grodt88

a propo R4 i R6 "Chociaż w domu głód i nędza 6 cylindrów mnie napędza" ;)

u mnie też bardzo ciasno wchodził i chyba tak ma być :) jeśli nic nie ciekło z rury to znaczy ze miałeś jeszcze dobrą uszczelkę, chociaż patrząc na Twoj króciec to szok! ale jak zacznie Ci ubywać płynu to zawsze możesz tam zerknąć ;) (jeszcze mały off-top) ile płacisz za ubezpieczenie na miesiąc w UK za to BMW?

tydzien temu to robiłem, tu masz samouczek leniu :search: odkręcasz osłone filtra... http://s27.postimg.org/rudp53xdv/20130612_170221.jpg photo hosting sites zdejmujesz to... trzyma na 4 śrubach http://s27.postimg.org/yrcgvdj2b/20130612_165302.jpg img host lokalizujesz króciec... (u mnie sikało z łączenia) http://s27.postimg.org/975lb78ar/20140319_140833.jpg screen shot pc spuszczasz plyn z układu i odkręcasz króciec jest na 2 śrubach chyba rozm 10, stary uwalony w miejscu gdzie kiedyś była uszczelka, musiałem wydłubywać resztki z otworu silnika... nowy ORI króciec ma uszczelkę w zestawie http://s27.postimg.org/lkifi3xz7/20140404_172319.jpg photo sharing i pamiętaj żeby wymienić oring wewnątrz gumowej rury wchodzącej na króciec na większy otwór (rozmiar sprawdz sobie na real oem), u mnie uszkodziła sie po wyjęciu starego i wywaliło mi świeży płyn zanim zdążyłem odpalić auto... http://s27.postimg.org/j0mso0af7/20140405_150847.jpg image hosting 10mb limit czas pracy to ok godzina, i jak angole chcą za taką zabawe ponad 100 funtów to zapraszam na wymiane do mnie za "half price" w bielsku ;) przyjmę jakieś dziekuję jeśli pomogłem :) p.s. (jeśli nie ma zdjęc, to znaczy ze strona hostingowa je zdjęła, wystarczy napisać na PM to wrzucę ponownie)

Kolego, właśnie przechodziłem coś podobnego, po zatrzymaniu auta kapało mi z pod samochodu, z przodu sucho, chlodnica cała, zbiorniczek szczelny, a okazało sie ze miałem pęknięty króciec wody (ten za silnikiem), sikało jak ze strzykawki! :) jak zdemontujesz półeczkę z filtrem kabinowym (4 śrubki), przejedź sie, rozgrzej silnik i zobacz w tamto miejsce za silnikiem, jak układ nabierze ciśnienia to powinno tam kapać, szukaj tego: http://i828.photobucket.com/albums/zz202/robacka/krciecbmw3.jpg ORI bmw za 40zł chyba i napisz jak rozwiązałeś sprawę

popytaj tutaj: http://czescidobmw.pl/kategorie/Sportowe-dostosowanie-podwozia,12090.html ceny mniej wiecej takie

mysle ze załozyciel tematu pisząc "uszczelniał jakimiś specjalnymi taśmami" miał na myśli użycie przez pechanika wlasnie białej taśmy teflonowej wiec chyba to nie pomoże

Tyle lat po wojnie, a niemcy dalej grabią Polaków :)

jeśli jest gwarancja 2 lata to można zaryzykować, najwyżej co rok będziesz miał nowy zestaw :D

