dani3011

Kupiłes ją w Hiszpanii czy co ze miałeś gwarancje jak moja,now nie wieże :kolor,skóra,listwy,silnik,GWARANCJA, podobny VIN??? :mrgreen: :?:

Mam mało czasu dlatego tak skromnie:: Znaczenie i opis >> obwód sterowania zaworem przedmuchu//wyjście cyfrowe szerokości impulsu(czujnik impulsów wałka rozrzadu) Drugi błąd >>> 14 to coś nie tak z powietrzem wlotowym (przepływka?)///wejście analogowe? :wink: POzdr.

To są listwy w wydaniu exlusive,ciemny mahoń,czy orzech,na przednich dzwiach z czarnym pomieszane z tyłu też,mam te same i głowiłem sie wcześniej,ktos mi to wyjaśnił,kiera też, podejrzewam ze jak ma Jarek takie drewno to moze i skóre ma jak ja exlusive.Zobacze po vin.POzdr

Do autora Marcina--ja też sie podpisuje pod kolegą powyżej,też jak ty głowiłem sie co jest nie halo,a te maszyny tak widać mają i stosuje identyczny sposób.Powiem też że zalezy z jakim cisnieniem tłoczy dystrybutor(zależy od stacji) od pory roku(w zimie gęstnieje i wolniej tłoczy ON).Ogólnie skroili by cie asowcy i napaskudzili bez potrzeby--zdziercy :twisted: Jak tankowałem pierwszy raz(był wyssany) wkładam do końca,zapiąłem zabek ,nalał ok 20l i wyłączył,zapłaciłem i wróciłem do gościa(sprzedawcy z myśla ze walniety wskażnik(nerwy pośpiech) a on pojechał ze mna wsadził naj mniej jak sie da zapiął zatrzask i czekałem aż dopełni.Problem rozwiazany,a polega w tym że faktycznie słabo odpowietrzają sie te zbiorniki i wsadzony do końca całkiem zamyka możliwośc odpowietrzenia.Pistol a pistol(średnica,bo w ON nie ma normalizacji jak w Pb) ,cisnienie(tankuje sie cięzarówki zawsze jest bardziej podkręcony),gęstośc ON.Jak leje na stacji w której jest dystrybutor do osobowych,a osobny do cięzarówek,to problemu nie ma w ogóle.. :norty: POzdr

Ładna jest i wiele lepiej wypasiona od mojej,ale kolor,drewno,skóra(prawie),kierownica,masz identyczne jak u mnie.Fajna bunia ,dbaj,nie kombinuj nic bo ma wszystko jak trzeba.Navi masz,skóra jest,grzańce itp. czego szukać,ładnie z ciemnymi szybkami(z dala od miśków) :P ,fela według twojego gustu,ja osobiście lubie ten model.Gitara.POzdr e i nawet VIN masz zbliżony -- mój GY12304 ty masz GY09655coś także nie dziwie sie o kolor toledo,drewno, kiere, :twisted: PS>>>dołozyłem fotki. :lol: moja 06/2002r twoja 01/2002r :8)

Cieszy mnie to. :mrgreen: POzdr

Kto ci je zakładał?,bo stawiam że ktoś żle zrobił adaptacje i weszła w tryb awaryjny. :norty:

Będzie zmiana odczuwalna bardzo,jak będziesz jej dawał na wysokich to póżniej taki styl spamięta i jak bedziesz chciał spokojnie to ASB będzie długo myślało nad włożeniem wyzszego biegu///odwrotnie identyczna sytuacja z tym że wtedy dajesz buta i redukuje bo kick na tej zasadzie działa.Najlepiej wyposrodkować styl-ani decha ani jak ciota,pośrednie obroty.Jak ci raz nie wyjdzie powtórz sobie i wytresujesz ją ponownie.Tak kamilos bavarki mają takie udogodnienie z inteligentna ASB nie zależnie od wieku. :norty: :mrgreen: POzdr i działaj,a potem zdaj relacje

Prosze bardzo Jarku,polecam sie. :cool2: :mrgreen: http://images37.fotosik.pl/960/cb6e0ac7d50c4603gen.jpg http://images40.fotosik.pl/989/ec29a9853d6ad1c8gen.jpg http://images38.fotosik.pl/988/ea6cebfcc8958d61gen.jpg http://images43.fotosik.pl/997/9a23218eab5031d1gen.jpg http://images49.fotosik.pl/987/a38cda67830494b6gen.jpg http://images38.fotosik.pl/986/d80de2c5b1aeb0f1gen.jpg http://images35.fotosik.pl/809/fbcf345dbbb095f1gen.jpg http://images50.fotosik.pl/1006/6298a4c910ce932fgen.jpg http://images38.fotosik.pl/986/ceeaeaccec6235f5gen.jpg http://images38.fotosik.pl/986/1f44e1a9e62a047bgen.jpg http://images49.fotosik.pl/985/333f984d9262f1eagen.jpg http://images43.fotosik.pl/996/b75d8be6a4f1f7eegen.jpg Jak nie chcesz tych zdjać to daj znać :mrgreen: zdetonuje jednym ruchem.Jakosc fotsów do bani,ale wozidełko coś jak moje.Daj ładne foteczki to ocenimy bu-bu.Na pierwszy rzut oka fajna,nie kombinowana,kolor to toledo??///DAJ wnetrze i ładne ujecia. :cool2: POzdr

