Waldi1980

Borykalem sie z tym problem kilka ładnych miesięcy. Po wymianie przepływomierza problem znikł. Zaznaczam żeby kupowac tylko ori Bosch. :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Mam tak samo w tescie 7.0 pokazuje 109 na desce temp stoi idealnie na 90 w pionie przejechane 16 tyś od zakupu i zero problemów, a sądze ze juz dawno by sie silnik zagotowal jak by bylo coś nie tak. Pozdrawiam.

Jak sie nic nie dzieje to lepiej nie ruszać bo zazwyczaj jak sie ruszy to zaczyna sie dziać :mad2:

Dziekuje za pomoc . Temat uwazam za zamknięty. W końcu nie leci :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dokładnie, mechanik używał taśmy teflonowej i nic nie pomogło a co do podkładki to w bmw e 46 nie ma podkladki sruba jest cała zgintowana w kształcie stożka :/ chyba ze uda mi sie dopasować jakąs inną srube gdzie bedzie mozliwośc podłozenia podkładki :mad2:

Przede wszystkim witam forumowiczów.Oddałem ostatnio auto do mechanika na wymianę oleju w skrzyni biegów. Po wymianie zauważyłem ze coś leci z pod spodu. po wjechaniu na kanał zauważyłem ze kapie z korka z którego spuszcza sie olej. Ponownie zawitałem u owego mechanika znów coś po uszczelniał jakimiś specjalnymi taśmami przykrecił śrubę i niestety nic nie pomogło :? Zawitałem po raz kolejny do niego i założył nową śrube lecz nadal kapie :mad2: Wykańcza mnie to bo każdy ubytek w skrzyni biegów może okazać sie w skutkach katastrofalny dla skrzyni :cry2: Miał ktoś może podobny problem prosze o porady.

:D

:mad2: