a więc sprawa taka, że padła uszczelka w silniku 1,8 wiec wymieniłem silnik, ale - wymieniłem na 1,6 nie 1,8 i tu zaczął się problem, a więc przełożyłem kolektor i listwę wtryskiwaczy - bo tak mi radzili że mam zrobic. - ale to nie pomogło, zapala normalnie, lepiej niż wcześniej, ale na tym się kończy, gdy chcę dodac gazu, wtedy jakby się zalewał i gaśnie, - dodam że to automat, a jazda nim jest obecnie prawie nie możliwa, bo chcę wyjechac na skrzyżowaniu a on zamula się i staje. -co to może byc, co muszę zrobic jeszcze, na wyższych obrotach jest w miarę dobrze problem jest przy próbie ruszenia. prosze o pomoc i dziękuję z góry, co muszę wyregulowac lub zmienic?

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem dostaniesz ostrzeżenie. mattiss

swap silnika, wymiana - silnik,komputer,osprzęt

a trochę jaśniej, więc tak wymieniony silnik, ze starego przełozony kolektor i listwa wtryskiwaczy, czyli co mam jeszcze komputer wymienic???

Komputer jest ustawiony (mapy) na silnik o pojemności 1,8 Ty masz 1,6 więc tak.

kolega wyżej ma racje .

nie no nie wierze............ :duh:

dzięki za zmianę tytułu, i sorry, -wiec tak, trudno mi osiągnąc szybkosc wiekszą niż 120-130, silnik po rozgrzaniu nie staje ale się muli, ma laga tak jakby startował -po 2 sec, wciskam gaz do dechy a on dopiero po 2 sec zaskakuje i bardzo powoli wchodzi na obroty, ale i z przełączeniem wyższych biegów ma problem, jak jestem na jeździe ekonomicznej na biegu chyba 2 (bo to automat jak pisałem) to dochodzi do tych 5,500 -6000 obr. i dopiero jak puszcze gaz to przerzuca bieg. proszę o potwierdzenie, ze to komputer bo nie chce znowu wywalać pieniędzy a okaże się ze to znowu nie to? pozdrawiam i dziękuje za pomoc, aha jeszcze jedno, -gdzie jest ten komputer sterujący w samochodzie, tzn, gdzie się znajduje i czy sam dam rade go wymienić, czy znowu warsztat?

Znajduje się w podszybiu, tzn wyjmujesz akumulator, odkręcasz tą skrzynkę w której on siedzi i za tym wygłuszeniem czy gąbką (jak zwał tak zwał) która zapewne w rękach Ci się rozsypie będzie sterownik. Popatrz dobrze jak jest przykręcony (blaszkami jak dobrze pamiętam) bo ja wiem że po wyciągnięciu nie mogłem skumać jak one siedziały :mrgreen:

wg mnie jeśli kolego masz wtryski od 1.8 w 1.6 to masz za dużo paliwa w komorze spalania i po prostu Ci go zalewa. Komputer od 1.8 w 1.6 powinien normalnie funkcjonować, gdyż charakterystyka tych silników jest prawie taka sama.

najpierw jak wymieniłem silnik, to był na własnych wtryskiwaczach, lecz wtedy całkiem sie zalewał, gasł przy dodawaniu gazu, więc w warsztacie powiedzieli mi o tej listwie wtryskiwaczy, że należy ją przenieś ze starego silnika, ale to nie pomogło, -no może trochę, teraz nie gaśnie juz przy dodawaniu gazu, ale zamula sie dalej strasznie.