Lendio

Temat znany na forum. Niewiem jak sprawdzales termostat. Ja zalozylem 2 lata temu odrazu 2 oryginaly i jest spokoj a tez mi taka temp trzymal jak wyzej pisales.

Sa dwa termostaty, glowny i termostat EGR Oba do wymiany pewnie.

Mazda jak najbardziej ok - ladne auto. Jak sobie radzi ten silnik mocowo ? Porownujac np do 3 litrowego diesla bmw ? Ciekawa altetnatywa bo malo juz silnikow o tej pojemnosci i bez doladowania

Zalezy od modulu moze. Moj sam sie wylacza po chwili. Zawsze wyciagam, ale raz zapomnialem i niebylo zadnego problemu z aku a byl wpiety 2 dni.

Log zrobiony Co myslicie ? https://log.malonetuning.com/chart/242127#H8KLCAATasOpWwIDdcKPQQrCgzAQRcOvwpLDtQQaK8Oawp4lwrhIw43CkAbDlMKRSSzCrcKnb8KMFMK6SMK2w68Nwo8%2FWgvDhsKZXijCrcKJJmAUcAHDlQ9Qw6RdwoXCtxXDnsKUw7nCrcKMK8KVHBlpfsO4BcKlY8Oaw5bCkMOwCSdiwr%2FDo3ElHC7DiCbCojjCjMKxVn7CpHnDu8KQHXvDt8KMWcKkw6bCn8OQaSM0cMKFFjrDqMOhDip1woU6E1vCpMKwTsO%2Bw7fDocOwBcKeHcKnVysBAAA%3D Niewiem czemu mam 2 wykresy doladowania , ale biore pod uwage ten nizszez jasnorozowy Edit : po malej korekcie (kapturekw dol) https://log.malonetuning.com/chart/242130#H8KLCADCvHLDqVsCA3XCj0EKwoMwEEXDr8KSw7UEGivDmsKeJcK4SMONwpAGw5TCkUkswq3Cp2%2FCjBTCukjCtsOvDcKPP1oLw4bCmV4owq3CiSZgFHABw5UPUMOkXcKFwrcVw57ClMO5wq3CjCvClRwZaX7DuAXCpWPDmsOWwpDDsAknYsK%2Fw6NxJRwuw4gmwqI4wozCsVZ%2BwqR5w7vCkB17w7fCjFnCpMOmwp%2FDkGkjNHDChRY6w6jDoQ4qdcKFOhNbwqTCsE7DvsO3w6HDsAXCnh3Cp1crAQAA

Obejma lubi tez sama peknac (tez mialem zmieniana z 3 lata temu). Pewnie, ze lepiej jechac caly czas i zawsze tak robie, ale sa rozne sytuacje, ktorych nieda sie przewidziec i wlaczy sie wypalanie na miescie lub wracajac z trasy konczy sie dopalanie jak wjezdzamy na skrzyzowanie i trzeba sie zatrzymac (podnosze wtedy obr na ok 1,5 tys i niespada az tak temp choc niewiem, czy to jest dobre dla turbiny, ale mechanicy tez tak robia nieraz) Olej napedowy dolany do oleju ? > niby jakie ma znaczenie to ze sie zatrzymamy ? Naciagana teoria. Dzieki B tool lub innym apka wiemy, kiedy sie wypala, ale jak ktos tego nie monitoruje to wogole niema pojecia kiedy sie wypala i nic sie niedzieje. Moje e90 mam 5,5 roku a dopiero od okolo roku mam Apke i widze co sie dzieje z DPF. Wczesniej niemialem podgladu i tez nic sie niedzialo.

Dziwna sprawa bo kiedy uruchamia się procedura wypalania temperatura przed filtrem powinna wynosić ok. 600-650 stopni. Temp podnosi sie do ok 600C w czasie jazdy trzymajac 2-3tys obr , ale jak np stajemy na swiatlach to na jalowym spada nizej do 400 a nawet ponizej. Czesto to obserwuje.

Dzieki za info, bede obserwowal wskazania dokladnie (bo chyba niezauwazylem az tak szerokiego zakresu u mnie)

Ma pytanie: jak interpretowac wskazanie wysterowania turbiny ?

