Bartek1982Sce

To nie jest przesada tylko po prostu zarobki w polsce są takie że dla nas to wszytko wydaje się kosmiczne , niestety ale ceny bmw z tak specyficznymi silnikami , które są naprawdę zadbane nadal kosztują i będą kosztować zresztą polecam obejrzenie modeli e39 540 w cenach powyżej 40 tyś , a tych poniżej 30 tyś wtedy będzie widać dlaczego takie są ceny nikt ale to naprawdę nikt nie sprzeda takiego silnika jeżeli ma na prawdę w dobrym stanie w psich pieniądzach bo niestety ale zaczyna powoli brakować zadbanych modeli i na dodatek nawet te w cenie powyżej 40- tyś nie są jakieś muzealne ani stan salonowy po prostu nie miały przygód w czasie eksploatacji i były zazwyczaj serwisowane zgodnie z regułą a co za tym idzie koszta koszta i jeszcze raz koszta które przy takim silniku są wysokie. Pamiętajmy że są łowcy okazji co w takich cenach szukają e39 m5 i twierdzą że sie da :D. Oczywiście nie chcę nikogo pouczać , moim zdaniem jeżeli szukasz auta na krótko nie na długie lata to fakt nie ma co szukać 540i w takiej cenie wtedy szukanie tego modelu do kwoty 25 tyś ma sens.

Wydaje mi się że gdyby kupił ten model za 13 tyś to nawet ten pakiet startowy 7 tyś by nie wystarczył.

Na zadbany model to trzeb szykować plus minus 10 tyś od tej ceny co jest tutaj: http://www.gieldaklasykow.pl/bmw-540i-e39-2002-57000-pln-zawiercie/ A jeżeli chcesz kupić ten model w stanie , że zawsze coś będzie do zrobienia i nie mieć pewności że za chwilę ci się coś nie sypnie to kwota 20 - 25 tyś jak najbardziej.

Ogólnie jak ktoś szuka serii 8 w tej cenie to oznacza że go nie stać na to auto , a tłumaczenie że lepiej kupić taniej a potem samemu zrobić to można wsadzić sobie między bajki ponieważ koszta przywrócenia 8-setki do stanu dobrego/bardzo dobrego są astronomiczne nie współmierne to końcowego efektu. I co najważniejsze jeżeli ktoś myśli że V12 będzie dobrze na gazie latać to życzę powodzenia. A tutaj w ogłoszeniu sprzedawca pisze poniesionych dużych kosztach przez okres eksploatacji czyli rzekomo auto jest bardzo doinwestowane , a sprzedaje w dolnej granicy cenowej.

I tu się mylisz bo V8 ciagnie już bardzo dobrze od samego dołu nie tak jak w 4 i 6 cylindrówkach od BMW gdzie magia zaczyna się od 3 tyś. Ale jeżeli chodzi o codzienną jazdę to szukałbym 530d chociaż ciężko będzie w rozsądnej kasie i w dobrym stanie zresztą podobnie bedzie w poszukiwaniu zdrowej 540i.

No chyba sobie jaja robicie przecież ten temat to prowokacja , jeżeli jest inaczej to założyciel tematu powinien zmienić kierunek poszukiwań na fiata punto , ewentualnie golf 4 ale też bez rewelacji.

No właśnie a ja ci piszę nie prowokuj.

Po co prowokujesz i takie bez sensowne tematy zakładasz ????

Z tego co mi wiadomo to dopiero 330ci robi setkę na drugim biegu.

Jeżeli uważasz że cena przesadzona jak za model poliftowy to lepiej zacznij szukać aut z początku produkcji , bo uwierz że to normalna cena , a gdyby był naprawdę zadbany to była by wręcz okazyjna , to jest właśnie polska chcemy kupować auta za psie pieniądze i oczekiwać stanu salonowego ;/. Proszę przejrzyj ceny na zachodzie wyciągnij średnią oczywiście dolicz opłaty i będziesz miał ile ten model jest wart : http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:3500,mdl:10,frn:01-2003,frx:12-2004,ful:petrol,vcg:sportscar

To nie lepiej dla oszczędności Xeonów uruchomić DRL czyli światła drogowe świecące 30 procent mocy czyli będą tak zwanymi światłami dziennymi :)

Napiszę tak także posiadam ten silniczek w wersji coupe już 5 lat kupiłem z niemiec po kolizji ale stan ogólny super , silnik igła i śmiało mogę powiedzieć ze górny zakres obrotów u mnie jest bardzo dobry wręcz po przekroczeniu 4 tyś dostaje małego kopa , więc wydaje mi się że u ciebie coś musi być nie halo. Różnica taka że mój ma ponad połowę mniej nalatane kilometrów niż twój oczywiście przebieg sprawdzony i tanio za auto nie płaciłem , więc może już twój silnik jest na wykończeniu :)

Jeżeli chodzi o cenę to jest wręcz okazyjna jak za ten silnik z tym wyposażeniem , felgami i zawieszeniem , to jest dolna granica cenowa.

