KNKTR

Zatem rekomenduję odłożyć te pieniądze na zakup 440i ;-)

Podaje wartości z czujników temperatury

Nie płacisz za kawałek metalu, ale także za opracowanie tego, żeby nie było dronów i innych niespodzianek jak to często bywa przy customach. Oprócz kawałka metalu, kosztów zaprojektowania i testów masz jeszcze zysk producenta - to nie non-profit.

Odżałuj te 1600-2000 na program.

Ja mam obniżone zawieszenie + spliter z przodu i mogę atakować krawężniki do 10cm wysokości ;)

Moje tak ma z zawieszeniem KW Street Comfort - piękna sprawa, polecam.

No to napisz potomnym - może ktoś później będzie szukał na to odpowiedzi :)

Fajnie doposażone G30. Z ciekawości: jaka cena katalogowa tak złożonego egzemplarza?

M to inne auta, nie ma co porównywać - tak jak pisze Randall

Naprawdę powinni zakazać tego silnika w serii 3 :twisted:

Gratuluję! Bardzo fajnie skomponowany lakier i wnętrze.

Słusznie piszesz. Zatem nie szukaj 340i tylko M3.

Tak jak pisze Randall, fabrycznie auta wychodzą na mieszanych i ja bym nie upatrywał tutaj przyczyn problemu. Odepnij zasilanie do skrzynki rozdzielczej i zobacz czy nadal szarpie.

Sprawdź skrzynkę rozdzielczą xDrive. Ja muszę swoją robić po raz drugi (przebieg 60kkm).

Niezły grubsio!

Liczę na fajną hybrydę, bo cena M340i pewnie dobrnie do aktualnej F80 ;-) F30 jest już dobre 5 lat na rynku a z zewnątrz nadal cieszy oko :)

Czekasz na G20? :-)

będą błyskać ledy od kierunkowskazów co kilkanaście sekund

BMW jak żadna inna marka potrafi sprawić, że poczujesz się biedny, jeśli nie dopłacisz :D

Wioska :) https://www.google.pl/search?q=m+performance+taillight+bmw+f30&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi7x9Tw5NfaAhUMbFAKHT-BCgYQ_AUICigB&biw=1920&bih=949

To już w dużej mierze zależy od Ciebie. Poniżej 10 nie zejdziesz, ale myślę że w granicach 11-12 powinieneś się utrzymać przy założeniu, że miasto nie jest dobrym miejscem do sprawdzania osiągów :D W trybie eco chyba :-)

Podpisuję się w całej rozciągłości ;-) W 328i drażniło mnie okrutnie słabe wyciszenie, w 335i w ogóle nie doskwiera :)

Nie wiem czy to Ci pomoże, ale przesiadałem się z E46 330D do 320D E90. Pierwsze co odczujesz to niedostatek mocy przy niskich obrotach (poniżej 2000 obrotów). Spalanie niższe w 20d, jeśli jeździsz po mieście - na trasie wychodzi na to samo. W F30 masz już fajny automat, który zapewni lepszą dynamikę niż manual - automat to jedyna słuszna skrzynia do 20d.

Pojawiła się nowa aplikacja: BMW Carly Full Version Wszyscy użytkownicy płatnej wersji BMW Carly Pro mają zapewniony bezpłatny upgrade do nowej aplikacji: http://www.mycarly.com/migration/?utm_source=Carly%20Trainer%20EN&utm_campaign=79087689a8-N5-CarlyTrainer-Upgrade-FullVersionEN&utm_medium=email&utm_term=0_40dc134472-79087689a8-225039813&mc_cid=79087689a8&mc_eid=537b702510

Fajna tapicerka :-) Masz porównanie do zwykłej Dakoty? Co do softu skrzyni - Alpina D3 jest na bazie 330d, nie 335d - nie sądzę, żeby to zatrybiło. Poza tym ZF8 wg mnie nie wymaga poprawek :)