Bartek1982Sce

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-325i-192km-lift-bezwyp-niemcy-m-pakiet-wewnetrzny-skory-xenon-ID6FFvQY.html?fbclid=IwAR0yEyffU8m3HPRWZ-KYgSvbGZUOtI_MDgvwZu6Az1i6CpeZcsYybwPjFv8 Jak dla mnie przebieg niski , fabryczny M-Pakiet , niski przebieg cena nie za wysoka więc nie do końca jestem przekonany co wiarygodności tego auto , znam ceny w Niemczech lekko oscylują powyżej 20 tyś za takie egzemplarze do tego doliczyć opłaty powyżej 2 litrów 18,6% więc tutaj przy tym egzemplarzu wychodzi , że mocna promocja. Ale do rzeczy auto wrzuciłem na prośbę znajomego może ktoś już oglądał lub jakieś informacje wrażliwe ma na temat tego egzemplarza za co z góry dziękuję. Prosiłbym o konkretne odpowiedzi , a nie domysły.

Jednak pendrive zrobił różnice i teraz zadziałało chociaż wyskoczył napis że mapy które chce zainstalować nie są bardziej aktualne niż te które posiadam czy to znaczy że jakieś uaktualnienia będą? Czy raczej nic się nie zmieni dałem aby aktualizowało.

Tak bez katalogów juz to robiłem 2 lata temu , dzisiaj bede miał dwa inne pendrive 16 gb i 32 gb i zobaczymy czy cos sie zmieni.

Prosiłbym o podpowiedź >>> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=377167&p=2878576#p2878576

Witam ponownie mam taki problem 2 lata temu aktualizowałem mapy Move na wersje 2020 bez większego probelmu , teraz sciągnąłem wersje 2022 ropakowałem najnowszym 7z do folderu na dysku potem same pliki przerzuciłem na pendrive Sandisk 64 GB 3.0 (exFAT) , w aucie sprawdziłem gniazdo USB czy jest aktywne i jest oczywiście to w schowku , wkładam pendrive i nic ale to nic się nie dzieje czy na samym zapłonie czy na odpalonym aucie nic. Nie pamietam dokładnie jak to krok po kroku robiłem to 2 lata temu , ale raczej identycznie wszystko według procedury. Mam nadzieję że ktoś mnie nakieruje gdzie może być problem lub czy coś pominąłem. Z góry dziękuję.

Dzięki moje niedopatrzenie :P

Witam czy są mapy wersja MOVE nowsze niż 2020 ?? bo nigdzie nie mogę znaleźć.

Witam mam takie pytanie otóż zaczęło mi od jakiegoś czasu pokazywać różne wartości kilometrów do wymiany oleju konkretnie dwie , po resecie w funkcjach serwisowych bmw jest to 24.000 km a raz pokazuje 1000 km i oczywiście w potrzebach serwisowych wyskakuje trójkącik oraz informacja , że za niedługo powinienem wymienić olej , od wymiany ostatnie oleju zrobiłem niecałe 8.000 km i czujnik pokazuje mi olej w informacjach o samochodzie miarodajnie czyli tyle ile jest rzeczywiście na bagnecie. Ale raz robi się taki ekran >>> https://naforum.zapodaj.net/59bd98892083.jpg.html <<< z tego co zauważyłem ma to związek właśnie z tym pokazywaniem ilości kilometrów do wymiany oleju , być może to zbieg okoliczności , ale bardziej to pierwsze. Czy ktoś miał identyczną sytuacje i może mi konkretnie wyjaśnić w czym problem lub ma wiedze na ten temat ?? Osoby które nie mają nic konkretnego w tym temacie do napisania proszę się nie udzielać liczą się dla mnie fachowe odpowiedzi , a nie pisanie by sobie coś napisać. Z góry dziękuję za konkretne wypowiedzi.

Chciałem napisać , że u mnie problem zakończony wymiana poduszek pod silnikiem i poduszki podskrzynią biegow Lemforder ( ze znaczkami bmw nie do koćca zamazanymi :) ) pomogła w 100 procentach teraz jest idelanie więc u mnie to były poduszki.

Witam pokazuje mi bląd 25c800 kilka miesięcy temu wymieniałem czujnik na oryginalny BMW co może być przyczyna jest możliwość ze czujnik padła tak szybko? na zimnym silniku wartości mam ujemne cisnienie wsteczne wykazało -42,02 , w jakich warunkach najlepiej sprawdzić róznice ćisnienia spalin.