Przejechalem 650km / zbliza sie rezerwa. Aktualnie jest bardzo duzy progres: Niezobilem Prt screena, ale obecnie najgorszy wtrysk ma +0,5, reszta ok 0,36 lub mniej ( ogolnie korekty na plus i na minus, wiec wszystko sie rownowazy, ale roznica w poprawie jest kolosalna) Czuc, ze silnik na jalowym pracuje jak szwajcarski zegarek, wczesniej czuc bylo lekkie drgawki momentami. Chyba za jakis czas mu zafunduje jeszcze dodatek do paliwa BMW albo Liquid moly.

Czytalem temat od poczatku, ale moglem cos pominac: -na poczatku cos pisales, ze turbo slabo pompuje > nieosiaga prawidlowego doladowania -teraz piszesz, ze pozno wstaje i krecisz geometra, Jak wszystko sprawdziles to chyba zostaje wyciagnac turbo na stol i zawiesc do sprawdzenia na maszyne, albo skontaktowac sie np. z Rogerem z forum, ktory reguluje na aucie turbine.

NIe. Masz orygianlne turbo, czy po regeneracji ?

Wczoraj bylem na przegladzie. Niewiem jaka maja aparature, ale diagnosta podczas pomiaru przytrzymal chwile na wysokich obr (pewnie z 3500tys albo lepiej) W kazdym razie u mnie brak zadymienia * wartosc pomiaru zero jak dobrze zrozumialem* Dpf oczywiscie na swoim miejscu.

OK dzieki za podpowiedzi > musze jakos ogarnac ten temat bo wstyd klape zamykac.

Mozesz zdradzic czy sie sprawdza i gdzie kupiles ? Strasznie wkurza mnie trzaskanie rejestracji przy kazdym zamykaniu klapy.

Jak krecisz kapurkiem w dol do turbo to bedzie przeladowywac. Odkrecając ku gorze bedzie wyzej wstawac i bedzie niedoladowanie (zalezy ile odkrecisz) *Moja rada - jak masz oryginal to sam tego nieruszaj.

Polóz sie pod auto i pokolei poruszaja od srodka czujnikami w zderzaku (dojdziesz reka spokojnie). Potem sprawdz moze przejdzie - mi pomoglo na 2MC -teraz problem znow niby powrocil. Czujniki mialem dobre a problem pojawil sie po lakierowniu zderzaka.

Zalalem bo czasami na jalowym 3 wtrysk ma oko 1.7 -2 na plusie reszta lekki minus. Czasem jest duzo lepiej i korekty sa ponizej 1 (niewiem od czego to zalezy). Sprawdzam na jalowym na mocno nagrzanym silniku.

Dzis zalalem na pelny bak STP czarna butelka do mojego 320d i teraz czytam ten watek i sie przerazilem lekko ( rozszczelnia pompy, padaja wtryski) Ktos potwierdzo na dzis te informacje ? , czy to zwyke mity ? moze zle zastosowane ? - np na mala ilosc paliwa ? Kiedys lalem do avensisa 2.2 d4d i nic sie niedzialo. Skusilem sie na STP bo bylo pod reka na stacji. LM juz jest trudniej kupic.

Odnosnie zamiennika: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=240211&start=45 Mozesz kontynowac w powyzszym temacie, moze na dzis bedzie wiecej opini juz.

Wspomaganie chodzi ciezej i tak ma byc. Niema co szukac problemow. Lewarek precyzyjny, ale tez chodzi dosc ciezko i surowo

Niekorzystalem z tej podstawowej musialbys doczytac dokladnie.

Taka temp jak piszesz jest przy wypalaniu. Normalnie po zakonczonym procesie jest duzo nizsza.

Polecam apke Btool z forum. Jezdzac z podpietym tel +apka zauwazysz kiedy filtr sie wypala -bedzie widac ze regeneracja jest aktywna. 8gr sadzy znaczy, ze niedawno sie wypalal. Popiol jeszcze chyba w normie z tego co czytalem.

U mnie efekt zwloki w reakcji na gaz po zmianie biegu wystepuje w momencie kiedy wypala sie dpf. Wtedy tez mam wrazenie ze turbodziura jest troszke wieksza przez to ze auto troche inaczej reaguje na gaz. Jak tylko procedura wypalania sie skonczy wszystko wraca do normy. Tez mam plan przegladnac egr bo niezagladalem tam nigdy a auto mam od 5 lat.