bart80PL

kolego, ale, że jak to się stosuje? ja kiedyś pokusiłem się o wykręcenie EGR i przeczyściłem go benzyną ekstrakcyjną, był nieźle zapieczony sadzą, więc szczoteczka do zębów "must have" :) a wczoraj kolega szatynwroc wyłączył/ograniczył mi go programowo, więc mam nadzieję, że nie będzie mi już brudził kolektora dolotowego :) swoją drogą to ja bym się bał jakichś "wynalazków" dodawać/dolewać gdziekolwiek.

dzięki, kurde w sobotę jadę na narty i po ostatnim numerze z wycieraczką, wolałbym to już mieć w aucie, a przez pomyłkę zostały zamówione nie te podzespoły :( no cóż zobaczymy, czy chłopaki z inchcape we wrocku mają to na stanie jeszcze raz dzięki guzior za pomoc - trzeba było tak od razu.... :duh:

Dzięki Ci za fatygę, własnie tego brakuje, czy to się zakłada przed filtrem kabinowym? Wydaje mi się, że ktoś przy wymianie filtrów zapomniał włożyć :mad2:

Dzięki guzior. Muszę to namierzyć na realoem żeby mieć dokładny nr ale nie mogę tego znaleźć. Na online ETK też próbowałem.

witam, ostatnio miałem chwilowy zanik przedniej wycieraczki (żadnych błędów, czujnik na gałce świecił, sensor deszczu nie działał) i przypomniałem sobie, że kiedyś mój mechanik stwierdził podczas wymiany świec, że brakuje mi dwóch plastików przy podszybiu do odprowadzania wody. Gdy zanikły mi wycieraczki - przypomniał mi się ten temat i pomyślałem, że może dostała się tam woda. Rozebrałem wszytko odpaliłem farelka i wycieraczka zaczęła działać - to było tydzień temu w PT jak przyszło zaje***** ocieplenie i zrobiło się mega wilgotno. Zadzwoniłem do ASO i zamówiłem "niby" te brakujące części. Jak się okazało to dwa gumowe lejki, które schodzą do błotników z plastikowych półek na filtry kabinowe - które jak się okazało oczywiście w aucie mam :) ... a więc pytanie: czy w aucie brakuje jakichś plastików czy nie? oto fotki: lewa: http://images37.fotosik.pl/1349/56961f8d1f27e940m.jpg prawa (bez filtra): http://images38.fotosik.pl/1377/8dd2283ff243bcd0m.jpg

jak wkręcisz na wyższe obroty to telepanie ustępuje?

Geodeta_31 pochwal się miastem/rejonem, to ktoś Ci coś podsunie...

mmw dodales kontekst do liczb i wszystko jest ok. Rownie dobrze, ktos moze napisac, ze hamuje silnikiem i tarcze maja 300 tys. Kolega kamiloo moglby uzupelnic swoja wypowiedz, bo tak, to troche zabawne jest to stwierdzenie. Tak jak napisales, zalezy od stylu jazdy, ale takze od np. tego czy to automat czy manual, producent itp. Ja np wymienilem tarcze przy ok 200tys mam automat. Agresja na drodze srednia :mrgreen:

Hehe, jakby było tak jak napisałeś, to każdy oprócz apteczki wozilby paczkę klocków Nie przesadzaj

ad.1 No to kolego musisz się przyjrzeć historii auta albo nr-wi VIN. Bo jak wyszło z fabryki z grzanymi fotelami to co się z nimi stało? ad. 2 tak jak w DVD - pewnie region geograficzny

podepnę się pod temat, tzn. masz więcej tych lusterek? :mrgreen: ja mam fotochrom, ale nie pogardzę asystentem świateł drogowych :norty:

no to grubo :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=61_1937&hg=61&fg=35 przyciski są tam gdzie DSC/DTC; PDC itp.

bukszpan muszę przyznać, że to zdjęcie z przyczepką masz zaje*iste :) btw. co tam wozisz? Mam nadzieję, że to nie było niedyskretne pytanie :P

Ja kupiłem w październiku przepływomierz za 430 PLN brutto od jakiegoś dystrybutora boscha ze Szczecina. Namiary dostałem od Rogera z Nysy. Jak ktoś będzie zainteresowany to niech da znać, to poszukam FV z adresem itp.

Sorry Natek nie zauważyłem linka. U mnie było trochę mniej. Obserwowałem to głównie zimą jak w garażu spadało do +6 st, ale było to przed wymianą odmy, przepływki i naprawy sterownika świec (wydaje mi się, że głównie to była jego wina). Jadę na weekend na narty do Pepików, to zerknę po nocce, jak to teraz wygląda :) a z tym DPFem, to zapewne masz rację, że jak auto jest w niego wyposażone, to wyłapie tę chmurę.

co do kolorów spalin, to poprawcie mnie jeśli się mylę, ale: niebieski = lekkie spalanie oleju silnikowego czarny = niespalony olej napędowy biały = ??? dopala się olej napędowy w kolektorze wydechowym -->> wtryski ??? Jak miałem niesprawny sterownik świec, to niedogrzanie komory spalania powodowało wyrzucenie sadzy z wydechu przy ruszaniu, po pierwszym rozruchu porannym silnika (nie mam DPFa). Po naprawie sterownika przez Rogera problem zniknął.

chłopaki, a może po prostu przy niskiej temp. trochę się motor kurczy, małe nieszczelności robią się większe i gdzieś tam olej się przeciśnie i go spali przy pierwszym uruchomieniu. No chyba, że to jest jakaś mega duża chmura? Może to ktoś nagrać? ja kojarzę, że przy dłuższym postoju, auto czasem puściło minimalny niebieski dymek, ale tragedii nie było - teraz tego już nie obserwuję.

Co innego jakby napisał, że za XXX wykonuje taką naprawę, spoko. ale za wpisy typu "wiem, ale nie powiem" to dziękujemy

kolega robbi2708 dobrze pisze, polać mu a koledze marcinmobil79 wakacje się należą od naszego forum

u mnie IP4S działa OK, natomiast nie mogę uruchomić SGS2 :(

sprawdź czy nie masz błędów świec lub modułu sterującego świecami.

może pomyliłeś odmę zaworem EGR :mrgreen: tam jest wężyk od sterowania podciśnieniem

U mnie po naprawie sterownika świec żarowych objawy niebieskiego dymku po dłuższym postoju zniknęły. Odma swoją drogą.

Niestety nie pomoglo, nadal zrywa

dzięki za config, próbowałem różnych opcji i nadal nic. Spróbuję od drugiej strony i w tygodniu umówię się na aktualizacje modułu BT w samochodzie - zobaczymy czy coś się zmieni.