1jarcio

Cześć. Zdjęcie niedostępne. U mnie również rozrząd jeszcze mógł zostać i śmiało mogłem jeszcze jeździć (zdjęcia zamieszczę w swoim wątku) ale te łańcuchy potrafiły pękać podczas jazdy wiadomo zależy to od wielu czynników, no ale cóż już wymieniony i spokój na dłuższy czas.

Nie nie nic z tych rzeczy poprostu chciała żebym zapłacił za upublicznianie jej wizerunku :wink:

Fotelik również przydaje się na fotelu kierowcy zwłaszcza przy 128cm wzrostu ale dał radę, a ja z daleka mogłem popatrzeć na auto w ruchu.

Tak wygląda sytuacja u mnie po 250km około 100km po mieście i 150 trasa oczywiście na raty nie wszystko za jednym razem.

Wieczorem zrobię zrzut z BTool-a

Ja mam właśnie swojego po praniu pomiar zanieczyszczenia przed praniem był na poziomie 512, a po praniu 144 z pralki, w BTool wskazania popiołu były na poziomie 56g. Po odebraniu auta stan sadzy 2,61g wiadomo auto było odpalane i stało (wymiana rozrządu) po kilku przejazdach ale w większości miasto po 140 km stan sadzy 6g. Wcześniej problemów z DPF-em nie miałem pojechał do prania ponieważ silnik był wyjęty i prace były prewencyjne ale póki co efektów ubocznych po praniu brak jeden efekt na plus to stan popiołu 0,00g - wiadomo po resecie.

Bardzo ładne auto i jeszcze ten kolor :cool2: . Pokaż jak wygląda po wymianie nerek no i jakie felgi planujesz założyć.

Spora różnica, proponuję przyciemnić folią jeszcze lampy z tyłu i odblaski i będzie :cool2: Ja chce właśnie to wykonać u siebie ale narazie mało czasu więc poczekam na wiosnę i ja założę felgi letnie to będzie się chciało robić inne mody.

Jaką folię użyłeś do przyciemnienia lamp :?:

Zależy o co pytasz. Czy robisz pierwszą wymianę czy kolejna czy po naprawie musisz bardziej doprecyzować pytanie czy

Pozdrawiam zatem :cool2:

A masz panorame, nie wiem jak jest w e70 ale u mnie kiedyś w E61 zapchały się przewody odprowadzające wodę w kanałach szyberdachu i właśnie te dysze na końcu się zapchały i woda lała się do bagażnika aż któregoś dnia samochód zwariował i zaczął sypać błędami jak również zaczął otwierać szyberdach którego nie mogłem zamknąć. PDC szalał i wiele innych powodem była woda i pływające sterowniki. Po osuszeniu auta i sterowników jak również udrożnieniu odpływów wszystko wróciło do normy

700 km to tylko sama trasa, cykl mieszany około 500km, a samo miasto 250-300km. DPF-a wyjąłem podczas wymiany rozrządu bo i tak był wyciągany silnik, a pranie miałem praktycznie za free wiec logicznym było żeby go przeprać mając taka okazję i możliwość i pomimo tego co piszesz jego stan nie był, aż taki wzorowy bo wypluł troszkę syfu mam również pomiar zanieczyszczenia sprzed i po czyszczeniu fotki wrzucę później.

Tak jak kolega "maniek21112" już napisał, a tu jest temat https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=230769, ja u siebie wczoraj wykonałem podobnie jak w ostatnim poście z pierwszej strony i już po drugiej lub trzeciej serii zauważyłem że jest dobrze, później tylko zrobiłem delikatne przeloty po obwodnicy i skrzynia już płynnie zmienia biegi nawet jestem skłonny stwierdzić, że jest dożo lepiej niż przed wymianą oliwy :cool2: Do "maniek21112" możesz napisać jak masz na imię bo dziwnie mi już pisać do Ciebie po loginie :norty:. Jam jest Jarek :handshake:

Właśnie tak zrobiłem wracając do domu i wszystko pięknie i ładnie działa :lol:

Cześć, powiedz mi co masz na myśli z tym przyuczeniem skrzyni bo właśnie odebrałem auto po rozrządzie i wymianie oleju. Jest po skasowaniu adaptacji i czuć jak teraz zmienia biegi wiem, że musi się nauczyć ale czy jest jakaś metoda na to czy po prostu trzeba zrobić jakiś dłuższy przejazd.

Ładne auto no i ten kolor Estroil blue :cool2: a wnętrze zapewne lepiej wygląda na żywo. Niechaj auto służy i przynosi uśmiech na twarzy przy każdej podróży. :wink:

No to kupujesz wtyczkę OBD za kilka PLN i do tego przewód ethernet choć pewnie znajdziesz w domu jakiś niepotrzebny ale zarobiony z jednej strony i po sprawie. Wiem że kosztuje nie dużo ale satysfakcja, że zrobiło się coś samemu jest bezcenna :mrgreen: poza tym ja zrobiłem sobie na dłuższym przewodzie. Tak są km od ostatniego wypalania, a obserwować możesz również jak zaznaczy Ci się na zielono V, że regeneracja zaplanowana. Musisz zaobserwować kiedy Ci się zazwyczaj wypala i po jakim mniej więcej dystansie. Dziś zawiozłem wypranego DPF-a, rozrząd już wymieniony, a auto do odebrania jutro.

Maćku przecież wysłałem Ci całą instrukcję do kabla.

Były już takie zabiegi poszukaj na dziale F3x

Myślę że coś źle zrozumiałeś i wylewasz gorzkie żale na mojej osobie choć jak widzisz, na końcu mojego zdania masz znak zapytania co oznacza, że zadałem Ci pytanie po co to robić więc czytamy ze zrozumieniem :nienie:

No i pięknie to się chwali :cool2: Nie jak inni chcą zarobić kokosy albo na kokosy :mrgreen: wiesz o co chodzi :wink:

Myślę, że nie montuje COB-a tylko osadził na płytce ledy 5630 jak napisał, zresztą zobacz na drugim zdjęciu, że widać jak są poutykane te ledy chodzi o rozproszenie światła. Lecz mniejsza o większość chodzi o sam fakt, który wyraziłem w poście wcześniej :wink:

Proszę może się przyda

No to pozostaje tylko czekać no nowy etap motoryzacyjnej przygody