gorus

Bo to czujnik temperatury doładowania , z tego co pamietam to wkłada się go i przekręca .

Ładnie. Pewnie 500+ jest

Ja zawsze odpowietrzalem tak: - zapłon - pokrętła temperatury max - guziczek auto - redukowaniem dmuchawkę na min -pedał gazu trzymamy do końca i pompa powinna się załączyć Polecam podłączyć pod prostownik samochód .

:duh: Nie masz nic ciekawszego do roboty ?

Kolor tragiczny dekorów , ale o gustach się nie dyskutuje :)

Zawsze można dołożyć :d ale nie wiem czy sportowe wskaźniki będą działały .

Ten temat jest dobry :d lepiej jednak kręcić ten licznik , bo jak jest faktyczny przebieg to zle .

Mi 120i n46 w automacie przy deptaniu w koło komina paliło 11,5 Kuzynka kupiła i jeździ i ma niecałe 8 l

Może mu się usunęło przy wklejaniu . Prod. Date 2008-04-19

Ładna sztuka , zapytaj o przeszłość wypadkowa bo nic nie pisze ze bezwypadek .

Tego jakie koszta nigdy moim zdaniem nie przewodzisz, podam Ci na moim przykładzie , szukałem dla kobiety e61 trafiła się 535d w fajnym wyposażeniu ,przebieg potwierdzony u DRAY ,(239 jak kupowałem ) , wymieniłem olej w silniku na motul 5w39 xclean chyba , zrobiłem 2 tys km i na ostatnim cylindrze korbowód wyszedł bokiem , nowy silnik duZo innego osprzętu , nowe sprzęgło w skrzyni , olej itp , i za same czesci zapłaciłem prawie 12 tys. Wiec myśle ze tego nie przewidzisz. Napisze Ci orientacyjnie o to co piszesz: -olej silnik Ok 300zl dobry -filtr oleju 50 -powietrza 100 -kabinowka 100 -paliwa 100 -olej skrzynia plus misa zf Ok 1000zl Czyli pakiet startowy trzeba mieć z 2000zl Jeśli jesteś poważnie zainteresowany polecam wykupić historie , pare groszy a przynajmniej będziesz miał świadomość jak jest . Nawet jeśli będzie wszystko git .

Super to jest ten twój kolega ... z dała od takich

Widzę ze nie tylko ja takie wrażenie odnoszę

A moze łańcuch się urwał ?

Super by było wszystkie . Ale moim zdaniem nie warto , wymienić te które są zajechane .

Ok nie doczytałem , ze ktoś inny pyta , goły słupek m47 jest taki sam . Różni się osprzęt .

Ludzie co wy piszecie ,pisze ze ma samochód z 2009 roku . Wiec na pewno ma n47 o obniżonej mocy do 163km . Przeczytaj ze słupka jaki masz kod silnika . Nie zamontujesz bloku z 2017 r bo jest inny .

Pewnie panowie ze macie racje , ale nie przesadzajmy z 7 tys , wymiana co 15 tys w zupełności wystarczy .

Najlepiej wymieniać olej co 3-5 tys, 7-10 tys to dużo za dużo . :duh: szkoda komentować .

Tak jak napisałeś nie podłączysz ich i to wszystko , w czym problem ?

Bo pewnie tak jest . Chodzi o to ze samochód jest drogi jak za auto z tak dużymi uszkodzeniami . Jeśli Ci się podoba , to jechać oglądać jeśli jest dobrze i się podoba brać . Każdy ma inne podejście do samochodów . Ja osobiście bym odpuścił. Dla mnie 150k to nie mało . Myśle ze za te pieniążki idzie coś bezwypadkowego dostać . Za te tuningi i tak Ci nikt nie zapłaci .

Głupie gadanie , poduszki to najmniejszy problem moim zdaniem . Gdyby pasażer siedział tez by się odpaliły . Niech powie Ci w jaki sposób było wymienione poszycie i jak wyglądały podłużnice , bo na pewno proste nie były , sanki itp a maska podłożona już w USA bo cała na pewni nie była

Prędzej czepiał bym się podkładki miedzianej pod wtryskiwaczem.

I derma na fotelach.

Fotel z przodu mówi 800+