Bartek1982Sce

Chciałeś napisać przebieg średni czyli normlany , tak naprawdę można nadal myśleć że może być o 100 tyś skręcony , tylko u nas przebiegi powyżej 200 tyś to kosmos nigdy już się chyba nie nauczymy. Ogólnie w tej kwocie której szukasz każdy praktycznie z modeli jakie nam przedstawiłeś bedzie miał powyżej 300 tyś , a o seri 7 już nie wspomne bo tam pewnie powyżej 500 tyś.

siedzi na 18 calach wiem ze na pewno musiał bym zmienić te koła ale bardziej chodziło mi o wygląd i o wnętrze było zadbane :) Ten tekst mnie zabił ten pisze że 22 tyś za polifta to mało , a ten że koła by niej zmienił xD czytaj ze zrozumieniem.

Czemu szukasz tego e46 coupe w cenie dobrego roweru po to żeby się pokazać znajomym bo to jest przedział cenowy e36 wersji coupe jeżeli mówimy o dobrym stanie.

Ogólnie mówiąc niestety stare poweidzenie się jak najbardziej sprawdza ''Będziesz Miał Wydatki" nie da się kupić dobrego bmw w cenie dobrego Golfa ''Im Sorry".

Ale nie sugeruj się za bardzo rocznikiem bo liczy sie faktyczny stan auta jak było serwisowane , czym było serwisowane itd ja zobaczysz koszta eksploatacyjne wysokiej jakości części do e46 to sam zrozumiesz ze nikt w śmiesznych cenach ci auta nie sprzeda jeżeli je porządnie serwisował i dbał , niestety nic za darmo nie ma. Bo w samo zawieszenie można włożyć kilka tyś. Zobacz taki słynny artykuł na blogu o bmw e46 323i i tam dostaniesz odpowiedz , że do r6 w tak śmiesznych cenach się nie podchodzi.

Ja także się wypowiem auta z polski mają jeden duży problem są bardzo wytrzepane tego się nie obejdzie stan dróg sprawia że elementy wnętrza będą na prawdę w słabej formie , zawieszenie jak się uprzesz to wymienisz całe , ale uwierz jak auto jeździ sporo po polskich drogach szczególnie w mieście to zobaczysz jak wszytko ci będzie latać szyby w szczególnie szyby w coupe , plastiki itp a doprowadzenie tego do normalności graniczy z cudem ,a jeżeli już to tylko na pewien czas , dlatego jeżeli ktoś dbał bardzo o auta i używał tylko w weekendy to naprawdę cena takiego auta będzie niesamowita ale i uzasadniona. Dlatego nie ma co szukać e46 w polsce , jeszcze w tak śmiesznych cenach jak 15 tyś bo to będzie jedynie wyglądać na samym początku , a po paru miesiącach nie będziesz wiedział o czego zacząć naprawy i poprawki. Wystarczy tylko wziąść pod uwagę jeden fakt , nasze zarobki a co za tym idzie jak serwis naszych bmw może wyglądać przy nich.

Po pierwsze nie wiem jakim cudem ktoś założył 185 rozmiar najmniejszy dopuszczalny w e46 to 195. Na zimę posiadam aktualnie 205/55/16'' na feldze stalowej et31 od e90 wiec optycznie mam szeroko o to mi chodziło ale jest oporniej podczas manewrów. Wcześniej posiadałem 195/65/15'' i takie każdemu polecam komfort plus , mniejsze spalanie a także manewrowanie jest przyjemniejsze. A czy wejdą ci na felge to na pewno , bo nie założył byś felgi do e46 na którą miała by nie wejść rozmiar opony 195 chyba ze jedynie szerszą.

Hmm może do e36 i e46 zoabcz wymiary na allegro znaczków na allegro bo tam zazwyczaj podają i tak powinienes dopasować :)

na 100% jest rdza nie warto tego w ogóle robić z autopsji wiem, że na wymianie błotnika prędzej czy później się skończy, te blachy w e46 to jakaś gazeta :duh: Z tylu tez, czy tylko z przodu to widzicie? Z przodu i z tyłu widać.

I jak dobrze widzę to rdza wychodzi na błotnikach prawa strona chyba ze się mylę. Ale jeżeli jest to masz już wydatek w kwocie kilku stówek na zrobinie tego aby rdza nie zjadała całęgo błotnika :) Choć oczywiscie może to jakis odlbask na fotkach wyszedł i nie ma tam nic.

A ja obstawiam problem gumki z dwoma wypustkami które mogą sie zaginać przy samym przycisku i wtedy kliknięcie nie reagauje na płytkę. Aby otworzyć manetkę nie trzeba rozkręcać kierownicy wystarczy podważyć srubokrętem plastik w manetce co ja na pół dzieli ale trzeba to robić delikatnie aby nie uszkodzić. Jeżeli to bedzie rzeczywiście gumka bo u mnie tak było to najlepiej zrobić stelażyk ponieważ potem znów jedna z wypustek może się zagiąć i będzie lipa a tak to spokój na zawsze :). Oczywiście może to być odlutowny kabelek , to wtedy warto założyc taki który stosuje sie do czyjników ABS ponieważ jest odporny bardzo na temperatury i na zaginanie z wiadomych powodów :). Także to mam zastosowane :)

