arturo e39

Jak dla mnie auto to zaniedbany tup. Zdjęcia z fotoshopa więc na miejscu spodziewaj się wyblakłego parcha. Z daleka widać ,że auto niedoinwestowane i zniszczone. Miałem identyczny środek w mojej e46 i jak sprzedawałem przy przebiegu 235tyś km to był w nie porównywalnie lepszym stanie niż ten :nienie:

Ja jak zmieniałem silnik to akurat tak trafiłem ,że był po remoncie i na wszystko dostałem faktury co było robione ,a za silnik zapłaciłem 2800+ przesyłka Jak dla mnie to już była cena z kosmosu ,a jak piszesz ,że musisz zapłacić za silnik 2.0d 4000zł i to jeszcze coś z nim nie tak to normalnie :duh: Ja dodam od siebie ,że jak diesel w bmw to tylko M57 . Od roku użytkuje ten motor o zero problemów . Nawet jak padnie(choć rzadko to się zdarza) to kupi się go za 2000zł bez problemu. 2.0d nie jedzie ,terkocze jak traktor i jeszcze do tego awaryjny . Jak szukałem silnika M47 do siebie to dzwoniłem na taki duży szrot pod Warszawą i mówię ,że potrzebuję silnik 2.0d do bmw ,a koleś do mnie z tekstem " o panie na ten silnik to trzeba w kolejkę się zapisywać ,bo schodzi jak ciepłe bułeczki" :mad2:

Jak miałem 20 lat też wygląd był ważniejszy ,ale teraz jednak myślę trochę inaczej. No ale kto co lubi ,jak ktoś nie spróbuje to się nie przekona :wink:

U mnie była rdza na wszystkich drzwiach na samym dole . Zrobiłem wszystko u jednego z najlepszych lakierników w okolicy (koszt 1200zł)i jak auto sprzedawałem po zimie to już znowu pojawiała się na progach i na klapie bagażnika . Miałem i mam kilka aut różnych marek ,ale z rdzą spotkałem się tylko w bmw choć wiekowo wszystkie są podobne .

A druga prawda jest taka ,że kupić zadbane auto w tych czasach to jak wygrać w multilotka :mrgreen: A tak na poważnie to w sobotę byłem w jednym komisie i ruch był taki ,że właściciel nie wiedział do kogo ma podejść więc różnie to bywa .

Jak opuścisz zawias z przodu 20-30 mm względem M-paka to myślę ,że szybko za tęsknisz za tym co było . No chyba ,że auto służy tylko do szpanu to co innego . Miałem kilka aut z gwintem i bez i powiem szczerze ,że zawias M-technik w bmw to najlepszy kompromis między komfortem a wyglądem.

A w e39 już ktoś to przerabiał ?

Pytanie ile kasy masz do wydania na auto?

Koszt naprawy 600 zł :mad2: Chyba u Stasia w stodole .

No co Wy chcecie "indywidual" pewnie :mrgreen:

Witam panowie , mam takie pytanie . Znajomy zacipował swoją X3 3.5d i chwali się ,że wyszło mu 380km :shock: (po samym programie) .Czy to jest możliwe samym programem ??? Na hamownię jeździł podobno ,aż do Białegostoku . A może ze sprzętem na hamowni coś nie tak ,albo źle pokazuje bo auto 4x4? Czy gdyby to była prawda to czy skrzynia automatyczna wytrzyma taki moment obrotowy? (mówił mi ale nie dosłyszałem coś 700-800mn).

Ile dostałeś za autko i dlaczego sprzedawałeś ?

A od kiedy "wieśniak" to wyzwisko ... Jak to się mówi "wieśniak to nie przezwisko to styl bycia" :mrgreen:

Już pierwszego dnia koleś odkrył z 10-15 wad i na koniec tekst "na razie jestem zadowolony" :mrgreen: Obawiam się ,że po tygodniu to zadowolenie może zniknąć ,ale jaka cena taki towar . Jak to się mówi "widziały gały co brały" :cool2:

Nie wiem czy mi się zdaje ,ale jak na zawias M-technik to jakoś wysoko stoi :? Druga sprawa ,auto od handlarza i to z M.Mazowieckiego więc czujność wzmożona o 200% . Też kiedyś byłem oglądać tam auto i przez telefon to wszytko jak bajka ,sprzedający mówi jak przyjedziecie to już papiery szykuje bo na bank kupicie (aż sam w to uwierzyłem :mrgreen: ) Zdjęcia były tak obrobione w fotoshopie ,że jak zajechaliśmy to pierwsza moja myśl "co to za sztrucel" :duh: ,a później było już tylko gorzej .....

Walisz jakieś głupie teksty ,a potem dziwisz się , że piszą o Tobie burak i wieśniak . Piszesz ,że ktoś jest nie kulturalny ,a wyzywasz wszystkich od "cwaniaczków" -to Twoim zdaniem jest kultura . A co do felg to naprawdę porażka :duh: .Kiedyś mi się takie podobały jak kolega miał w audi a4 ,ale to było dobre kilka lat temu :mrgreen:

To przy okazji dowie się ,czy działy się jakieś różne rzeczy :D

Jak mi kiedyś padł M47 to znajomy tuner proponował mi wsadzić 3.0d 231km z e60 i powiedział ,że od razu podkręci mi go na ok 280-300km . Akurat tak się składało ,że miał na sprzedaż ten właśnie silnik z przebiegiem coś ok 60tkm . Za silnik chciał 5-6tyś i za resztę usługi drugie tyle ,zależy za ile kupi resztę gratów . Więc całość miała wynieść mnie od 10 do12 tyś zł. Silnik który miał ,akurat był z wiązką od manuala. Wtedy się jednak rozmyśliłem ,bo i tak miałem w planach zmianę auta na większą budę i myślałem ,że będą kłopoty przy odsprzedaży . Nie kiedy jednak się zastanawiam czy może jednak trzeba było zaryzykować :?

Jedz na dobry przegląd do ASO. Jak coś nie tak to targuj ,a jak wszystko dobrze , jak zapewnia sprzedawca to kupuj i ciesz się autem :D Dokładnie przyjrzyj się przodowi bo coś tam było ,pytanie tylko jak mocno....

Dokładnie . Przy niskich temp. a zwłaszcza minusowych powietrze jest i tak suche .

Za złomy to tak .

Ja nie wiem czy ja czegoś nie rozumiem czy co , chodzi wam o ten "Nitro" rozpuszczalnik ??? :shock: Trzeba być debilem ,żeby myć tapicerkę w aucie rozpuszczalnikiem .

Fotele jak z promu kosmicznego czy coś :mrgreen:

Kupić zadbaną mechanicznie ,do poprawek lakierniczych . Wyrwać taniej i zainwestować w porządne malowanie na "białą perłę" czy jak to tam się nazywa :D . Innej opcji raczej nie widzę .

Normalna sprawa , że klima osusza powietrze .