ja też raczej sie nie znałem na mechanice, obejrzałem film i robiłem krok po kroku jak na filmie, banalna robota, a satysfakcja ogromna że sam naprawiłeś! dałem kiedyś auto do lakierowania to mi ukradli osłony z pod auta, połamali plastiki, światełko odblaskowe odpadło bo też zaczepy połamali i do teraz występuje problem z lewą lampą w którą trzeba uderzyć ręką zeby sie zaświeciła... inny przypadek, oddałem auto do "mechanika" bo mi zacisk hamulcowy sie zapiekł, wyciągnął cały zacisk i w miejscu gdzie był tłoczek który popycha klocek hamulcowy zaczął czyścić wiertarką z okrągłą szczotką drucianą! tak mocno ze szczotka sie zakleszczyła w środku!!! gdzie chropowatość ma kluczową role... rzeźnicy :/ na koniec jak dolewał płynu hamulcowego to ok 1 litr rozlał na około zbiorniczka i po silniku bo se nie mógł idiota trafić :/ więc kolego lepiej sobie sam rób bo robisz dla siebie i wiesz że to dobrze zrobisz

i tu pozwolę sie nie zgodzić :) widocznych na filmie tarcz ATE nie trzeba odtłuszczać, mają twardą powłoke antykorozyjną, były kompletnie suche :D

no dokładnie też tak pomyślałem dlatego pokazalem mu na filmiku ze wejdzie bokiem w zakręt bo raczej o nic wiecej mu nie chodziło :) na tor przecież tym nie wyjedzie więc szanowni eksperci od driftu nie mądrzyjcie sie bo i tak każdy wie o co chodzi ;)

no benzyną najlepiej, opuszczasz szyby, wbijasz bokiem i przy wyjściu do odcięcia :D fuck yeah!!

ja sie na tym wzorowałem, nawet te same tarcze ATE power disc, nie trzeba być kumatym żeby 3 śrubki odkręcić

najprościej odpal sobie youtube i poszukaj FILMU jak wymienic klocki i tarcze, to jest proste

wiem kolego, wracałem z pracy zmeczony i glodny i chciałem dojechać bez niespodzianek, zreszta drift tylko nocą jak nikogo na drogach nie ma

kolego dbst13 nie przejmuj sie hejtami :) dla nich BMW sluży tylko do jazdy i patrzenia na innych z góry bo myślą ze są lepsi, a pisząc teksty typu "samochód od taty" nawet Cie nie znając pokazują jak bardzo aroganccy są. autem można się bawić chociaż by po to zeby wyrobić sobie odruch bezwarunkowy który uratuje Ci skórę przy awaryjnej sytuacji jak wpadasz w prawdziwy poślizg, nie spanikujesz tak jak oni tylko wyprowadzisz auto jak trzeba i pojedziesz dalej :) mając tyle koni bez problemu polatasz bokiem nawet na mokrym tu masz film mojej 318Ci 118KM, mokry asfalt, kontrola trakcji wyłączona i nawet idzie :) tylko czasem ze sprzęgła trzeba strzelić hehe ja to poprostu lubie, juz 4 lata sie bawie panów haterów z tego forum zapraszam do obejrzenia i zostawienia "łapki w dół" ulżyjcie sobie jak inaczej nie możecie ;)

mylisz sie kolego, to ze auto starsze nie znaczy ze czesci eksploatacyjne są za 20% ceny... przeplywka BOSCH do e46 z czescidobmw.pl kosztuje 465zł 3 tygodnie temu kupywałem jeszcze wynegocjowana cena...

może to szalony pomysł i troszkę przypałowy ale poproś jakiegoś kolegę o poprowadzenie twojego auta na nierównościach podczas gdy ty bedziesz siedział w bagażniku i nasłuchiwał wiem ze to brzmi idiotycznie ale być może bliżej zlokalizujesz źródło stuków, i napisz co to było ;)

