Mehow

właściwe ET jest uzależnione od szerokości felgi której nie podałeś . np przy 8calach powinno być ET20 (przednia oś)

otóż to

któryś zbiornik z kolei leje 98 (neste) i odnoszę wrazenie że auto jest słabsze na wyższych obrotach . Ja nie wiem co mam o tym mysleć ...

jeżdżę normalnie - za zwyczaj do 3000 obr. ale nie zawsze . 95% miasto

przejechałem 3000km po ostatniej wymianie oleju . Wczoraj sprawdziłem z ciekawości stan i się przeraziłem bo ubyło jakiś litr oleju . I teraz tak , auto nie kopci ani niebiesko , ani na biało , ani w żadnym innym kolorze . Jest szczelny - nie zauważyłem żadnych wycieków . Silnik ma moc i ciągnie tak jak nalezy , pracuje równo i nie ma żadnych innych niepokojacych objawów . Z resztą mój mechanik twierdzi (WFK-Wejherowo) , że silnik mam w ponadprzeciętnie dobrym stanie . Gazu nigdy nie było i nie ma . I co dziwne - komp nie zasygnalizował niskiego poziomu oleju a było gdzieś 1mm ponizej min na bagnecie . Gdzie ten olej , jakieś pomysły ?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=52415&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

wklej tutaj

w 15L po miescie w 750tce tez nie uwierzę ale ... aby moja 735 (w manualu i bez lpg) przekroczyła w mieście te 15L to musze ją troche mocniej pogonić . W zalezności od wypadów poza miasto mieszczę się własciwie zawsze w 13-15L . Jeżdżę normalnie tak jak mi sie chce , nie ściagam się ale nie tukam się tez jak emeryt . A fabryka podaje dla M30B35 16,9L/miasto ....

"325 Technics na Brorbertach" :twisted2: :duh: http://moto.allegro.pl/item265914119_super_bmw_325_technics_za_grosze_i_prosze_.html

Kolego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E60? W takim wypadku lepiej sie juz w trumnie polozyc i czekac! to sie położ i czekaj... nie z plasteliny i nic mi sie nie pomylilo..... za podobna kaske kupie w niemczech i zrobie e60 w benzynie.... po lekkim strzale,zrobic i jezdzic.... tylko nie piszcie mi teraz jakichs bzdur-ze powypadkowe to zle-bo 90 procent z was ma powypadkowe i nawet o tym nie wie,albo cicho siedzi. ale na forum widze tendencje-kto dal wiecej... ale wasza kasa,robcie co chcecie czyli po prostu po polsku ... byle jak najtaniej , byle jak najnowsze - i cała reszta nieistotna

dostałeś kontre bo własnie z twojego pierwszego posta zaleciało (trochę) złosliwoscią - wydaje mi się że nie miałeś zamiaru ale zaleciało . Każdy z nas wie , że ceny danego modelu z danego rocznika potrafią się mocno różnić z różnych względów . I ocenianie na podstawie paru fotek w stylu "troszke drogo" jest po prostu nie na miejscu . Pozatym 740tki są bardziej chodliwe niz 750tki i tym samym lepiej trzymają cenę . z mojej strony eot

z własnego doswiadczenia stwierdzam - pierwsze auto dla 18to latka max 1,8 pojemności . I dla scisłości ... bez turbiny , kompresora itp ustrojstwa albo prościej mówiąc o stosunku mocy do masy nie wiekszym jak 0,1km/kg . Są oczywiscie wyjątki gdzie można takiemu młodemu człowiekowi powierzyć mocniejsze auto ... ale to są wyjątki . post ten nie jest skierowany do autora , a wyraża jedynie moją opinię na ten temat .

1. 6000 eur za 98 rok to (prawie) dolna granica 2. kupiłeś 750tke z tego co widzę 3. tak jak juz ktos wspomniał ... na mobile znacząca wiekszość ogłoszeń to handlarze i ceny takich aut jak i ich stan nijak się mają do cen i stanu aut od osób prywatnych - róznica chyba jest oczywista .

nie , pod tym wzgledem jest z nią wszystko ok . polecam lekturę nt historii modelu E32 .

:lol: Moc: 170 KM (125 kW),bezwypadek,a czy drzwi nie mają innego odcieniu w porównaniu z maską? :mad2: i 94 bez poduchy. głównym paradoksem tego ogłoszenia jest fakt , że 735 były produkowane do 1992 roku . Czyli albo składak , gdzie pan z ogłoszenia się zarzeka ze tak nie jest albo "kij wie co"

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3695909

E32 będzie szybsze . Co niektórzy nie doceniają 735 - zwłaszcza w manualu . Jak jest zdrowa to idzie jak przecinak . Różnica do 3,0 jest mocno zauwazalna . Ja się ciąłem z E39 535iA ... przy 100km/h był za ledwie jedną długość przede mną , a dokładniej mój przedni zderzak był na wysokości jego tylnego co by było jasne . Oba niezagazowane .

Ty sie chyba starzejesz Panie Reda :P a co moja wypowiedż ma wspólnego ze starzeniem się Panie Krzysiek ? :)

jeżeli jesteś z Gdyni to jedż do WFK w Wejherowie i twoje problemy rozwiążą się same

podsumuwując ... nie ma to jak stare poczciwe R6 , 735 już bardzo dobrze jeżdzi , pali umiarkowanie i człowiek śpi spokojnie . Ja jeżdżę bez gazu , koszty utrzymania (serwis i paliwo) na bardzo dobrym poziomie biorąc pod uwagę "radość z jazdy" .

drogo ? Prosze Cie ...

http://moto.allegro.pl/item227503233_bmw_528i.html

poszperaj tu http://www.streetracing.pl/forum/index.php

kolektor wydechowy . Nie jestem pewien ale tak to chyba w mniej więcej działa : W org wszystkie rurki mają różną długość . w tzw Barankach są one wszystkie jednakowej długosci co powoduje lepsze odprowadzanie spalin - takie niby pseudoturbo . Jezeli cos pokićkałem to niech mnie ktoś mądrzejszy poprawi . Wiem natomiast na pewno ze efekt jest mocno zauważalny . Org np z alpiny B11 kosztuje uzywane około 400-500eur . W Polsce jest pare zakładów , które zrobia cos takiego na miare ... koszt około 1200-2000zł .

najwięcej dadzą ci baranki i najlepsze jest to ze nie ingerujesz w konstrukcje silnika . W połączeniu z chipem powinno to dac jakieś 25-30 kucy