mikan

Jakieś omamy miałem ;)

A nie da się ori pdc podłączyć ?

Odważy odważy ... jest "kozak" wzór ? - jest, i gra muzyka. Czarne klosze, trochę diód, ledów i nalepek - jak znalazł. Jeszcze jakieś wkładki gumowe w sprężyny, żeby niedobijało po wsi i heyah.

Wiesz, ma racje, 4.4 to kloc, do codziennej jazdy albo nawet do rzeźni na ciasnych łukach się nie nadaje. Wiem, że do e30 pakują, do e36 też ale nie do codziennej jazdy. Silniki "rosną" ale ich masa maleje.

530d jest albo ten słabszy albo od e60 ale już problem żeby to połaczyć Tylko z e46 wchodzi w grę, tego jak na lekarstwo, ale do zdobycia.

Nie wiem jak w ino i województwie, ale mogę polecić tego mechanika co zawsze https://pl-pl.facebook.com/pages/Warsztat-BMW-Bydgoszcz-Arek-Service/323517534428193?sk=info Ceny normalne, nie okazyjne, ale też nie przyjeżdżasz z uno czy astrą II

335 słabo ogarnąć raczej ... bo tylko at wychodziły. Ktoś to próbował ogarnąć za kupę siana, problem ze skrzynia i działaniem. Nie wiem czy odpuścił albo raczej nie warto było.

Pytałeś o zdanie, w po każdej przeróbce trzeba stroić. Widzę, że masz mgliste pojęcie o potencjale 330d, także polecam lekturę tematów i chiptuningu, już omówionych na forum.

Moim zdaniem 4.0d rzeźnia wcisnąć, skoro w 7mce jest utrudniony dostęp, poza tym to nie jest dobry silnik. 3.0d z 7er e65 to już szybciej, ale ręcznej tak szybko nie dopasujesz. 3.0d e46 204 zrób na 300km albo 4.4 v8 jak zmieścisz i lubisz się po mieście męczyć.

Jeśli ktoś z tym żyć nie może ... Tyle, że co innego telepanie bo 3/4 tego co napisałeś tak czy siak jest do wymiany - ale raczej wątpliwe, a co innego taka natura. Rzecz w tym, żeby to odróżnić.

Bardziej chodziło mi o to, że zainteresowany żyje w przekonaniu, że to jest mPakiet.

No dobra ... a w którym ona miejscy jest mPakiet ? Kierat jest M, ok, ale tylko to ...

Błahostka, na której zlikwidowania ile czasu potrzeba ?

Spoko, Jeden lubi brunetki a inny blondynki czy rude. Na myśli miałem iShita 5tkę. Nawiązałem do bajerów ... bo wiele pojazdów się o nie zabija, jest to jakieś udogodnienie, stety lub nie akurat bmw tendencyjnie nawiązuje do połączeń w iPhonem. Nie ukrywam, kiedyś myślałem o dynavinie, choć częściej i beckerze ale ciężko o dobrą sztukę.

Spoko, pdc mam, brakuje mi mp3 bez transmitera i odbierania rozmów, w resztę wbijam :) Choć każdy co innego lubi i szanuje to.

Ogólnie lubię teksty " nie ma sensu to 13 letniego auta " ... lepiej do nowego g.ówna za 60-70 tysi pakować ... bo nowe, to właściciele 13 letnich m5, m3 powinni amory i inne regenerować bo to stare trupy i już tylko perspektywa przerobienia na żyletki pozostała. No ... bo radio, rzecz nie wymienna przecież. Jeden woli andorida, inny ios-sa, mi pasuje ios, i o to też ma pytający, zakładający temat. Poza tym, nie patrzę na to jaka firma gdzie mnie a gdzie nie, ma, ale jak dany produkt mi się użytkuje.

No chyba, że sprawa niecierpiąca zwłoki ... sam dwie takie miałem ( przyznaje ), ale ta na taką nie wygląda, chyba że skrzynka w dole a mechanik już ręce zaciera do składania.

W sumie spalanie na trasie mam ok, ale sam jestem ciekaw, jak to "zagra" z programem +, fmic itd itd. Albo jeszcze lepiej z ograniczonym egr, programem, fmic, przelotem i coupe-ją :)

Weź takie jakie wychodzą ( ale nie na oko, ale konkretnie ) z katalogu ngk lub boscha. Uważaj, czy w danej firmie mają dobrze "crossy" porobione, dla pewności sugeruj się nr katalogowym z ... katalogu.

Za 1200zł masz profesionala cd, transmiter ( nie ori ) i belkina do tel. Chyba, że ktoś lubi bajery.

A sprawdzał ktoś po wywaleniu zwężki jak w inpie wskazania wyglądają ? Może któryś z tunerów by się wypowiedział.

Żadne 320d kupa ... tylko 330d 204km manual.

To nie jest ten co go PPGG wrzucał do oceny ?

P&P pasuje tarcza od e60 a docisk i dwumas katalogowo 330d ?

A kysz z androidem, mi on nie leży. Mam ścierwofona z IOS-em i nie ma ani zamuły ani lagów i innych g.ówien a jest prosty jak konstrukcja cepa,ale psychofanem nie jestem. W e46 niestety pozostaje transmiter do Iphona/ipoda. Do rozmów pozostaje belkin, za którego się chyba wezmę.