moja historia: przez 3 lata jezdziłem z tą kontrolką wywaloną na panelu, juz sie do niej przyzwyczaiłem ale przekopałem sporo forum i ile urzytkowników tyle opinii, na początku przeczytałem ze to "prawdopodobnie" przepływka, myśle wow! kupie i będzie git! patrze cena 470 :) patrze do portfela pusto... no i wmawiałem sobie ze to pewnie co innego szkoda mi było hajsu jak auto jeździło hehe gdzieś wyczytałem ze to odma, przyjrzałem sie jej i na wężykach była dziura ze można było palec włożyć, myśle wymienie i problem rozwiązany :D ale nie... błąd 171 dalej sie pojawiał :( ale przynajmniej wymieniłem te uszkodzone wężyki sam i miałem z tego radoche bo to trudne nie było i mój skill mechanika troszkę wzrósł :D szukałem szukałem i stwierdziłem ze jednak spróbuje z tą przepływką i wymieniłem ją dosłownie 3 dni temu, błąd skasowałem i jak narazie spokój ale narobiłem dopiero 50km, po zrobieniu 1 tys km wróce do tego tematu zeby sie podzielić

masz jakieś zdjęcie tego klipsa abo tego przewodu?

jaki błąd pokazywał sie na inpie?

mam identyczny problem, z tym ze kiedyś co 2000 musiałem dolać 250 ml, płynu, a teraz 600 km + 0.5l płynu chłodniczego :) wężyki są suche, chłodnica też, za to silnik jest troszko spocony w 3 miejscach (mniej wiecej na łączeniach bloków pokrywy zaworów i głowicy)

A jeżeli nie jesteś jakoś strasznie "wyrywny" to kup M43TU. Mam od miesiąca i jestem zafascynowany. Brak dwumasy, brak turbo i rozrząd na łańcuchu. Pewnie zaraz niektórzy powiedzą, że BMW zaczyna się od 150 koni i 6 cylindrów - ale ja leczę kompleksy raczej 160 konnym motocyklem a nie samochodem :) Jak pisałem - E46 z M43TU to fajne auto - zużycie benzyny jakiś 8 litrów prędkość max ( podobno ) 200 km/h Ale ja kupiłem wybitnie zadbany egzemplarz... może dlatego tak mi się podoba. też mam ten silnik 1.8 M43TU, mam go 4 lata i wymieniłem TYLKO alternator i odmę bo gumowy wężyk sparciał, całkowity koszt eksploatacji mojego silnika przez 4 lata (45tys km) to niecałe 250zł :) ale spalanie to przesadziłeś średnie spalanie to 9-10l Vmax tylko 209 km/h ale jechałem tyle tylko 3-4 razy bo mam troche oleju w głowie :)

to jest po prostu skur***syństwo!! ja oddałem auto do mechanika lakiernika "AUTOCOMPLEX. Sławomir Ścibiorek. ul. Bialska 96 43-512, Bestwina" do lakierowania i usunięcia szkody po wypadku, odebrałem auto i ładnie wyglądało zero podejrzeń oprócz tego ze plepalili mi tylną żarówkę postojówkę (która do tej pory nie działa dopuki nie uderzy sie w tylni reflektor, wtedy sie zaświeca...), po drugie poznikały mi osłony z pod samochodu!!! co zobaczylem dopiero kilka dni później, gość oczywiście o niczym nie wie... po trzecie 6 miesięcy po lakierowaniu odpada lakier z przedniego zderzaka!!! po czwarte krzywo założona uszczelka na szybe drzwi prawych (też lakierowanych) ogólnie fuszerka na maxa!! nie polecam, aha i połamane zaczepy na zderzak tylni :( a jeszcze podobna sytuacja, za czasów szkoły jeszcze odbywałem praktyki w prywatnym warsztacie samochodowym. Przyjechała babeczka VW Sharanem na niemieckich blachach na wymiane amortyzatorów, gość wymontował sprawdził ze jeszcze są w miare ok i wysłał mnie po farbę do sklepu, pomalował te amortyzatory na czarno zamontował z powrotem do auta i pojechał kupić nowe amortyzatory :) babka przyjechała po swoje autko, dostała rachunek za wymianę i fakturę za nowe amortyzatory, zapłaciła i pojechała, a gość sprzedał nówki koledze... nie mogłem wtedy nic zrobić bo straciłbym praktyki... pozdrawiam