1jarcio

Dzięki, jeśli chodzi Ci o wielkość auta to e91 w 101% wystarcza w naszym wypadku dla rodziny 2+1, poza tym żona i tak musi mieć swoje auto więc to takie 2w1. Ja natomiast planuję w przyszłości sprzedać F30 i kupić coś tylko dla siebie :wink: Chyba nie bierzesz mojej wypowiedzi na poważnie :wink: Ja ostatni bawiłem się pastami z sieci Wurth i wyszło to całkiem fajnie zwłaszcza, że zostały usunięte hologramy. Używałem politury P20 i P30 antyhologram muszę tylko zrzucić zdjęcia do swojego tematu. Pozdrawiam i jeszcze raz gratki z zakupu :cool2:

Czyli jak powiększa się rodzina to zwiększasz ilość pojazdów, a nie miejsca i przestrzeni :roll2: Gratulacje zakupu i oby służyło :cool2: , a podstawowe sprawy związane z eksploatacją są Ci znane

Tu może być kilka powodów, być może zbliża się jakiś serwis, klocki płyny etc wejdź w menu i sprawdź

Jak dla mnie to te ze zdjęcia będą bardziej pasowały nawet ze względu na czyszczenie będą praktyczniejsze :wink:

Nie jestem pewien ale boczki chyba są w szmatkach, poza tym widać jakieś słabe spasowanie na przednik zderzaku

Faktycznie zapomniałem o tej stronie :duh: No to część problemu z głowy ale podpytam jeszcze kolegi "polonez" bo przeglądając jego wątek zauważyłem, że właśnie zmieniał listwy. Dzięki :modlitwa: :wink:

Przed wszystkim zmień mechanika i znajdź takiego, który zna się na BMW, możesz też napisać skąd jesteś to pewnie znajdzie się ktoś kto pomoże Ci znaleźć odpowiedni warsztat. Co do ubytku oleju to może być wiele powodów i nikt tak naprawdę Ci nie powie bez sprawdzenia ja mogę tylko podpowiedzieć żeby sprawdzić uszczelnienie podstawy filtra oleju bo to częsty przypadek, co do rozrządu to jeżeli nie był wymieniany jeszcze to ja nie czekałbym z wymianą. Poza tym musisz zrobić porządna diagnostykę.

Z chęcią wstawiłbym shadow ale ciężko go dostać bynajmniej u mnie, a boję się że jak kupię to albo w transporcie ulegnie uszkodzeniu albo okaże się, że są w fatalnym stanie tak jak to miał Mariusz "kulfon3" poza tym nie mam pojęcia jak zdemontować listwę w tylnej szybie bagażnika.

On przecież wskazuję, że to jedyna słuszna marka i, że "jak dbasz tak masz" :wink:

Przecież podałem link wyżej, a z tego zdjęcia można tylko stwierdzić i napisać, że pod pokrywą jest silnik :mrgreen:

Jak nie będziesz smażyć jej w głębokim oleju z przesyłki to pewnie nic się nie stanie :mrgreen:

Panowie nie ma co wszystkich wrzucać do jednego worka kto będzie chciał to kupi, a kto nie to poszuka czegoś innego. Miałem E61 i właśnie nalotu było 320tk jak dla mnie to już sporo ale są ludzie, którzy kupią.

Po aktualizacji BTool-a lambda pokazuje wartości, sam Paweł już napisał o fakcie że przy silniku N47 występował problem. Oraz przy odjęciu gazu i hamowaniu max. wskazanie

Obstawiam, że pewnie aku dokonał żywota :norty:

U mnie po wczorajszej aktualizacji pojawił się odczyt sondy lambda, a już myślałem, że jest padnięta.

Pisanie o gratulacjach to tzw. sarkazm. To Twoje auto i ty decydujesz co do niego wlewasz. Jeżeli nie ma problemu to pokaż co zalałeś i proponuję poczytać jakie środki lać ( stosować) są tu tematy.z tym związane. A co do mantry to obyś nie musiał jej powtarzać komuś innemu :wink:, a swoją drogą patrząc na twoje wyniki korekt nic bym nie dotykał tylko jeździł i lał dobre paliwo oraz wymienił filtr paliwa, a tym bardziej teraz.

Nie ma takiej opcji żeby go sprawdzić konkretnie no chyba że szura już to diagnoza oczywista bez ASO ale nawet jak nie szura to może strzelić i tak często bywa, jest tu kilka przypadków. Jakby nie patrzeć musisz wliczyć w pakiet startowy wymianę rozrządu tak dla spokoju może jeszcze nie teraz ale ja nie przekraczałbym oko 150-170tkm i przy tym już pierdołę taką jak klapki zawirowań też wymień. Tu link do tematu rozrządu https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=178507

Normalna sprawa gdy DPF i Kat są usunięte, gdy będzie cieplej nie będzie tak się zachowywał z rana. Przerabiałem temat u siebie może aż tak nie sadził chmurą ale podobnie było. Ktoś kto usuwał DPF-a zrobił to nie do końca dobrze zresztą tak jak i u mnie bo kat można zostawić.

Hmm to ciekawe co piszesz, że są bardzo awaryjne. Raczej nic złego się z nimi nie dzieje jeżeli pilnujesz interwałów etc. jak w każdym silniku zresztą, a w tym silniku to jedynie rozrząd do wymiany, a co do napraw to jest pytanie bardzo ogólne i każdy kosztuje podobnie. Poszukaj tematu z tym ogłoszeniem bo wydaje mi się że już pojawił sie kilka dni temu, a najlepiej jakbyś miał VIN auta i odezwał się w tej sprawie do naszego kolegi "DRAY"

Obyś miał efekt długotrwały, a nie zaraz niespodziankę z cyklu, że się korekty się rozjechały etc... . Gratuluje odwagi wlewania tego co wlałeś ze stacji :clap:

No to działaj, a my będziemy się przyglądać i wyczekiwać na finisz :cool2:

No i proszę proszę temat ruszył i idzie do przodu, a najważniejsze żeby nie patrzeć wstecz no chyba że jak będziesz już nią gdzieś cofać :wink:

Czyli potwierdza to fakt, o którym napisałem i nic w temacie u tego Pana się nie zmieniło...

Ja powiem od siebie. Byłem u tego Pana kiedyś jak szukałem ze znajomymi auta dla nich oczywiście nie kupiliśmy i powiem tak uważaj przez duże U, ja po kilku wyprawach do Płocka zupełnie opijam ten teren.

Masz rację tak jak pisaliśmy wcześniej, musi pójść Ori bo przy tym malowaniu roboty z oklejaniem, a później czyszczeniem było dużo ale młody bynajmniej miał zajęcie i satysfakcję, a jest bardzo zajarany na punkcie tej marki.