Witam mam pytanie , aby zdiagnozować usterkę tzn. czytałem na różnych stronach , nie do końca problem jest wyjaśniony chodzi o tkzw. wibracja na zimnym , konkretnie kiedy odpalam auto i jest na ''P'' lub ''N'' jest wszystko normalnie bez najmniejszych wibracji kiedy wrzucę "D" pojawiają sie wibracje gdy przełączę na ''R'' wibracje o połowę sie zmniejszają. Po przejechaniu paru kilometrów czyli nazwijmy tak rozgrzaniu auta , problem ustępuje. Skrzynia działa od samego początku prawidłowo , zmienia biegi idealnie 20 tyś km temu olej zmieniony razem oczywiście z filtrem wszystko ZF. Skrzynia uszczelniona zestawem naprawczym OE BMW. Jedynie co na ten moment przychodzi na myśl to ten nieszczęsny konwenter oczywiście , mam na oku parę konkretnych firm co to regenerują , ale chce sie upewnić czy to na pewno jego wina , ponieważ poza opisanymi objawami i znikającym problemie po paru kilometrach , a w lato jeszcze szybciej nie ma dosłownie nic do zarzucenia skrzynia sprawdzana przez osobę co miał do czynienia ze sporą ilością takich skrzyń i co pracy poza opisanymi objawami spisuje sie idealnie. Jeżeli ktoś uporał sie z tym problem i ma konkretną diagnozę proszę o komentarz , chciałbym aby osoby które nie maja pewności tylko chcą napisać , aby coś napisać niech sobie darują wypowiedzi. Z wyżej wymienionych rzeczy w tym temacie ciężko mi obstawiać coś innego niż skrzynia biegów ze względu , że wszystko prawie wymienione na OE lub najwyższej jakości zamienniki bez żadnych oszczędności. Za konkretne i rzeczowe odpowiedzi z góry dziękuję.

Bosch to jest pakowacz i ma się aktualnie nijak do filtrów Mana , MAN , Mahle to najwyższa półka jeżeli chodzi o filtry , a Bosch aktualnie już średnia.

Już rozumiem jak nie aktywowany mam ten tryb przez to mam normalnie DS bez pokazywania biegu , w momencie aktywacji programem sport pokazuje mi jak zmienia biegi :) czy od S1 >

Witam aktywowałem bimmercode tryb skrzyni automatycznej sport , skrzynie mam wersje nie sportową jedynie co zauważyłem to po zmianie na tryb manualny pokazuje mi sie zamiast M1 - S1 ale gdy zmienie bieg na wyższy pokazuje juz z powrotem M2 i tak dalej wracjąc na bieg pierwszy także juz pokazuje M1 o co w tym chodzi co to jest to S1.

Ja posiadam 2010 listopad i u mnie nie działają , właśnie dlatego poruszyłem temat bo rocznik auta nie bardzo ma znacze nie bo nawet osoby co maja po 2013 roku modele tez maja problem że im nie działają , silniki też nie graję tu roli bo jedni maja np 535i lub 535d i im nie dziala , a drudzy maja maja 520d i działaja bez problemu może ktoś konkretnie w końcu wytłumaczy o co kaman.

Witam przez aplikacje bimmercode zakodowałem sobie wskaźniki sportowe czyli moc i moment i niestety nie działają wiem że u jednych to działa to u innych nie czy ktoś może wytłumaczyć co jest powodem nie działania tych wskaźników czego brakuje.

Znalazłem Bimmercode zakupiony opcja "Rings without tail lights (ECE)".

Witaj mam pytanie którą funkcje należy użyć w bimmercode aby wyłączyć tylne światła jako dzienne , interfejs Icar pro 4.0 mam na próbę sciagnąłem sobie demo bimmercode aby zobaczyć jakie są funkcje i nie widziałem konkretnej lub przeoczyłem może tą funkcje lub ukrywa sie pod inną nazwą tak czy siak prosiłbym o pomoc i wiem wiem aby kodować bedę musiał wykupić :) .

Dzięki

Mam jeszcze takie pytanie ponieważ posiadam u siebie na telefonie BToola i miałem do niego Cariste ale z racji że Carista nie obsługuje BimmerCode mam zamiar kupic ICar Pro 4.0 ponieważ obsługuje on obie te aplikacje rozmawiałem ze sprzedawcą i poinformował mnie jedynie że Icar pro 4 nie obsługuje długiego kodowania , czy nawiązując do tematu czyli wyłączenia tylnych lamp jako dziennie aby nie świeciły się po zapaleniu auta , a jedynie po zmroku Icar pro 4.0 w takim razie wystarczy ponieważ nie do końca wiem o co chodzi z tym długim kodowaniem i czego ono konkretnie dotyczy , zależy mi na początek po zakupie bimmercode na dezaktywacji tylnych lamp jako dziennie czy ten proces zalicza sie do długiego kodowania ? Za odpowiedzi z góry dziękuję a jak ktoś robił to w bimmercode to tylko będe pewniejszy :).

Dzięki za odpowiedzi

Chciałem odświeżyć temat , także mam tak że tylne są ustawione jako dzienne z ringami , a jednak chciałbym je wyłączyć i mam pytanie czy przez bimmercode na androida dam radę. Na ten moment posiadam jedynie btoola , ale jak wiadomo to tylko diagnostyka , wypalanie DPFa oraz mały zakres adaptacji , dlatego zanim pokuszę się na bimmercode wolę się upewnić czy tam dam rade to zrobić proszę o konkretne odpowiedzi najlepiej osób które miały z bimmercode do czynienia. Z góry dziekuje za sensowne odpowiedzi. Mój model to F10 520d 2010 listopad.

Witam ponownie , więc tak na przyszłość dla osób którym wyskoczyła inspekcja czujnika zużycia klocków. Po wymianie czujnika inspekcja nie zgaśnie i nie da sie tego zrobić z ukrytego menu , wystarczy mieć np program BTool akurat go posiadam po wymianie czujnika konieczne jest skasowanie inspekcji z pozycji komputera , a dopiero wtedy jest możliwy reset z ukrytego menu.

To odrazu zadam pytanie jaki interefejs polecacie do Isty.

Chodzi o kabel że sie przetarł w miejscu gdzie najbardziej odstawał w kierunku felgi.