Święte słowa--metoda sprawdzenia na przelewach jest podgladowa,stół do wtrychów prawde powie całą. Koszt nie jest kosmiczny,a pewność całkowita :cool2: Też święte słowa-miałem i mam czasem z tym stycznosć :norty: POzdr

Zgadzam sie ,robiłem i jak jak ambience napisał.Jedna mała uwaga,po resecie trzeba danym stylem pojeżdzić kilkadziesiat kilosów bo inaczej daremna robota.Zapamiętuje dany styl po wiecej niz 50km a słyszałem ze nawet 100km.Ile jest w tym prawdy nie wiem bo nie mierzyłem nigdy,ale jedno jest pewne:: kluczyk w poz.1 pedał w deche na minute,puszczamy pedał,wylączamy kluczyk i ma wyprany mózg. :norty: Tak czy inaczej działa taka zabaweczka.

Ja łapy nie dam sobie uciać,ale takie opinie słyszałem że właśnie jakoś tak to działa.Zostawiam komuś kto dokładnie zna zasade.POzdr Takie coś czytałem kiedyś Wydaje mi się ze to prawda z tym ale jak mówiłem mam dwie ręce i nie daje pod nóż. :cool2:

Odtwóż uchwyt na napój włóż palce i od tyłu i wypchnij najpierw panelik ten wąski co jest ASC/DSC a jak wysuniesz to to i wyszuniesz znów od tyłu palcami panel klimy-najpierw z jednej strony mocno i z drugiej(prawej lewej)śmiało nic nie urwiesz jest na wtrzask.Dasz rade zgrabnymi paluszkami :mrgreen: -nie potrzeba żadnych noży śrubokrętów,ja wyjmuje śmialutko palcami. :cool2: POzdr A jeżeli chodzi o tą temp. to chyba czujniki,jakby jeż zdechł to najpredzej nie dmuchało by w ogóle,ale róznie bywa.

No co ty,przecież one sa do poduszek właśnie.Te poduszki są ala pneumatyczne.Ostrożnie żebyś króćców tych wężyków nie połamał. :cool2: POzdr i miłej akcji.

A czemu nie pokasowałes błedów ?? Zrób tak pojeżdzij chwile i znów podepnij,zobaczymy co wylezie.Tak na mój rozum to problem jest w czujniku wałka rozrządu,obie sondy wychodzą,czujnik podwójny,czujnik cisnienia w ukł klimy,wyszło tego na peczki.Ja stawiam załozyć ori czujnik wałka,wału korbowego,przez nie może pokazywać błedy sond,błedy cylindrów,. A jak z twoją baterią bo taka choinka błędów czesto pojawia sie jak bateria traci swoją zywotność,ma spadki pradu własciwego,a BMW jest wyjadkowo upierdliwe z prądem i wywala setki własnie takich błędów.Natomiast główna przyczyna zamulenia,nierównej pracy,cięzkiego dopalania to czujki które mówiłem.Proponuje na początek wykasować błedy i zrobić ponowny odczyt.Po co myłes w taki sposób,pozalewałes wiazki,moze gdziekolwiek mieć przebicie i ECU ma odczyty samych błedów wszystkiego co mozliwe.Jak nie czujki to moze coś na dolocie pokazało swój wiek i lewizne łapie. Rzuć okiem jeszcze na te tematy : viewtopic.php?f=72&t=160777#p1150245 ///// viewtopic.php?f=72&t=159323&hilit=odma#p1140245 Poczytaj moze coś cie doswieci bardziej,ja osobiście nie siedze w benzynkach,ale kiedyś owszem. :cool2: POzdr

Odnosnie klimy i smrodu,jak chcecie podeśle wam temat i sposób na tani samodzielny zabieg ,zrobił tak Manolito77 i umieścił na innym forum,ale moge wam posłać na priva.Działa to,wiadomo nie super,ale jak sie powtórzy dobrym specyfikiem jest róznica ogromna.Powysyłam wam tak czy inaczej,a na zrób to sam,musiałby autor sie zgodzić :wink: POzdr