Tylko nie wiem czy zdajesz sobie sprawę że koszt DISA to aktualnie coś koło 1000zł w ASO ktoś pisał ze można kupić w przedziale 600zł ale ja się z tym nie spotkałem a używane sobie daruj bo każda praktycznie jest strzelona , ogólnie ta disa nawet jak klekocze uwierz nie pogarsza nic w pracy silnika po wymianie na nową zyskasz jedynie to że nie będzie klekotać.

http://allegro.pl/petex-dywaniki-gumowe-bmw-3-e46-1998-2007-i4620173204.html < tu masz które idealnie pasują sam mam takie na zimę na lato mam orginały welurowe i nie widzę żadnej różnicy między tymi gumowymi a orginałami jeżeli chodzi o wymiary i ułożenie , oczywiście orginały gumowe są estetyczniejsze i sam zamierza kupić :) nawet bez problemu wejdę orginały z e60 sam tak na początku miałem i super wygladają ale maja jeden minus nie maja stoperów tylko są na rzepy i nie przyczepisz ich do podłoża bo to co zczepia dywanik w e60 jest zamontowane pod nogami w aucie a nie od strony dywanika ;/. http://carsdealer.pl/so/nowe-oryginalne-dywaniki-gumowe-bmw-3-e46-komplet-p-2440.html tu masz orginały.

Dokładnie jak najbardziej jest wyraźny brak mocy na wyższych obrotach nie da sie tego nie zauważyć obroty pną sie w górę a prędkość bardzo powoli idzie w górę.

Mi się wydaje że do wymiany powinien być czujnik położenia wałka rozrządu ,a nie położenia wału zależy o komputera ale niektóre wersje programu pokazują tan błąd a pod nim właśnie się kryje czujnik położenia wałka rozrządu.

Tańszej juz wyszukiwarka nie znalazła ? :duh: Jeszcze troche i ceny E60 wejdą na ceny E46 aby zrobić konkurencje.

No jego silnik to jak najbardziej 2 litry (1995) oznaczenie n42b20.

1. Motul 5w30 lub 5w40 chyba najlepsza opcja. 2. Ogólnie łańcuch średnio powinien wytrzymać 500 tyś (producent twierdzi że dożywotnio) ogólnie w starszych silnikach bmw można uważać ze rzeczywiście jest dożywotni. Twój model niestety cierpi własnie na przypadłość z łańcuchem wiec masz loterie. 4. Producent zostawił nazwę 318 ponieważ twój silnik jest następcą , konkretnie modelu 1.9 118km który jak wszyscy wiedzą też ma oznaczenie 318 dlatego nie chciał mieszać tak samo jak nie nazwał silnika 319 przy pojemności 1.9 :P Moim zdaniem oznaczenie od 320 wzwyż w benzynie miało także symbolizować ze pod maską kryje się 6 cylindrów :) co w przypadku modelu e90 już zanikło.

https://www.youtube.com/watch?v=gZ_CI5N5b-s << jak coś takiego to zawór disa.

To ja się wypowiem duże właśnie znaczenie ma wyczucie auta jeżeli dużo jeździsz po mieście , wprowadź sobie np do swojej jazdy omijanie biegu 3 po mieście tzn na drugim biegu ciągnij do 4 tysięcy czyli 60 km/h i pomiń bieg trzeci i wrzuć czwarty obroty nie powinny spaść poniżej 2 tys a uwierz mi że taki zabieg pozwoli ci naprawdę mieć niskie spalanie , oczywiście hamowanie biegami itp ja też na początku miałem wysokie spalanie według kompa nawet do 12 litrów w zimę ale na krtókich odcinkach , ale po zabiegu eko drivingu po mieście spalanie spadło do 8,5 litra , ważne są także jakie odcinki robisz.

Ja proponuje sprawdzić zawór DISA czy klapka nie świruje tzn czy membrana jest cała to ona włąsnie w zakresie do 3 tyś obrotów powinna zamknąć klapke a powyżej otworzyć co przy niesprawnej membranie i luzach na klapce może mieć wpływ zresztą u mnie własnie tak jest na dolny zakres obrotów.

To co pokazałeś jest naprawdę okropne zresztą cena daje do myślenia , estetyczniej to po pierwsze wyglądało by gdy w wersji przed liftowej załozy sie m-pakiet 1 po drugie felgi jak dla mnie porażka , po trzecie w po uzytkownikach w polsce ciezko kupic w dorbym stanie bmw po pierwsze stan dróg , po drugie zarobki a co za tym idzie inwestowanie w auto itd wiec jak rzucasz sie z taką kwotą na to auto to odpuść napewno w tej kwocie znajdziesz Golfa zadbanego w którego mniej włożysz kasy na starcie i w piewrszym roku eksploatacji. Sorki za ortografie :)

W standardowcyh ustawieniach właśnie jest porażka u mnie to samo wszystkie się otwierają ale zamykają tylko przednie , nawet jak chce zamknąć tylne szyby to muszę trzymać przyciski aż się do końca szyba zamknie porażka :/

Bardzo dobrze napisane my sie nigdy z tego snu nie obudzimy niestety.

fajny filmik pokazujacy jak zoastał zmachlowany przebieg.