arturo e39

Kupiłeś złoma i teraz szukasz jelenia ??? Nie przemyślany zakup to może być pies ,ale nie auto . Oj pobujasz się z nim.

Dobrze ,że chociaż wie gdzie maskę się otwiera :duh:

Kolego mam takie samo zdanie jak ty o naszym audio nawet rocznik i silnik ten sam , więc tak jak pisano wyżej były różne radia przed i po lifcie . Tylko teraz pytanie czy głośniki też były inne bo u mnie walą naprawdę głośno i tu nasuwa się znowu na myśl co dla kogo znaczy "głośno" . Bo dla niektórych to znaczy że panienki idące dwie ulice dalej powinny już się odwracać :cool2: Czyli kolego "rafal99" bmw jednak nie zostało stworzone z myślą o dresach :wink: :mrgreen:

e39 mam od 2009r ale użytkowałem je sporadycznie bo było bardziej ojca. Potem nabyłem e46 które było jakimś nieporozumieniem i po sprzedaniu wróciłem do 39 na dobre (ojciec kupił touarega ) Na dzień dzisiejszy mogę śmiało powiedzieć ,że żadna część nie wymaga wymiany ,ani naprawy . wszystko jest tip-top :cool2: Oby tylko nie wykrakać :mrgreen:

Aż strach pomyśleć co jest do zrobienia w takich modelach które stoją na sprzedasz po 40k . Swoją drogą nie rozumiem jak można doprowadzić auto do tylu usterek i nic z tym nie robić . Moje e39 to chyba naprawdę jakiś ewenement bo przez 5 lat użytkowania i 60tkm jedyna usterka jaką miałem to padnięta pompa paliwa ,a aktualny przebieg to prawie 240tkm :roll:

No u mnie e46 to była tragedia ,zaczynając od radia kaseciaka ,a kończąc na głośnikach które trzeszczały przy połowie regulacji głośności . I tak jak piszecie najgorsze było to ,że do e46 nie pasuje ni h...ja żadne nie seryjne radio. U mnie w dodatku środek był jasny plus te niby drewno i wstawienie jakiegoś kolorowego wynalazku wyglądało by tragicznie :duh: Znajomy ma w audi a4 z 2000r nagłośnienie bosse i gra bardzo podobnie do mojego w e39.

Niezły desperat ,żeby zamieniać 328 i na przedliftowe 320d :cool2:

Ja nie wiem czy u mnie ktoś coś wcześniej w germani zmieniał czy co ,ale audio gra bardzo ładnie i kila osób które ze mną śmigały twierdziły tak samo . Czego nie mogę powiedzieć o e46 :nienie:

A ja mam takie pytanie skoro wspomniałeś o Motulu . Czy jest on pod jakimś względem lepszy od Valvolina ??? Z tego co wiem to jest na pewno tańszy (czytając ceny podane na forum) . Ja od zawsze leje właśnie Valvolina bo tak mi doradził człowiek bardzo dobrze rozeznany w bmw i sam też taki stosuje nawet w swoich M-kach .

Jak chcesz używać ich jako dziennych to tylko smd

Super przebieg ! kupuj do puki nie przekroczył 200tkm bo w tedy auta za zwyczaj drożeją :mrgreen:

Takiej desperackiej listy zamiany jeszcze nie widziałem .

Jeśli lejesz dobry olej i nie wymieniasz co 30tkm to daruj sobie te płukanki .

Podaj jeszcze szerokość felgi ,choć za pewne będzie to 8-8.5 cala ,a takie wejdą bez problemu .

A sorry ,zapomniałem ,że w e46 naklejki są na boku pasa , a w e39 na górze .

Ale z naklejkami od xenonów to coś jest nie halo

Dokładnie :cool2:

Kupujesz na alledrogo komplecik kołeczków i zmieniasz , nic trudnego :cool2:

A dlaczego silniki Opla nie wytrzymują takich przebiegów jak bmw ??? Jak zmieniałem silnik w e46 to poszedłem do sklepu i jedyny jaki akurat był odpowiedni do tego silnika to był właśnie GM więc wziąłem bo niby spełniał wszystkie normy bmw . Jak zaniosłem go do mechanika (jedynego na Podlasiu który zna się naprawdę na bmw) to spytał mnie czy ja ten olej do płukania kupiłem bo do niczego więcej on się nie nadaje :nienie: Tak więc jak chcecie to lejcie nawet "Kujawski" to wasze auta I nie porównujcie Opla do bmw bo z g...a kiełbasy nigdy nie będzie choć podobne i o jakości tej marki nie trzeba się rozpisywać .

Nie ma czegoś takiego jak e39 328 . Jak coś to 528 328 to seria 3.

To tylko tak wygląda przy zapalonych lampach.

Gdyby ktoś mi zalał olej np. takiej marki jak GM ,który też spełnia normę LL 04 to na pewno nie spał bym spokojnie .

Kolego ,poczytaj forum dowiedz się więcej o bmw i wtedy bierz się za szukanie , bo przed Tobą długa droga.

W tej kwocie jak najbardziej polecam 323i :cool2:

No to patrz :D