bart80PL

Częsta przypadłość tego modelu. Silnik pada/gnije. Za jakiś czas przestanie działać. Ja kupiłem cały mechanizm i jak ręka odjął :) wcześniej próbowałem wymieniać przekaźnik, ale to nic nie pomogło. Pozdr B.

mnie się zgubiło kilka sztuk i zamówiłem 10 nowych. teraz na każde olano są po 4 zaczepy i trzyma dobrze.

jak widać nie można mieć wszystkiego :)

Niestety u mnie przekaźnik to był fałszywy trop. Poprawiło sie na chwile. Skończyło sie na wymianie całego mechanizmu. Robiłem to sam - masakra, nie polecam. Teraz oddałbym kazde pieniądze za robociznę :)

Ale to zależy częściowo od wyposażenia auta Nie lepiej zerknąć na oryginalna rozpiskę z twojego auta i zrobić sobie tłumaczenie? Pozdr B.

U nie było to samo. Siłownik sprawny, blacha naderwana i siłownik dalej ja rozrywal. Pomogło wstawienie kawałka blachy i zanitowanie wszystkiego.

Niektórzy reanimowali czujniki wkładając je na chwile do piekarnika :) ale to raczej chwilowe uzdrowienie potwierdzam ze swojego doświadczenia, ze wygrzewanie na słońcu im pomaga jak maja sie ku końcowi, wilgoć i niskie temp wręcz przeciwnie

Sprawdzić możesz na słuch, jeśli któryś z czujników padł albo pada lub kablek sie przetarł to możesz to sprawdzić przykładając ucho do czujnkikow, test prosty i skuteczny - czujniki sa ultradzwiekowe. Jeśli żaden nie bedzie "tykał" to tak jak wyżej kolega napisal byc moze moduł. Natomiast jeśli jeden z nich lub więcej nie bedzie tykał to masz winowajce. Moze to byc czujnik albo kabel. Skan błędów INPA tez podpowie przyczynę. Ja u siebie miałem przetarty kabelek z przodu (kostka sie wypiela) i jedn czujnik, nie działał. Oczywiście PDC tak działa, ze odłącza wszystko i w idrive PDC Failure :)

Polerkę? No to Ci powiem, że długo tych lamp nie poużywasz na tych +20%. Powoli będziesz miał minus i to duży. :) Szkło lampy ma specjalną warstwę zabezpieczającą. Polerowanie ją niszczy, Szkło szybko się uszkadza i traci swoje właściwości. Takie rzeczy robią tylko handlarzyny, którzy mają w d... klienta i to co będzie mu się z autem dalej działo. Jesli robi sie to z glowa to jest OK. Lampy otrzymały 2 warstwy UV po polerce. Zakładam, ze bedzie dobrze. Moje szkla były bardzo zniszczone od kamyszkow, jak były mokre to wyglądały ok, ale jak były sluche to widać było poziom zniszczenia i zniekształcony słup światła. Nie miałem innego wyjścia. Niewiem dlaczego życzysz mi źle, to takie polskie....

Kolego jesteś na 100% pewien że to soczewki? Jaki jest stan klosza zewnętrznego? Ja zleciłem polerkę + nowe palniki i komfort jazdy nocą polepszył się o 20%. Też zastanawiałem się nad wysyłką lamp to kogoś, ale to rozklejanie i brak gwarancji na usługę mnie zniechęciło. Jestem bardzo zadowolony z efektu

a ktoś z wrocka ogarnia temat mechatronika i skrzyni, którego moglibyście polecić? Może mojej ASB też przydałby się mały "lifting" oprócz oleju i misek, które de facto już wymieniane :)

Oj Tomku Tomku, nie chodzi o to, żeby kogoś na siłę przekonywać. Argumenty są powyżej, Ty decydujesz. Dla mnie bezpieczeństwo pociech poza dyskusja, więc je maksymalizuje. tylko i aż tyle. Pozdro!

Dobry montaż to podstawa = nieruchomy fotelik... jak tylko sie da + odpowiednie doleganie fotelika do oparcia i kanapy (jak najwieksza powierzchnią), nie ma co patrzeć na model, trzeba sprawdzić w "praniu". Chcieliśmy zeby fotelik dało sie takze jak najbardziej "położyć" w opcji lezenia. To skutkuje niestety odchyleniem oparcia fotela przedniego do pionu. Możesz takze poczytać bloga gościa, u którego kupiliśmy fotelik, Sam przymierzył, sprawdził i zamontował nasz (mierzyliśmy 3 modele, 2 Besafe i Romer), ale ostrzegam ma specyficzne poczucie humoru + zero tolerancji dla FWF :) miłej lektury: http://osiemgwiazdek.blogspot.com, polecam :) Pozdrawiam! Bartek

Do autora wątku. 2 fotelik kupiłem oczywiście RWF, z wiadomych przyczyn, o których połowa uczestników dyskusji, niestety raczy niezrozumieć lub chociażby podważać. Proszę nadrobić zaległości / procenty / statystykę i rachunek prawdopodobieństwa i przeczytać poniższy art choć raz: http://www.besafe.com/en/Rear-facing-5-x-Safer/Rear-facing-car-seats-are-safer Mam E60 nie F, ale mogę przesłać Ci fotki po montażu fotelika. Niestety kanapa tylna w E60 jest bardzo pochyla co nie pomaga, nie wiem jak to wyglada w F. Fotelik to Besate iZi Combi X3, czekałem długo na jego następcę iZi Plus, ale przy próbie przymiarki odpadł i pozostał X3. Musiałem użyć wkładów Besafe'a do lepszego zamocowania. Fotelik montowany na pas, mam isofix, ale nie dałoby radę, zreszta mogę w 2im aucie założyć go jako FWF - to byl kolejny argument. Fotel przedni pasażera średnio nadaje sie do użytku, na krótkie trasy OK, ale na dłuższe odpada. Oparcie zbyt ustawione pionowo, mam komforty. Fotelik montowal mi sprzedawca z Wrocka, który ma pozytywnego "świra" na punkcie bezpieczeństwa i RWF. To tyle jak cos to pytaj.

Co do ostatniego zarejestrowanego przebiegu to tylko ASO BMW. Cudowna bariera 200k jest już podejrzana na wstępie :) ja mam 290k na liczniku, mogę ci na PW wysłać foty mojego kokpitu i foteli. Ktoś "ogarnięty" z komputerem (nie ASO BMW :)) może posprawdzać także info w modułach, czasu pracy itp. i na tej podstawie wycisnąć wnioski. Nie wiem skąd jesteś i gdzie szukasz auta, ale np. 'szatynwroc' z forum takie usługi świadczy. Odnoście książki serwisowej to przyjmij że jej nie ma :) bezwypadkowy to on może być (nie było ofiar) ale już kolizje z pociągiem mógł mieć :) to częsty trik marketingowy :) Sprawdzenie wypadkowości to tylko warsztat jakiś i rzetelny spec. Chyba że auto z US to carfax.