Ja zacząłbym od czujników temperatury w tunelu nawiewu,nóż widelec padł ci od strony pasażera i żle czyta przez co robi co chce http://images35.fotosik.pl/161/653700acb66f50a0med.jpg http://images41.fotosik.pl/303/5a115115fadd9a95med.jpg Zdjęcia produkcji Manolito77.Dużo roboty nie masz,wyjmij wyświetlacz radia,panel klimy i masz dostęp do tych białych kostek,odpinasz i masz czujniki na wcisk,więc z wyczuciem żeby nie utjutać.Wiem też że jest jakiś modulik po stronie pasażera za schowkiem bliżej tunelu, u mnie to naprawiali jakieś dwa latka temu,ale w ASO i nie mam pojęcia co wymienili,ale koszt 240€ z robocizną.Wymienili to coś,miałem problem z nadmuchami własnie, wiało w cały świat i temperatury jak popadnie.Pamiętam tylko jak wygladała ta część -poszukam jej i wrzuce w temat.POzdr i powodzenia :cool2: BTW>>>> Sprawdziłem ,u mnie zmienili jakiś pierdzielnik który jest z duża ilością kabli,wchodzi on w tunel środkowy jak sie zdejmie ten plastik pod schowkiem widać go wmontowanego w tunel środkowy,gdzieś jak jest parownik(tak mi sie wydaje)ma jakieś żólte brązowe itd kable,odchodza od tego czujnika w trzech kierunkach,chyba do panelu klimy gdzieś w dół i do góry.Żebym sie lepiej dobrał do niego trzeba by odkręcić ten boczek dywanika przy tunelu środkowym.Tam na bank coś zmieniali,ale też jeż(regulator dmuchawy) był wymieniony swego czasu .Sprawdz jak dmucha z tyłu na pasażerów żeby wiedzieć czy jeż,czy może czujnik AUC--ale nie mam pojęcia gdzie on sie znajduje http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL01&mospid=47540&btnr=64_0700&hg=64&fg=45 --to on :wink:

Ja nie komentujemja to obczaje za 2 tyg :mrgreen: Goscia powaliło>>>pierwsze widze takie jakieś posunięcie>>>Morawy jak nic Stano :twisted:

Poprosze 7 cyferek VIN -te ostatnie najlepiej,a i tak nie odpowiemy ci na 100% bo ktoś mógł gmerać: założył z klakami(debil) wyjął (madry).POzdr Prawidłowo ten M57 1999r 184KM nie powinien mieć klapek,ale sprawdż czy ma listwe pod kolektorem :norty: -może jakiś medyk zapodał. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=11_2837&hg=11&fg=40 -nie ma.

Aż miło patrzeć i czytać--szacunek dla obu kolegów :cool2: POzdr--miłego wypoczynku letki i ambience znów wygrałeś.

Kolego no to masz problemik,całe visco do wymiany,jeżeli jest jak mówisz.Powinno wraz ze wzrostem temp. pracować szybciej,ono ma jak gdyby sprzęgło termoczułe,które pod napływem ciepłego powietrza z kasety chłodnic ,bardziej zaciska zam wentylator i pracuje bardziej cyklicznie wobec obrotów wałka pompy.Znakiem tego padło co to ustrojstwo,co nie jest niczym nadzwyczajnym.Musisz sie zakręcić za dobrym śmigłem visco,bo to nie jest zbyt zdrowe dla wentylatora żeby zapinalał za dwoje-a tym bardziej jak dojdzie śnieżynka :norty: POzdr

No myslałem ze chcesz wyjac na dobre,tak jak CIHY mówił zrób ,przedmuchaj i pojeżdzisz chwile,a potem proponuje weglowe-mniej śmierdzi i trwalsze.POzdr :cool2:

Dla silnika Dla poduszek momento Tyle miałem pod ręka,może coś ci pomoże. :cool2:

Masz BMW czy Renault ze chcesz 30kkm na oleju jeżdzić.Ja osobiscie radze przy tym oleju max.20kkm.Nie wiem jak w 3er ale w 5er są kontrolki olejowe i przy normalnym eksploatowaniu styka ich na 20kkm przy LL01.POzdr i przeginaj z wymianami.POzdr :cool2:

DRAY ja to rozumiem,ale zobacz jak barany piszą na allegro http://allegro.pl/hbmw-5-e39-lift-sedan-lewa-lampa-i1708529132.html http://allegro.pl/bmw-e39-lampa-lampy-tyl-tylnia-sedan-lewa-lift-i1687512882.html http://allegro.pl/bmw-5-e39-lift-lampa-tylna-lewa-stan-bdb-i1684104100.html ---ta tylko jest po liftingu :P POzdr,dla mnie proste,ale bywa róznie. :cool2: