opa_pl

Ale poco tak robić? chyba że zapomniałeś. Powiem Ci szczerze że ja zawsze wlewam olej do filtra przed wymianą i delikatnie smaruję uszczelkę.Kiedyś ojciec mnie tak nauczył jak byłem siurkiem i tak mi zostało. Uważam że jak nie wlejesz tego oleju do filtra to tragedii nie będzie,najważniejsze że olej jest w misce przed odpaleniem.Wiem że niektórzy magicy po spuszczeniu oleju robią jeden obrót rozrusznikiem na sucho żeby wyciekła resztka oleju z przewodów olejowych (w dużych dieslach może być ok.1,5l) :mad2: TEGO NIE POLECAM, LEPIEJ JEST DŁUŻEJ POCZEKAĆ AŻ DOKŁADNIE ŚCIEKNIE,ale wlanie oleju do filtra jak najbardziej polecam,ZAWSZE TO LŻEJ DLA POMPY OLEJOWEJ :cool2: Nie zapomniałem. Sprawdzam tylko teoretycznie :P

Nie chodzi o to czy podłokietnik jest większy rozmiarowo, bo raczej nie jest ale chodzi o skrytkę pod nim.

Za drgania poziome w kierunku jazdy może też być odpowiedzialna skrzynia, a dokładniej gruszka hydrokinetyczna. Dotyczy to problemu z lock up'em.

również posiadam takowy podłokietnik przesuwno-uchylny i niestety jego pojemność nie jest imponująca, ale drobniaki na myjkę i portfel(zależy kto jaka ma wypłatę :lol: ) wchodzą bez problemu :twisted: ale bankowo lepszy taki niż zwykły sztywny Ja mam akurat tak ustawiony fotel, że podłokietnik jest dla mnie idealnie dopasowany jeżeli chodzi o jego sztywną pozycję :D. Za to mam większy schowek w którym coś się mieści :mrgreen: Przy okazji, ktoś wie czy przesuwany podłokietnik miał jakieś odzwierciedlenie w kodzie wyposażenia?

Gdy wał korbowy się obraca to pomiędzy jego powierzchnią a panewkami tworzy się film olejowy,taka cienka warstw oleju.Jeżeli panewki są wyrobione i nie przylegają dobrze do wału to trudno utrzymać ten film olejowy ,czyli ciśnienie,-to tak jakby porównać ciśnienie wody w wężu ogrodowym którym podlewamy kwiatki,z końcówki leci woda na odległość 4m a gdy w wężu zrobimy 6 dziurek to woda będzie spadać o 2m bliżej bo ciśnienie jest mniejsze. Jak ten,, film olejowy ''nie trzymał przy oleju10w40 to jak chcesz żeby trzymał przy 5w 30 skoro to rzadszy olej i szybciej się przeleje. Sorki za tak prosty opis jak dla dzieci ale było o tym sporo i zaraz pewnie ktoś napisze że to wina pompy oleju albo żeby olej zalać 0wX :mad2: Mogę się mylić ale ja uważam że problem z późno gasnącą kontrolką oleju to typowy objaw zużytych panewek.Było jeszcze w podobnych tematach wspominane o zaworku zwrotnym w filtrze oleju ,być może to to ale to pobożne życzenie. :cool2: Jeżeli wlejesz oleju do nowego filtra przed przykręceniem to powinna zgasnąć niema natychmiast :cool2: . Właśnie chodzi mi o sytuację, gdy nie wlejesz oleju do filtra podczas wymiany, a odpalasz samochód by ciśnienie zrobiło swoje i zalało filtr olejem

Czyli w e39 czy z wersją z uchwytami czy bez, stawiając kubek na tej podstawce i ruszając energicznie lub skręcając, napój albo na kolanach albo na konsoli...

Własnie coś mnie się tak wydaje, że dzięki tej taśmie, to zaślepka uderza w szybę, tłukąc ją, w trakcie zderzenia, na szczęście omija głowę :mrgreen:

Te co kupiłem na prawdę mocno świecą. Nie ma porównania co do zwykłych żarówek oświetlających tablicę rejestracyjną. Ładnie to wygląda i policja ma ułatwione życie :mrgreen: Co do wnętrza to wiem, że się nie sprawdza bo brat miał u siebie i efekt był nieciekawy... Poza tym, moim zdaniem, klasyczna żarówka emituje światło o "ciepłej" barwie przynajmniej we wnętrzu

ups... co za niedopatrzenie z mojej strony :duh: . No nic każdy może się pomylić hehe :mrgreen: . Właśnie zastanawiam się nad ruchomym (co by trochę politycznie to wyglądało) podłokietnikiem w skórce. :8)

Zazdroszczę ci tego systemu BT... Jedyna rzecz, której mi brakuje w samochodzie. Dowiadywałem się o dołożeniu tego systemu ale trochę to kosztowne, tym bardziej że nie mam instalacji pod telefon.

