opa_pl

U mnie ten środkowy po wciśnięciu wyskakuje na swoje miejsce od razu jak cofnę szczypce...

Witam, Odebrałem samochód z ASO. Wczoraj chciałem zamontować alu ramki i pojawił się problem. Wyciągnięcie licznika to prosta sprawa, natomiast miałem kopot z jego rozbebeszeniem. Z tyłu są takie czarne zatrzaski w kształtach krzyżyka. Trzeba je odwrócić i wcisnąć. Mam problem z ich wciśnięciem. Udaje mi się je obrócić ale przy próbie wciskania do środka wszystko się ugina i nic z tego. Zauważyłem że na wysokości każdego krzyżyka są otwory w liczniku na jego bocznych krawędziach, czy należy coś tam wsadzić i podważyć aby "wciągnęło" te zatrzaski?

Tak właśnie myślałem... Pociągnąłem siłą mając nadzieję, że nic się nie stanie. :8)

Zabrałem się dzisiaj za rozbieranie tej tapicerki. Czy ktoś wie jak ją ściągnąć? Udało mnie się odpiąć wszystkie plastikowe zatrzaski w koło tapicerki, odkręciłem też dwie śrubki, jedna za klamką a druga koło nawiewu. Niestety nadal czuć opór mniej więcej na wysokośći poduszki.... Nie wiem gdzie jeszcze trzyma...

Ile kosztowało cię takie malowanie styling 32??

Odświeżam. Ktoś wie, co się mogło zepsuć?

Czyli musiały mi paść regulatory, bo światła nie lecą mi w dół.

No i chyba będę musiał zrobić tak samo...

Czyli jak padną czujniki, to światło leci w dół?

Nie wiem, czy dyrektorzy w BMW będą w stanie odpowiedzieć na to pytanie. Najprostsza możliwa odpowiedź to: "tak ma być" :mrgreen:

Spoko. To zrób oględziny forum, co i gdzie jest, żeby nie było takich nieporozumień.

No nic samochód jedzie do ASO i wszystko będą naprawiać. Alu ramki przyszły, ale zamontuję dopiero gdy dostanę samochód :mrgreen:

Chyba zaryzykuję. Opony wyglądają na nowe jak z fabryki... Tylko zastanawiam się czy nie są to czasem jakieś buble które fabryka komuś oddała za pare zł....

Trzeba było to napisać w dziale zrób to sam. Jak dobrze pamiętam jest tam podobny temat dotyczący kasowania inspekcji olejowej.

Wydaje mnie się, czy na zdjęciu od boku samochodu widać tak jakby zderzak był za nisko podwieszony?

Bardzo ładny tds'ik i ładnie wyposażony. Strasznie podoba mnie się ten kolor :mrgreen:. Oglądałem 530da exclusive w tym kolorzze, niestety fatalny stan techniczny.

Białe to zawsze za dopłatą :mrgreen: . W BMW zawsze się za wszystko płaci :8)

No nic, muszę poszukać na tej stronie. Może gdzieś to znajdę.

Czy ktoś może potwierdzić opinie kolegi?

Tak z oc sprawcy. Właśnie nie chcą mi przyznać tego zderzaka. Odpisali do warsztatu, że część jest zdatna do regeneracji i tyle. Własnie dla tego ten warsztat wycofał się z napraw, z racji kosztów jakie musi ponieść przed otrzymaniem pieniędzy od ubezpieczyciela. Tylny zderzak kosztuje ok 2000 zł a przedni ponad 2300, nadkole które mam do wymiany to 1,5 koła. Ubezpieczyciel wyskoczył też z propozycją żeby zrobić samochód w warsztacie bez przedstawiania faktur z zakupu części i płaci 50% ceny z serwisu za każdą część która jest do wymiany.

I tu się kolego mylisz. Ja mam z końca 2002 roku i też mam całą pomarańczową :mrgreen:

Dokładnie to samo stwierdziłem w przypadku swojego egzemplarza, choć niektórzy mówią że postarza samochód... Mnie się wydaje że ma urok :D

A nie ma na realoem jakiegoś schematu budowy całej tej instalacji elektrycznych lusterek? Może coś bym tam wynalazł. Szukałem, ale jakoś bezskutecznie.

No ten wahacz kosztuje 1400 zł w aso. Warsztat do którego chciałem dać samochód do naprawy nie chce się podjąć i prowadzę auto do aso.... Mam też pytanie. Rzeczoznawca uznał, że tylny zderzak jest do klejenia. Podczas zdarzenia doszło do jego pęknięcia wzdłuż prawego rogu, czy takie coś nadaje się do naprawy czy do wymiany w aso?

Czytałem ten temat. Chodzi mi o to, czy w wypadku uszkodzenia poziomowania w lampie, chodzi o te silniczki, to czy obie lampy przestają się poziomować czy tylko ta w której uszkodził się ten element.