arturo e39

Czekam na relację ,jak sprawuje się kamerka bo sam się zastanawiam nad czymś takim .

Nie wiem czy zauważyłeś ,ale auto ma manualną klimę .

Widzieliście tylną klapę na ostatnim zdjęciu :mrgreen: A tak na marginesie możesz napisać mi co Cię w tym aucie tak zainteresowało ,zwłaszcza że cena dość wysoka ?

Tylna kanapa za kierowcą wysiedziana jak w Taxi ,albo jakiś prezes du..e woził .

No mnie to też ciekawi bo u mnie są w feldze po prostu czujniki które wysyłają sygnał do kompa o ciśnieniu .

https://www.google.pl/search?q=test+zegar%C3%B3w+bmw+e39&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&ei=A2HrUpKdNam64AScioDIAg

MI w e39 nie pokazuje ani spalonej żarówki ringów ani tablicy . A w e46 pokazuje i jedni i drugie .

Widziałem kilka e60 za podobne pieniądze i nawet one wyglądały dużo lepiej od tej. Nie widziałem jeszcze tak zniszczonego lewarka zmiany biegów w automacie :shock: Ja myślę ,że przebieg to 600k w górę .

Jak widzę ,że ktoś wystawia auto na sprzedaż i nawet nie posprząta w środku to już mi się odechciewa oceniać całą resztę :duh:

Dobrze napisałeś "coś" :mrgreen: Znajomy szuka od 3 miesięcy e39 2.0i ,praktycznie bez limitu kasy, jedyny warunek musi być w bdb stanie . Jak na razie mówił ,że te co oglądał to tragedia ,albo bite albo zajechane . Więc życzę powodzenia w szukaniu za 10k :cool2:

Bardzo dobry wybór :cool2:

Jeśli oprócz tego wypadku auto jest technicznie ok to ja bym naprawiał . Widziałem auta nie po takich dzwonach i dobrze zrobione śmigają bezproblemowo .

Chcesz powiedzieć ,że przy każdym zatrzymaniu drzwi się otwierają ,a jak się znowu ruszy to zamykają :shock: Bezsensu Wiesz co by było w korkach w mieście :mrgreen: Inna sprawa czemu by miało to służyć ????? Chyba w czasie jazdy nikt nam drzwi nie będzie otwierał ,a jak się ktoś w mieście boi ,że ktoś mu się do auta wpakuje to można samemu przyciskiem zamknąć . W e39 przycisk jest w takim miejscu ,że nie sprawia kłopotu jego wciśnięcie . A co do założyciela tematu to myślę ,że po przeczytaniu jeszcze przemyśli dobrze sprawę :D

Po Ci to g...o ,mam to w Touaregu i jak tylko będę miał czas to jadę to wyłączyć . Jak wsiadam i trochę ruszę to już nikt nie może wsiąść do puki nie otworze mu przyciskiem :duh: Jak ktoś o tym nie wie ,a chce wsiąść to ciąga mi za klamkę jak głupi ,a ja w tym czasie nie mogę mu otworzyć bo klamka musi być odpuszczona żeby otworzyć :mad2:

Ja zawsze zmieniałem na "behr" ,nie jest jakoś strasznie drogi .

Tak to jest jak się kupi jakieś tanie g...o :duh: Przeszukasz pół auta ,a na koniec może wyjdzie ,że to właśnie ten "nowy" jeż . W tamtym roku kupiłem jeża do e46 firmy "behr " za 150zł, więc nie jest to taki duży jakoś koszt .

To spróbuj podładować akumulator skoro sadzisz ,że to on może być winny .

Dwa lata temu miałem coś takiego w busie t4 , kosz naprawy w serwisie 1600zł . Ale wątpię ,żeby ktoś CI tyle dał do ręki .

Jak światło postojowe się przepali to zawsze świeci kierunek .

Nie wiem jak to jest z tym prostownikiem 4A bo ja mam prostownik 16A ,który ustawiam do ładowania na 8A . Jak mi raz aku padł do końca to wystarczyło mi dosłownie podłączenie na 20min. i już odpalił (oczywiście przy odpalaniu prostownik ciągle był podłączony ) A próbowałaś odpalić od kogoś na kable ???

Ja tą żarówkę kupiłem bez problemu w zwykłym sklepie motoryzacyjnym , oczywiście za zamówienie ,ale jeszcze tego samego dnia była . Kosztowała 6zł więc na zapas wziąłem dwie i się przydała bo po jakimś miesiącu druga też padła . Co do tych markerów to też się zastanawiałem ,ale mi trochę odradzono na forum ,żeby jak coś to tylko w miejscowym sklepie u siebie kupić bo potrafią się przepalać co kilka miesięcy i trzeba odsyłać na gwarancji ,a jak kupisz w sklepie to zazwyczaj od razu Ci odmieniają na drugi komplet .

Mam nadzieję ,że w przebieg nie wierzysz tak jak i ja . Ja bym się tyłowi przyjrzał dokładnie.

e38 i e39 za 10k to na pewno nie znajdziesz

Albo początek końca jeża ,u mnie tak było a potem w ogóle przestało dmuchać .

tylko r6 zwłaszcza do gazowania .