Lunio26

Niestety nic nie dało przekręcenie zapłonu i dopompowanie paliwa, tak więc wydaje mi się że pompa jest ok. Jakieś inne sugestie?? świece, cewki??

Hymmmm...... czyli 3 bary to mało??

Błędy sprawdzałem INPA. Ciśnienie na listwie jest równo 3 Bar-y.

Witam problem z jakim się borykam wygląda następująco. Gdy odpale moje BMW po nocnym postoju silnika nierówno pracuje dławi się nie reaguje na pedał gazu po czym gaśnie(nie zawsze) lub wejdzie w końcu w odpowiedni tryb pracy. Dzieje się to zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku choć tu zdecydowanie rzadziej. ECU nie ma żadnych błędów. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc w powyższym temacie?? Z góry dziękuję za wszelakie rady. Pozdrawiam

Osłona jest czysta i suchutka nic na niej nie widać. Okolice termostatu wyglądają OK ale jeszcze raz sprawdzę dla pewności. A co do pompy wody to nie wiem nie sprawdzałem ale tak jak pisze żadnych śladów na obudowie.

Hymmmm.... przeciez nie robiorę silnika na czynniki pierwsze nie mając pewności co jest grane........ :mad2:

Powiedzmy, że olej jest ok ale co płynem?? Bo przecież płynu nie powinien zjadać.... :(

Witam. podejrzewam, że podobnych tematów jest mnóstwo ale spróbuje naświetlić swoj problem. 1. Ubytki płynu chłodzącego: Po przejechaniu około 2000 km poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym jest na minimum(na desce świeci kontrolka niskiego poziomu). Po dolaniu następne 2000 km i to samo. Wymieniłem zbiorniczek bo miał dziurkę grubości szpilki ale pod ciśnieniem wyciekał płyn. Wymieniłem dwa króćce jeden pod kolektorem ssącym drugi z tyłu silnika. Nie ma żadnych wycieków a płyn ucieka. 2. Ubytki oleju. podobna sytuacja po przejechaniu ok. 2000km może więcej muszę dolać ok. 100ml oleju (zalany mam półsyntetyk). wymieniona uszczelka pod filtrem oleju oraz uszczelka pod klawiaturą a olej dalej ubywa. Moje pytanie brzmi czy te objawy świadczą o konieczności wymiany uszczelki pod głowicą??

Ok dla sprostowania. Jak tylko pojawiła się kontrolka za pierwszym razem stwierdziłem, że to moduł jest uszkodzony ponieważ nie chciał się połączyć ze sprzętem diag. tak więc kupiłem drugi moduł i nic się nie zmieniło ta sama sytuacja kontrolka świeci a połączenia brak. Przy próbie połącznenia INPA występuje komunikat brak połączenia - communication error jak kto woli.

Niestety, spróbowałem INPA i nic. Bezpieczniki sprawdziłem, napięce do modułu dochodzi nie mam pojecia co może być nie tak. Chyba, że moduł który nabyłem jest padnięty............ :mad2:

Witam ponawiam pytanie czy jest ktoś wstanie mi pomóc odnośnie braku komunikacji ze sterownikiem AIRBAG?? Kontrolka Air bag po przekręceniu zapłonu zaświeca się po czym gaśnie na 2 sek i znowu sie zaświeca i tak już do wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki. Tak jak piszę wcześniej żadnym urządzeniem diagnostycznym nie mogę się połączyć ze sterownikiem AIRBAG jeśli chodzi o ECU łączy się bezproblemowo. Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Witam tak jak w tytule mam problem z modułem AIRBAG. Pewnego dnia ni z tąd ni z owąd przy odpalaniu silnika zapaliła się kontrolka poduszek( po przekręceniu zapłonu zaświca się po czym gaśnie na sekundę i znowu się zaświeca na stałe). Pierwsze wnioski po podłączeniu Vaga to padnięty moduł bo wogole nie odpowiada po wymianie modułu ta sama historia......:/ co może być przyczyną tej awarii dodam tylko że przed całym zajściem miałem problem z akumulatorem jeśli to wogole miało jakiś wpływ.

Wszystko się zgadza:) po wymianie kompletu tulej wszystko ucichło i jest tak jak powinno:) Jeszcze raz dzięki:)

Dzięki. Widze, że trzeba całe zawieszenie przetrzepać :D no nic będe działał:)

Wielkie dzięki jutro jade na kanał więc pozaglądam co tam się dzieje.