Mehow

oczywiście że tak , nie twierdze tez że to ideał . Po prostu przymierzałem sie do tego egzemplarza jako "buma na codzień" a swoją 7ke chciałem odstawić na weekend , ale i tak bardzo mało jeżdże więc dałem sobie spokój . Przyjrzyj sie temu autu i przeczytaj opis przy czym zaznaczam że nie znam właściciela . Na mnie robi to auto bardzo pozytywne wrażenie i wierze w ten przebieg . edit ale o e36 nie ma mowy w temacie , i szczerze mówiąc osobiście również wolałbym kazde inne wymienione w temacie od e36 .

koledzy czy któryś z was zajrzał w ogóle w link auta które poleciłem , bo o nim ja tu ciagle mówie ?? przecie takie 324 w takim stanie jak to , to raz że bardzo ciężko znaleśc a drugie wręcz idealne dla poczatkujacego miłośnika marki bmw . uromil - mowa o 324d a nie td ! bo zaraz na prawde sie wkurze :roll: :wink:

@uromil ależ absolutnie sie nie wkurzam ... czy ja gdzieś krzyczałem albo bluzgałem ? :) ja nie mówie ogółem o 2,4 tylko o konkretnym w/w egzemplarzu - tylko tyle . I teraz zobacz co ty wypisujesz ... a po chwili polecasz 5,0 V12 chłopakowi , który dopiero co odbiera prawo jazdy .... jakby nie było to takie 324 zawsze sie zmieści w 7L i pojedzie te 180 bez większych wysiłków aa i zeby nie było - również uważam że to totalna głupota wsadzać do e32 td bądz nawet tds'a ... choć w przypadku 4,0d to juz sprawa sie nieco zmienia . Ale to myśle jest inny temat .

to jest moim zdaniem nieobiektywna wypowiedż : oczywisciście masz prawo nie lubić diesla ale ten fakt nie ma prawa dyskwalifikować tego rozwiazania dla innego użytkownika - bo tak to przedstawiłeś ... tylko tyle . Miałem 524 i 324 i złego słowa nie powiem . Faktem po prostu jest ze te auta sa juz wiekowe i troche trzeba się naszukać żeby bubla nie kupic . Nie mniej uważam ze egzemplarz którego podałem w linku wyzej jest godny polecenia i polata jeszcze ładnych pare latek bez wiekszych problemów .

proszę tylko bez takich tendencyjnych i mało obiektywnych oraz nic wnoszacych wypowiedzi . Pokaż mi drugiego tak dynamicznego na owe czasy diesla ... nie powiem że takie 324 lata ale ktoś kto nie miał styczności mocno się zdziwi .

myślę , że 400tkm to jest takie bezpieczne minimum - powyżej duzo zależy od eksploatacji . Ja mam 260tkm i chodzi jak zegarek , nie faluje , nie pali oleju , zero problemów .

Jeżeli jesteś świeżakiem i kimś kto zwraca uwagę na koszty utrzymania to nie pakuj sie w E32 . Na twoim miejscu bez większego zastanawiania się kupił bym to http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2581430

no pojechał kolega ostro po bandzie hehe

to raczej przypada strikte pod sprawę gustu . Co z tego że zielona ? Bo nie czarna ? Mi osobiście bardzo się podoba połączenie zielonego koloru z beżową skórą . No i 3,0 ? ... Jest w manualu i chyba nie trzeba mówić że to wyrażnie mniej spali od 740tki ... argumenty podałeś nie powiem ...

te wydają sie być bardziej interesujące http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2569708 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2649042 tą pierwszą mogę ci nawet oblookać jeśli chcesz bo bliziutko mnie

też nie bmw ale opis wymiata http://moto.allegro.pl/item191124609_piekne_porsche_944.html

w niewielu przypadkach spalanie podawane przez producenta pokrywa się z rzeczywistością - w tym przypadku jest jednak inaczej . Mam 735 w manualu bez gazu i spalanie 16,8 w mieście jest abstrakcją - nie ma bata żeby mi przekroczyła 15L a sprawdzam skrupulatnie i nie jeżdżę jak emeryt . Sęk w tym że takie wyniki to mozna osiągnąć na zdrowym i sprawnym silniku i ogólnej kondycji egzemplarza - a takich jest juz mało .

http://cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=7496

jezeli 10kzł to tylko 735

wydaje mi się że własnie jest tak jak piszesz . Po prostu powstają projekty o kolejnych numerach i nieliczne wchodzą do produkcji .

ten egzemplarz ma nawet fabrycznie przyciemniane tylne lampy ... reszta tez dobra http://moto.allegro.pl/item188057779_bmw_735i_shadow_linea_1990_93_wersja_limitowana.html

przy OC ??? przecież stawka zależy od pojemności, nikt Cie nie pyta gdzie parkujesz auto, bo jakie to ma znaczenie?? A tak swoją drogą strasznie dużo płacicie, ja za 735 mam 580zł z 65% zniżki w HDI. ja za swoją 735 płace 490zł rocznie z 60% zniszką :D

Owszem daje mi to do myslenia ,i bez ustawienia programu "M" ,skrzynia w polozeniu np.3 biegu bedzie sama redukowac na 2 i 1 w przypadku jesli program "E"lub"S" bedzie wlaczony. A podczas programu "M" to ja decyduje o redukcji na nizszy,dokladnie tak samo jak w skrzyni manualnej. tak , ale to jest po to aby aucie w tych trudnych warunkach "nie pozwolić" za szybko na zmianę biegu . A nie po to abyś sobie urządzał sportowo/manualna jazde . Widzisz różnice ?

@norbitor tak dla cisłoci - aby "móc" ręcznie zmieniać biegi tzn "wajchlować" między 3 , 2 i 1 to nie trzeba włšczać "M" - działa to również w ustawieniu S i E . Nie daje ci to do mylenia ? M włączasz w trudnych warunkach atmosferycznych/jezdnych tj śnieg , błoto , jazda pod stromą góre , ciagnięcie przyczepy itd i nie ma to absolutnie nic wspólnego z możliwością manualnej zmiany biegów !

czy twoja teoria tyczy się Bandpassu 4ego i jak i 6ego rzędu ? jest dokładnie odwrotnie - skuteczność spada ... już pomijam debate nt sensu i sposobu podłączenia suba w jakiej kolwiek obudowie pod radio .

Bardzo lubie te konstrukcje, ze wgledu na to ze moga dzialac nawet pod wzmacniaczem z radia, w razie braku funduszy ;] :roll: ... nie ma bardziej wymagającej konstrukcji pod względem mocy .

małe sprostowanie , to co ty masz w pudełeczku w swoich infinity to hertz ma to na kablu . Po prostu zaoszczędzili na plastiku - ot cała róznica .

jedyny sluszny silnik w e32 to 4.0 ... m70 to przezytek ... no powiedzmy że jest to sprawa indywidualna ale na pewno jedynym słusznym nie jest V12 ;)

to standart , większość moich znajomych używa "normalnych" aut i teksty typu "przecie to ci nie zejdzie z 20tu" są codziennością . Ja z tego tylko się śmieje pod nosem myśląc sobie "nie wiesz co tracisz chłopie" :twisted2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=31&sid=411d02662db740e7fc7cae429a08f2ac