Kriss1992

Kolego ogólnie sprawdza się te gumy w ten sposób, że spierasz się na nadkolu i wywołujesz ruch zawieszenia (w górę; w dół) o ile nie masz jakiegoś sporta zawiasu utwardzonego. Śruba mocująca amor w kielichu podczas właśnie tych ruchów nie powinna się odchylać w żadnym kierunku, powinna stać prosto. Jeśli główki amortyzatorów stoją krzywo, bujanie oraz ruszanie kierownicą powoduje że chodzą w prawo i lewo to znak że czas na wymianę ;D

@MateuszCHUDY Dokładnie o tą poduchę mi chodzi ;) Nie wiem jak sprawa się ma w bmw, jak mówiłem ja miałem identyczny problem, lecz w całkiem innym autku ;)

Kolego jak nie czujesz luzów na kole to nie jest wina łącznika ;> Na temat trafiłem przypadkiem, i powiem Ci, że miałem identyczną sytuacje...Co prawda w innym autku ale tak samo: coś stukało, po wymianie wszystkiego co się da, łącznie z wahaczami owe stukanie nie ustało, wręcz przeciwnie, NASILAŁO SIE ! Jak napisałeś "takie intensywne/szybkie pukanie" po najechaniu nawet na małą nierówność ! Po dokładnym obmacaniu wszystkich możliwych części, stwierdziłem że winnym okazała się poduszka amorka. Sprawdź je też u siebie ;] Powodzenia.

2 czujniki walka ? pierwsze słyszę ;) jest jeszcze inny czujnik wału, być może to z nim pomylies.

Wymieniałeś te wszytskie czujniki po omacku? To pogratulować mechanika ! Najlepiej znajdz mechanika ktory sam posiada BMW, bedzie miał dobry komputer i bez wymieniania połowy silnika dowiesz sie czy winien jest jakiś czujnik czy wina leży po stronie mechanicznej. PS. Sprzęgło się nie uślizguje ?

Chodzi Ci o taki objaw ? Coś w tym rodzaju ? http://www.youtube.com/watch?v=2rax3PRa3yg Jeśli tak to winowajcą jest bendix.

@Szymeek Czemu tak nerwowo ? Jak ktoś ma pieniądze i chęć to nawet silnik rakietowy może sobie wrzucić ;) Nie zabronisz mu... Co do tematu jak tylko masz środki i troszkę oleju w głowie, WSADZAJ ! Nie podpowiem dokładnie bo nie wiem na 100% czy te bydle sie zmieści bez większych przeróbek pod maskę :)

@ kajjman nie do końca chodzi mi o cofające paliwo, bo z tym problemu nie ma, po ok 24h odpalił normalnie. Mój problem polegał na tym że jakoś dziwnie kręcił co ukazuje filmik w 1 poście. Mimo że juz samochód jest na chodzie to wolałbym wiedzieć co było przyczyną, i uporac sie z tym, żeby potem gdzieś w szczerym polu problem sie nie powtórzył bo wtedy dopiero zabawa by była ;D

myślisz ze to jednak cos z paliwem ? Jak już zalapal to chodził normalnie, po ok 5h postoju też bez zajakniecia złapał. jak mogę sprawdzic poprawność działania pompy?

Witam, po dłuuugim czasie spokoju, pojawił sie problem. Autko najpierw zachowywało sie mniej wiecej tak: /filmik nie mojego autorstwa jednak problem podobny./ Po 3 próbach załapało normalnie. Potem w tym samym dniu kręciło i odpalało normalnie bez problemów. Jednakże następnego dnia odmówiło całkiem posłuszeństwa, nie kręcił silnikiem normalnie lecz tak jakby sie... nie wiem jak nazwać... "ślizgał", jak na powyższym filmiku filmiku 0:16-0:17 cały czas tak się "ślizgał" juz nawet nie było tych 1-2 obrotów normalnych tyko cały czas tak "dziwnie"... Po kilku dniach postoju znów próbowałem, efekt identyczny nie łapie. Jednak po odłączeniu przepływki i po pobawieniu sie linką od gazu po wielkich trudach jakoś odpalił, przez chwile falował po ustabilizowaniu się obrotów oraz po dodaniu gazu "dławi sie" przez chwilkę i dopiero zaczynaja wzrastać obroty. Po zgaszeniu i próbie ponownego odpalenia wszystko OK, kręci normalnie, łapie jak trzeba. Nie wiem czy ma to jakikolwiek związek z tym problemem ale zauważyłem dość znaczną różnice w spalaniu, zwiększył mu sie apetyt na benzynke. Jenak działo sie tak przez problemem z odpalaniem, pojechałem na kompa i wsztsko OK, 0 błędów, sonda pracuje ... Wiecie co może być przyczyną? W filmiku ktoś pisze ze problem z pompą ale jak odpalił i chodził to pompa chyba odpada. Pozdrawiam.

A mi to wygląda na zajechany silnik ! DO WYMIANY od razu ! Koledzy po co od razu pakować sie w koszta ? Nalot szczególnie w okresie zimowym/jesiennym (mokro, zimno, nieprzyjemnie) jest sprawą normalną, w szczególności jak ktoś robi dużo, krótkich odcinków. Niedogrzany motor. Jak radzi kolega zrób dłuższy odcinek niech autko troche popracuje na dogrzanym silniku jak spedza Ci to sen z powiek, jeśli nie, to zwyczajnie sie tym nie przejmuj ;) NORMALKA

Tak to jest jak ktoś o zerowym pojęciu mechanicznym bierze sie za 'tjuning'... Nie wiem, wydawało mi się że nawet dziecko wie żeby poprawić hamulce w rowerku najpierw te hamulce musi miec sprawne ... :| A nie modzić auto z niesprawnym w 100% silniku ... :mad2: Kolego najlepiej weź poprzestań na tym co zbroiłeś juz do tej pory, jeśli chciałbyś nadal pocieszyć sie jazdą swoim autkiem. Taa test zegarów prawdę Ci powie ;) A wskazówki w budziku wskazują Ci prędkość maxymalną jaką osiągnąłeś tym samochodem nie? :norty:

co znaczy "w miarę" równo ? albo równo albo faluje. Szarpanie odczuwasz tylko na pierwszym biegu ?

Własnie dlatego mówie po najmniejszej linii oporu ... Jak coś robisz, rób to dobrze, albo nie rób wcale ! I tak Ci dopomóż Bóg... Mówie, że wysłużony ponieważ to klekot... A kolekoty są z definicji po to żeby trzaskać kilometry. Ale co ja tam wiem ty pewnie masz na liczniku "oryginalne", "sprawdzone" i "potwierdzone" 100k km nie ? ... No wiesz, głupiego nie nauczysz ... Powątpiewaj sobie dalej nie moja sprawa i interes. Wolny kraj, wolni ludzie ! Ale zbyt mało o mnie wiesz kolego, zbyt mało ... I to Cie właśnie boli Tak BTW kolego na forum jest taki fikuśny przycisk jak Edytuj. Skończ pisac post pod postem i edytuj swoje posty, jak nie potrafisz sklecić wypowiedzi "na raz" :cool2: Jakieś jeszcze "ale" zapraszam na PW, abyś wątku nie zaśmiecał.

Człowieku proszę Cię nie kompromituj sie.. Piszesz to o tjuningu na kosmiczne 160 km o wielkiej turbinie wsysającej przechodniów z pasów i martwisz sie o spalanie ? Wybacz kolego ale: albo rybki albo akwarium. Szczególnie w tak wysłużonym autku, w końcu to diesel. Jeśli chodzi o cooler według mnie ten z Poloneza bedzie w sam raz... Lecisz po linii najmniejszego oporu kolego tjunerze a to wygląda naprawdę co najmniej żałośnie. Skończ waść, wstydu oszczędź ...

bardziej mi to wygląda na problem ze sprzeglem niż ze skrzynia. do czasu wymiany mała rada: podczas wpinania jedynki umiarkowanie dodaj gazu, bieg wejdzie lekko.

Winowajcą najprawdopodobniej jest krańcówka ;) Z biegiem czasu wytarła sie i juz nie działa jak powinna ... Poniżej foto naszego winnego ;> http://images33.fotosik.pl/108/bd879b5bf9457ac9.jpg

po pierwsze zmień tytuł... Co do tematu to normalne w zimowe/jesienne dni dużo wilgoci i te klimaty. Pewnie jeździsz dużo krótkich odcinków i silnik nie zdąża sie dobrze dogrzać. Najprawdopodobniej nie masz sie co przejmować :cool2:

są różne preparaty do czyszczenia dolotu i egr ale słyszałem na ich temat różne opinie wiec nie wiem czy warto :nienie: A jakiego rodzaju turbo masz w tym silniku, jestem zielony w sprawach diesli stosowanych w bmw... Kieruję sie wiedzą z silnika volvo v40. Być może kierownice sie zacinają ... Jak przyspieszasz na tym 3/4 gazu to równo ciągnie od dołu do końca ?

jedni mówią ze tak inny że nie... Kieruje się tylko i wyłącznie wiedzą zaczerpniętą na ten temat z gugli ;) Osobiście nie znam nikogo kto by taki zawór zaślepiał jednakże warto spróbować bo obiawy się zgadzają. Poczytaj sobie, na necie jest sporo informacji. EGR bardziej przeszkadza niż pomaga wiec może jednak warto, zaczytałem też opinie że autko jakby odżyło po takiej operacji jednakże jest to subiektywne stwierdzenie posiadacza auta, bez zadnych pomiarów na hamowni

faktycznie może mieć to związek z tym przekletym zaworkiem ... ekologia ponad wszystko ... :duh: Zawór EGR służy do recyrkulacji spalin w silniku. Chodzi o to aby silnik spełniał wyższe normy emisji spalin. W momencie kiedy EGR pracuje normalnie i "depczesz gaz" ww zawór wpuszcza do kolektora dolotowego część spalin, które mieszają się ze świeżym powietrzem i ponownie spalają się w cylindrach. Jak zaślepisz ww zawór silnik dostaje tylko świeże powietrze do spalania z paliwkiem. zaslep dziada i sprawdź czy cos pomoże ;) trzymam kciuki :cool2:

ale przed wymiana zmien mechanika... :duh: jest błąd = czujnik niesprawny

za mało info podales, dopiero kupiłeś ta betke czy dopiero teraz zaczął cos szwankowac nie wiem czy w dieslu też jest ta śruba pod pedalem gazu, być może ktoś chciał polepszyć osiągi i wkrecil trochę ta srube... i teraz po prostu go zalewa może i głupia teoria, lecz tylko to mi do głowy wpadlo.

podjedz podłączyć się pod kompa, mi to wygląda na problemy z lambda

Witam czesc i czołem ! Chłopaki mam pytanie czy da rade upchać opony o rozmiarze 275/55/17 do beemki e36 na tył ? czy to juz "lekka" przesada :D ?