Na YT znalazłem filmiki pokazowe testów zegarów, w jednych świecą się kontrolki silnika czy poduszek a w innych nie. Takich przykładów różnorodności jest więcej. To właśnie nasówa moje pytanie, ta niejednorodność....

Dlatego nie chciałem telefonu w samochodzie, ta opcja się nie sprawdza. W e39 masz seryjny BT?

W swojej buni mam duży licznik, z dwoma przyciskami. Odblokowałem też OBC. Mam pytanie związane z testem nr 2, czyli testem licznika. Czy podczas tego testu zapalają się wszystkie kontrolki czy jednak któreś są pominięte?

To przesuwane podłokietniki z e39 nie mają schowka jak to jest w przypadku sztywnego podłokietnika?

Żeby nie zakładać nowego tematu, to opiszę swój problem... U mnie pojawił się problem z kontrolką Airbagu gdy jechałem do Wrocławia na starej, poniemieckiej autostradzie, tj. drogi nr 8 (kto jechał, to wie o czym mówię...). Po podłączeniu pod kompa wyskakuje komunikat o braku przedniej poduszki dla pasażera? Jak rozerbrać te osłonę poduszki czy ten czujnik jest w innym miejscu (domyślam się że jest przy poduszcze?)? EDIT: Przy takich zabawach trzeba odłączać akumulator??

Witam, W swoim samochodzie, mimo bardzo bogatego wyposażenia, mam "sztywny" podłokietnik... Czy zmiana na ten suwany to jakiś skomplikowany temat? Chodzi o łatwość wymiany... nie chciałbym aby okazało się, że trzeba cały środkowy tunel rozbebeszać...

Przebieg komiczny :mrgreen: . Albo mnie się wydaje albo spody drzwi jakoś taki dziwnie wyglądają.... Skóra już mocno wygnieciona, na pewno ma więcej niż 197 tys. przebiegu...

A ktoś wie jak ma się szanowne prawo do diodowego podświetlenia tablicy rejestracyjnej?

W mojej 530d ta kontrolka gaśnie praktycznie od razu po zapaleniu silnika. Nieważne czy jest zimny czy ciepły. Czy w wypadku wymiany oleju, gdy zalewamy do pełna i odpalamy silnik, by nowy olej został napompowany do filtra, ta kontrolka ciśnienia również gaśnie natychmiast?

U mojego brata w passacie, tak wiem że to nie bmw, pojawiał się podobny problem. Wyskakiwały błędy esp, abs oraz błąd szkrzyni (chodził tylko 3 bieg). W każdym razie okazało się że czujnik skrzyni nie łączył dobrze. Wpiął go dokładnie i nie ma już problemu.

Właśnie zastanawiałem się nad ich praktyczną stroną. Jak dla mnie również za nisko są montowane. Z tyłu mam schowek i jest to bardzo praktyczne, jakiś tel. pasażera czy portfel. Tylko nie spodziewałem się, że te uchwyty będą takie liche. Z przodu mam piekną ciągłą listwę a i tak stawiam kubki w tym zagłebieniu. Jeszcze co mnie denerwuje, jak tam postawie kubek to dojście do wielu przycisków jest niemożliwy i trzeba te kubki odstawiać :mad2:. Czytając tak wasze opinie na ten temat, chyba dam sobie spokój z tymi uchwytami...

Unikałbym takiego działania jak ognia. :nienie: Tak jak pisał Manolito, koszt nowej odmy z serwisu nie jest duży a i często jej się nie wymienia. Szkoda narażać silnik na dodatkowe usterki. Później nie ma co się dziwić, że jak ktoś kupi samochód i wszystko zaczyna się sypać, bo poprzedni właściciel oszczędzał na aucie... :duh: Dobrze, że ja trafiłem na kolesia który wszystko co pakował do auta, to miało pochodzenie z ASO. :norty: Ja również nie oszczędzam na częściach do BMW, taka pseudo-oszczędność to krótkoterminowa polityka, która wychodzi drożej i mniej przyjemnie niż doinwestowanie samochodu. Trzeba też pamiętać, że dzisiaj nie ma samochodów, które nie wymagają wkładu finansowego.... Jak kogoś nie stać na utrzymanie bryki to znak że trzeba na jakiś tańszy. Kupno a utrzymanie pojazdu to dwie różne sprawy.... Ps. Nie rozumiem ludzi którzy kupują fury za ogromne pieniądze a żałują na naprawę. Ostatnio gdy pytałem się o filtr oleju do Betki, przede mną był koleś który zamawiał części do q7. Chodziło o tarcze i klocki. Sprzedawca pyta się go które, a ten na to: najtańsze :mad2:

Serdeczne dzięki.

Ile kosztowała cię taka przyjemność? Coś mi link nie działa... A zastanawiam się nad dołożeniem tych uchwytów u siebie.

Może nie do tej awarii, ale na przyszłość. :8)