Może prościej będzie zapytać osobę dlaczego szuka e46 330ci w tak niskiej cenie , i dlaczego w Polsce pewnie liczy na jakiś cud ale cóż podobno cuda się zdarzają. http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:3500,mdl:15,frn:01-2002,frx:12-2003,ful:petrol,vcg:sportscar ceny na zachodzie do tego trzeba doliczyć transport , zarobek , opłaty.

http://www.cda.pl/video/1005962a/Naprawa-podwozia-przy-uzyciu-studzienki ja myślę , że możesz się tak zorganizować jakaś alternatywa xD.

Polecam ci objeździć parkingi hipermarketów także te podziemne naprawdę masz jeszcze szanse.

Przytrzymaj ASC dłużej tak z 10 sek a róznica będzie taka że nie wyłączysz go już bez wyłączenia silnika ale za to podobno powoduje to wyłączenie całkowite systemu ASC. Po prostu jak przytrzymasz 10 sek spróbuj nacisnąć jeszcze raz jak nie wyłączy sie kontrolka tzn że ASC całkowicie wyłączone i wtedy może próbować bączki :)

Wiesz będe miał także w tej sumie inne rzeczy robione :) bo z tego to by i nawet na oryginały nowe starczyło ale wole inne rzeczy porobić bo staram się mieć zawsze auto zrobione na maksa jeżeli chodzi o mechanikę i estetykę a że auto ma już 15 lat to trzeba coraz bardziej dbać :). Ogólnie jeżeli będą mocne argumenty przeciwko tym zamienniką depo to wtedy odpuszczę na tą chwile staram się coś dowiedzieć o nich.

Tzn widocznie słabiej świecą od oryginałów ? Bo zawsze miałem wrażenie że lampa na soczewce daje lepsze światło. A kierunki zostawiam takie jak w oryginale czyli białe :)

Witam otóż nie dawno miałem w sumie nie dużą kolizje nie z mojej winy , ale niestety przednie obie lampy są uszkodzone :/ tzn konkretnie zaczepy i jakieś tam pierdółki. Zawsze się przed tym wzbraniałem ale teraz jednak zdecyduje się na nowe zamienniki i konkretnie na chwile obecną tylko te mnie interesują http://allegro.pl/lampy-bmw-e46-coupe-98-01-angel-eyes-soczewka-depo-i5121772704.html mam pytanie czy ktoś użytkuje ten model i jak są wady i zalety zdaje sobie sprawę że zamienniki fajne śa tylko przez nie długi okres czasu dla porównania moje oryginały miały 15 lat a wyglądały jak w 3 letnim aucie :). Czekam na propozycje bardzo by mnie interesowały na soczewce ale bez ringów , tylko nie wiem czy takie wogóle wychodziły na zwykłą żarówkę. Z góry dziekuję za odpowiedzi.

Wiesz tak patrze na auta które wrzucasz do oceny i twój problem jest jeden nie stać na te auta wyszukujesz najtańsze paście i to z góry nie są żadne okazje.Jeżeli 15 tyś na e46 to za duży jak na ciebie budżet to zacznij szukać golfa lub coś podobnego bo nie dość że nic dobrego nie znajdziesz w tych cenach to jeszcze to kupisz trupa na dzień dobry utopisz kilka tysi , przecież wszędzie o tym się wałkuje nie tylko na forum a ludzie nadal swoje ;/. Sorki musiałem to napisać bo mnie aż w oczy kole takie podejście do szukania auta i potem dziwić się dlaczego handlarze ściągają zwłoki do polski , bo jest na nie popyt.

1. Z tego co wiem to pasują nie powinno być problemu , ale ja bym sobie odpuścił ponieważ używki oryginalne maja minimum 10 lat a co za tym idzie długo mogą nie pochodzić , a cena nie jest i tak mała , a nowe oryginały kosztuj coś koło 1000 euro :). 2.Odpowiem ci tak ja użytkowałem ledy też w coupe zamienniki , estetyka ta sama co oryginał z poliftu i także miałem zwarcie i dostawanie się wody , wydaje mi się że robienie tego jest nie opłacalne ze względu że lampy nie są klejone , ani rozbieralne przynajmniej u mnie tak było.

Ja od wymiany wachaczy na TRW i tuleji na Lemforder Zrobiłem już 45 Tyś i wszytko w najlepszym porządku a jeżdzę głównie po mieście więc zawieszenie łatwo nie ma. Więc na pewno markowe zdają egzamin

Jeżeli uważasz że za e46 z koncówki produkcji to jest drogo to zmień tor poszukiwań wiem że to compact i nie duży silnik ale jeżeli auto jest sprawne i przebieg ma oryginalny i nie było mocno bite to i tak jest okazja cenowa.

To jest jakbyś nie wiedział w polsce tak zwany "Idyvidual"