mody

Nie mam e87 jedynie e85 ale też nie chce ruszyć. Muszę od nowa instalować całą INPE czy wystarczy sam instalator który uaktualni?Modele e46 i e39 pozostaną?

Witam. Mam INPE wersje 3.01 i chciałem ostatnio koledze z forum podpiąć e90 z 2006r i się zdziwiłem bo nie mam takiego modelu do wyboru. Jest e60. Jest jeszcze jedno puste pole. Czy można jakoś tam dołożyć e90 czy może pobrać nowszą wersje INPY? Z góry dziękuje za pomoc:).Pozdrawiam!

Przy maksymalnym skręcie może się odzywać pasek wielorowkowy albo pompa wspomagania. Sprawdź poziom płynu do wspomagania i stan paska, naciąg.

Proponuje przejrzeć przewody , kostki , złącza. Zobaczyć czy na koronkach abs wszystko ok. Wyjąć i przeczyścić czujniki. A przede wszystkim to raz jeszcze podpiąć pod kompa , zobaczyć dokładnie błędy i zrobić próbę czujników podczas jazdy. Powodzenia!

Ja znalazłem do 3.5 (M30B35m) i jest tylko takie jak kolega kaylo przesłał w pierwszym linku. A potrzebujesz schemat instalacji elektrycznej sterującej silnikiem czy całości?

Człowieku brak mi słów , nie idzie się z Tobą dogadać. Przeczytałem i moją odpowiedz masz w poście wyżej. Ty też sobie przeczytaj i zobacz o czym pisałem a co Ty mi zarzuciłeś bo chyba się nie rozumimy. Pozdro!

A dzwoń gdzie chcesz. Ja w ostatnim poście nie wypowiadałem sie na temat jakości ATE tylko to była moja odpowiedz na Twój post w którym zarzuczasz mi pisanie bzdur co do montazu Ate w ASO. Na co mam szukać dowodu? Na to jakie części zakładam do aut? Na to znam odpowiedz. W swoim BMW założyłem tez Ate i jest dobrze , inni mogą mieć problemy a tak samo może być w przypadku Zimmermanna czy Jurida, u jednego dobrze a drugi będzie miał kłopoty. Forum jest po to aby wymieniać się doświadczeniami , poglądami i wiedzą. Poczytaj posty wyżej jak powinna wyglądać rozmowa na przykładzie moim i kolegi Ciacha a nie zarzucanie, że ktoś pisze brednie i głupoty. Pozdrawiam!

ATE to niskobudzetowe, najwieksze g. Zadne ASO BMW nie montuje tego. Kolejna wypowiedz-bzdura. http://tomaszewicz.com.pl/forum/facepalm2.gif No to ciekawe do jakiego ASO Ty jezdzisz. Wiem co zakładam do aut w ASO i 99% to wszystko ATE zaczynając od tarcz a na czujnikach kończąc jeśli chodzi o układ hamulcowy. Kolego mcmt co do tego kto bzdury pisze to się nie wypowiadam...

Panowie Ate musi spełniać wszelkie warunki i nie może to być żadne dziadostwo skoro montują je w ASO. Faktem jest, że textary to jeszcze wyższa półka i tego się nie da ukryć ale i cena wyższa.

Najpierw radziłbym sprawdzić grubość okładzin na tych szczękach bo zazwyczaj one się zużywają o wiele wolniej niż klocki i tarcze. Może jeszcze uda Ci się podkręcić na samoregulatorze szczeki i na lince. Szczęki z aukcji są okej, to jest ręczny także nie pracują one w takich warunkach jak np. klocki.

Normalnie wszystko odkręcasz i osłona idzie na dół.Z przodu do zderzaka przednia osłona powinna być na takich plastikowych zatrzaskach/bolczykach. Spokojnie je zdemontujesz i nie będziesz potrzebował nowych chyba że masz braki już. Dalej w głąb auta są wkręty na krzyżak.Będą albo zwyczajne wkręty albo takie które przekręca się tylko chyba o 90 stopni i napotkasz opór i dalej nie da się kręcić i jest ok. Co do miejsca zakupu to musiałbyś się zorientować ile sobie życzą za takie osłony w ASO i dla porównania w sklepie motoryzacyjnym czy na jakiejś giełdzie. Czasem w ASO niektóre rzeczy wychodzą taniej niż gdzie indziej. Powodzenia!

