obwodzie albo sterownik. Zobaczę i napiszą ale to dopiero po przyszłym weekendzie. Jeśli padał czujnik lub był padnięty to zawsze po przekroczeniu ok 20 km/h pojawiał się błąd lub jak wyjechałem w dziurę na drodze. Nigdy nie bylo błędu po uruchomieniu silnika.

A miał ktoś sytuację jak ja? Po skasowaniu błędu po odpaleniu silnika one wracają. Nie trzeba ruszać auta powyżej 20km/h. Czujniki podmienie dopiero w SB i zobaczę błąd

Świece grzeją?

Ja mam za sobą już 3 czujniki LT LP PP No i teraz pokazuje mi błąd PT. Zawsze nawet po skasowaniu błędu przy wadliwym czujniku błąd wyskakiwał po ruszeniu i przekroczeniu pewnej prędkości. Teraz po skasowaniu błędu odpaleniu silnika Mam kontrolkę ABS i ASC. Raczej sterownik a nie czujnik? Na razie podłączyłem teraz pod taki podstawowy komputerek przenośny do czytania błędów a że o 2 w nocy nic nie zdziałam postanowiłem się zapytać czy przy uszkodzonym czujniku po skasowaniu błędu jest możliwość po odpaleniu auta, że błędy powracają. Sterowniki są drogie jak sprzedawca wciska go razem z pompą ABS. I często tak robią. Za taki zestaw śpiewają 400zł przed liftem i ok 600zł po lifcie. Jak ktoś ma problem z samym sterownikiem szukajcie takiego bez pompy bo nie ma sensu płacić 2x więcej

Kup ATE lub vdo siemens bo bosch nie jest oryginałem i często są problemy. Bosch to drogi często, bardzo często wadliwy zamiennik. Albo zamień miejscami i podłącz pod kompa

To jak ci pomóc? Jak coś tam. Pewnie się zapowietrza przez wyciek przedmuch lub wadliwy reduktor jeśli masz LPG albo gotujesz płyn przez uszkodzony termostat ale nie piszesz czy działa czy nie.

Termostat się otwiera? Napisz w jaki sposób auto zostało odpowietrzone. Wycieki są?

Jeśli dla kogoś są ważne to nie wozi ich rozklekotanym autem Moim zdaniem warto obejrzeć. Nie wygląda na wymęczoną, ale z fotek niewiele tu idzie się dowiedzieć, a praktycznie nic. Widać ze nie jest zorana jak niektóre sztuki.

Aż takie snujecie teorie spiskowe? Fotelik to pewnie nie inwestował, a najlepsze o tych nielegalnych ringach. Gdzie są ringi i kto powiedział że jeśli są jeździ jak na dziennych. A po za tematem to ringi mogą świecić mocniej od pozycyjnych i być o wiele bardziej widoczne, ale nie kosztują one 10zł

nie kupiłeś oryginał tylko zamiennik kiepskiej jakości który działa jak chce. Niektórym działa niektórzy narzekają i szukają dalej przyczyn, a przyczyna leży dalej w czujniku. VDo siemens lub ATE są warte zakupu. Inne nie.

Ty masz M54 a tylko w M52 dasz radę dać rękę między żeberka kolektora. Chyba że masz tam dojście.

Każdy silnik m52 znosi dobrze gaz. 2.0 i 2,5 m52 to te same silniki konstrukcyjnie i różnią się głównie pojemnością. Musisz się przejechać i ocenić czy 2.0 Ci wystarczy (ja nie narzekam) Przy jeździe w mieście, korki mniej spali 2.0. Trasa jest porównywalna wręcz niezauważalna. Spalanie mieszane to ok 11l. Samo miasto ok 12-14 zależy czy jest bardzo zakorkowane czy nie. Trasa min 9l-10,5 w zależności od prędkości. Jazda autostradą przy jednostajnej jeździe ok 150-160 to okolice 11l jakoś znacząco więcej nie odnotowałem. Jazda w trasie drogami lokalnymi z częstym wyprzedzaniem też ok 11l A prędkości mniejsze czyli 80-120. Jaki byś silnik nie wybrał raczej z 10l nie licz ze zejdzie bo będzie to rzadki widok. Chyba że robisz trasy non stop przy małym natężeniu ruchu.

Kierunki na całym aucie powinny być tego samego koloru, tutaj nie ma. Lampy xsenon świecą różną barwą światła pewnie zmieniana lampa bądź żarnik aby tylko świecił. I nie wiem czy taka kierownica była w poliftach. Niech ktoś oceni

Jak trafisz na zdrowe 115 to możesz mieć problem :P Zdecydowanie te 150 KM z czego 20 już zdechło to za mało :cool2: Ale to moje zdanie więc bez spiny prosze :cool2: wg danych producenta passat prawie o 1sek ma gorsze przyśpieszenie a to dużo. Przy spokojnej jeździe passat będzie dynamiczniejszy, ale jak ktoś chciał by się zmierzyć na przyśpieszenie to 520i wygra. Mówimy tu o 2 zdrowych serduchach

nie rzeźb z jakimiś wężami tylko kup odpowiedni i najlepiej z odmą bo ona pewnie dawno nie była wymieniana

Nic dziwnego bo felgi nie są od e39 Jakie dystanse kupiłeś? Co to za firma? Ile cie wyniosło?

a dystanse dlaczego nie zamówiłeś pod tą średnicę? Pod jaką średnicę masz zrobione dystanse?

Warto byś się zastanowił założyć konto na forum gdzie nauczysz się poprawnej wypowiedzi. Przeczytaj zacytowany Twój tekst prze zemnie. Później obrażaj ludzi. Chyba że jesteś takim zwykłym typkiem z Twojego filmu to zrozumiemy.

Nie zrozumiałem tej wypowiedzi, a chciałem pomóc. Ale jak miszcz driftu mówi że jestem cymbał to pewnie jestem :mrgreen:

ja widzę jednego. Założyciela tematu

można jaśniej?

Dwa na górze masz filtry kabinowe (z lewej i z prawej symetrycznie) No i od str kierowcy pod maską masz filtr powietrza silnika. I ten właśnie jest silnika. Ja kupuje kpl mann.

napisz maila do czescidobmw.pl