Witam, jestem nowy na forum i mam problem ze swoim wczoraj zakupionym e36 coupe 320 24V 1993 chyba m50b20( tak mam na wydruku z komputera ktorym sie wpinali w serwisie bmw i był bład ze jest nieprawidlowy sygnal z sondy lambda). Słychac lekki klekot przy rozrzadzie. Jest wyciety katalizator i wspawana jedna waska rurka i w serwisie mi powidzieli ze to przez to i ze musze wspawac dwie grubsze tylko najpierw sie dowiedziec jakiej dlugosci powinny byc, podobno po tym ma to ustapic bo teraz sie nie wydostaja wszystkie spaliny i je cofa do silnika. Chce sie upewnic i dlatego zwracam sie do was o pomoc. Z góry dzieki.

1993r Podejrzewam że to będzie silnik z vanosem jeśli tak to może vanos klekotać na forum jest zdjęcie jak wygląda silnik z vanosem i bez zobacz i powiedz który to

mam z vanosem. A jest mozliwe to co napisalem wczesniej? ze spaliny sie cofaja do silnika bo jest jedna cienka rurka zamiast dwóch grubszych??

Nie wiem ale wątpię raczej to vanos klekocze poszukaj na forum jest wiele tematów z takim problemem

czy ten klekot jest cały czas?

tak, jest caly czas, i zwieksza sie z obrotami silnika, a jest jakas opcja zeby to sprawdzic? bo podobno to tez moze byc lancuch- ze sie obija o obudowe, albo czytalem tez ze mogla sie urwac jakas tam srubka, nie pamietam dokladnie co. mam jeszcze pytanie z innej beczki, mam popsuta sonde lambda-oryginal siemens za 800zł i ngk za 500, jest moze cos tanszego? i jak jakis debil zamiast katalizatora wspawał jedn cieniutka rurke to powinienem wspawac dwie grubsze tylko ze nie wiem jakiej dlugosci;/ z gory dzieki

trzeba zdjąć górny dekiel i zobaczyć co tam się dzieje-może coś z górnym napinaczem?

Vanos lubi klekotać,ale słychać go z reguły od 1500 do 2000obr.

z drugiej strony gdyby to łańcuch był lużny to raczej by przeskoczył i narobił bałaganu

więc raczej Vanos

niestety simens jest drogi i nie ma na to rady,możesz ewentualnie poszukać używki

jeżeli chodzi o rurę zamiast kata,to ludzie to robią ale musi ona mieć co najmniej taką samą średnicę jak dalsza część wydechu o ile pamiętam to 50mm

długość trzeba dopasować,

ale lepszy byłby tłumik przelotowy,trzeba podjechać do tłumikarza

zrobie to w najblizszym czasie i napisze co i jak bo pewnie bede mial jescze jakies pytanie odnosnie tego vanosa ale narazie dziekuje za pomoc:)

Jaki masz stan, poziom oleju?

przedwczoraj wymienialem olej i mam tyle ile powinno byc

też bym stawiał na vanos-a ale z tym udaj się do konkretnego mechanika BMW a nie do cześka z pierwszego lepszego zakładu

dobra, dzieki wwszystkim za pomoc, sprawdze to i jak sie wyjasni to napisze co i jak. a co do tej sondy to kupilem dwie sondy siemensa po 40 zl ale z innymi wtyczkami, przerobilem wtyczke i wszystko dziala:) wrzuce pozniej zdjecie tej sondy to moze ktos skojarzy od czego to jest i za ile mozna sprzedac

i zmieniło się coś po wymianie sondy?

tak, napewno mniej pali i jest troche mocniejszy ale szczerze mowiac spodziewałem sie wiekszej zmiany ale zobaczymy jeszcze jutro bo nie mam skasowanego bledu sondy a z tego co sie orientuje jak go skasuje to sie jeszcze powinno sporo poprawic, mam racje czy sie myle??

miałem bmw z tym silnikiem i też było słychać klekotanie w okolicach rozrządu moim zdaniem to vanos ale sprawdź jeszcze napinacz łańcucha u mnie auto chodziło jak w zegarku tylko było słychać delikatne chrobotanie przy vanosie na rozgrzanym silniku