Tu oczywiście sie zgadzam, że przód jest najważniejszy. Ale sam uważam, że tył też jest ważny. Widzisz ilu ludzi tyle poglądów , teorii i doświadczeń. Najważniejsze żeby wszystko było ok tak jak w Twoim przypadku. A może sam kiedyś się porwie na taki ruch skoro piszesz że wszystko wporzadku :D . Pozdro!

Ja bym nie polecał wychodzić z założenia, że na tył można dawać "coś tańszego bo mniej hamują..." Klocki też muszą być w pewien sposób dopasowane pod względem twardości do tarczy.

Tak, kontrolka będzie sie paliła. Nowy czujnik chyba 15 zł ale na siłe to możesz zewrzeć na stałe ze sobą dwa przewody pozostałe po czujniku i zgaśnie kontrolka.

Ja do e46 założyłem klocki i tarcze ATE i do e39 też przeważnie zakładam ATE i nic złego sie nie dzieje.

Może to akurat zbieg okoliczności. Jak z pracą abs-u, czy działa poprawnie? Mógł paść czujnik w którymś kole lub sterownik. Najlepiej podepnij kompa, odczytaj błędy , zrób odczyt prędkości kół i będziesz wiedział w czym tkwi problem. Pozdro!

Panowie czy ktoś może zna albo ma jakieś namiary na kolegę dadi73? kiedyś z nim pisałem i oferował swoją pomoc a teraz najwidoczniej nie wchodzi na forum bo pisałem do niego na PW . Z wszelkie info będę wdzięczny.

no to fajnie, że po angielsku się da jednak chodzi mi też o dogadanie się z sprzedającym , przejrzenie niemieckiej dokumentacji itp. żeby się nie wpakować w jakieś bagno. Jest ktoś na forum co przebywa w DE? Pozdro!

Witam serdecznie. Przymierzam się do zakupu BMW w Niemczech.Znalazłem interesujące auto w okolicach Hamburgu a mój znajomy jest w drugim końcu Niemiec. Czy ktoś z forumowiczów mieszka w tych okolicach i mógłby mi pomóc w sprawach urzędowych itp. ponieważ niemiecki nie jest moją mocną stroną a po angielsku się nie da z nimi dogadać. Oczywiście za wszelką pomoc zapłacę. Bardzo proszę o kontakt osoby mogące mi pomóc. Pozdrawiam!

Dla X3 zakres tolerancji pomiaru wynosi od 80 - 120.

To raczej na pewno czujnik ABS, częsty problem e39 w tych rocznikach. Jeśli masz DISa wejdź w Live Data i przejedź się kawałek, jeden z czujników powinien pokazywać inną szybkość. na razie Wielkie dzieki za pomocną odpowiedz. DISa nie mam ale w INPIE tez jest podgląd prędkości kół w analogach? Czy można INPIE zaufać w tej sprawie? Pozdro!

Panowie nikt tego nie przerabiał?Prosze o jakies wskazówki

Witam wszystkich. Proszę Was o pomoc bo mam problem z e39 525tds 99 rok a mianowicie chodzi o świecące kontrolki z ABS i kontroli trakcji. Po kasowaniu błędów zaraz powracają a kontorlki za jakiś czas się zapalają.Gdy kontrolka z ABS-u nie świeci to przy nawet lekkim hamowaniu zaczyna pedał drgać. Natomiast gdy ABS sie zaświeci to najprawdopodobniej ABS przestaje działać. Czy przyczyną może być czujnik ABS-u? Proszę o pomoc a tutaj zrzut tych dwóch błedów. Bardzo dziekuje za pomoc. Pozdrawiam http://img695.imageshack.us/img695/3708/hamulce2.th.png

Popieram wypowiedź kolegi kwiatusa19 - zewrzeć dwa przewody ze sobą.

Kolego a czy byłeś może u Palki w Mysłowicach mówiąc o renomowanym serwisie ASB na Śląsku?