sieman88

Kolego a tak z ciekawości ile kosztuje taki lokalizator GPS?

Nowe informacje: auto odzyskało moc, gdy wymusiłem zadziałanie kontroli trakcji kontrolka znowu się zapaliła i nie dało rady uruchomić ponownie ASC, ale moc nadal miało... o co tu chodzi??

Witam i proszę o pomoc... Mam bmw e39 523i, byłem w podróży i przez tydzień czasu auto było nie odpalane. Po odpaleniu zapaliła mi się kontrolka od kontroli trakcji i cały czas się świeci, nie mogę jej włączyć, auto straciło na mocy. Czasami po ponownym odpaleniu silnika kontrolka ASC gaśnie (nie zmienia to jednak braku mocy) ale po jakimś czasie znowu się zapala. Przed wyjazdem nie miałem żadnych problemów z autem, kontrola trakcji chodziła jak powinna, a auto miało pełną moc.. Może ktoś wie w czym tkwi problem? Proszę o pomoc.. viewtopic.php?f=72&t=117890

A to że masz ponad 400 postów nie oznacza że jesteś wszechwiedzący, daj szanse na pomoc ludziom którzy pracują w tym fachu... Założe sie że nie miałeś styczności z tym tematem i promujesz swoją pozycję na forum tylko liczbą postów :cool2: nie ważne czy są pomocne czy nie dla forumowicza w potrzebie.. apeluje do twojego rozsądku :mad2:

Nie wiedziałem, że wosk służy do polerowania :duh: :mrgreen: Siedzę już trochę w branży i myślałem, że do polerowania są pasty polerskie :norty: Kolego, rysy po odchodach(zwróć uwagę na zdjęcie) są delikatne... więc szkoda niszczyć lakier pastą polerską... Każde użycie pasty polerskiej, zmniejsza grubość lakieru.. Jeżeli nie miałeś z tym styczności to nie ma sensu abyś udzielał się z w tym temacie.... Pozdrawiam

Pamiętaj,nigdy nie wycieraj lakieru papierem!!!!! Działa on jak papier ścierny... :mad2: Następnym razem jak będziesz miał podobny problem, musisz porządnie namoczyć ptasie placki i odczekać aż namokną, ułatwia to sprawę ich usunięcia.... A co do usunięcia rys, spróbuj wypolerować woskiem "Sonax". Tylko nie używaj przy tym papieru :wink: Powodzenia

Ładna lektura...duuużoo tego :shock: Nie spodziewałem się że jest aż tyle funkcji jest z czym sie pobawić, dzięki za info.

No to chyba zrezygnuje z tego bajeru, guzik powinien mi wystarczyć :)

Rozrusznik mógł powodować zwarcie przy odpalaniu, podobne przyczyny. Ale dobrze że już po problemie.

Z tego co mi wiadomo w bmw e39 przy zaryglowanych zamkach, drugie pociągnięcie za klamke otwiera drzwi... Więc pasażerowie raczej nie powinni mieć z tym problemu.

slyszalem ze niby jakas mozliwosc z kluczyka jest ale u mnie to nie dziala,albo to sciema jakas.. .

Dzięki za pomoc :)

Witam forumowiczow:) Mam e39 523i i słyszałem że można uruchomić funkcje automatycznego zamykania (ryglowania) drzwi po uruchomieniu silnika, a nawet po przekroczeniu ustalonej przez siebie prędkości... Chciałbym się dowiedzieć czy potrzebuje do tego program, czy można to zrobić przy użyciu pilota w kluczyku? Czy mógłby mi ktoś wyjaśnic w jaki sposób? Z góry dziekuje :)

A jak można uruchomić automatyczne zamykanie drzwi po uruchomieniu silnika? Przez program czy moze da rade przez pilot w kluczyku ???