KNKTR

Także tego.

Gratulacje :) Czy masz porównanie do 35i?

Konkurencja dla X3 ;)

335i w mieście 8 litrów... i to jeszcze w 6-biegowej skrzyni. Uśmiałem się :mrgreen:

A tak ogólnie to jeśli chodzi o markę BMW to bieda z kolorami: praktycznie same zachowawcze. Gdzie fiolet, wiśnia? Czepiam się, bo taki kolor bym sam chciał, ale niekoniecznie w individualu za 18k ;)

Trochę mało konkretu w tym teście :( Ale ten youtuber tak ma. Z takich testów bez konkretów wolę Pertyna, pewnie też zaraz coś wrzuci.

Jak widać nieco popularniejsze są pełne pakiety M Performance/koła MP 20" niż indywidualne kolory ;) Chociaż podejrzewam, że tu też wpływ ma znacznie wydłużony czas produkcji auta.

Do zwykłego 3. też możesz sobie zamówić tylko moim zdaniem przy zwykłej serii 3 dopłata za lakier 18 tysięcy jest nieco absurdalna.

Po zmianie DP (szczególnie bez katalizatora) najbardziej odczujesz lepszą reakcję na gaz :) Ja wróciłem do DP z katalizatorem jednak (ale DP szerszy niż fabryczny, a katalizator sportowy) ze względu na irytujący fetorek :)

Piszę w kontekście tego jak "łatwo" jest zrobić 300PS z 245PS w tym silniku. Nie jest łatwo i jest to dość kosztowne w porównaniu do stage 1. Przyrost 25% jest do uzyskania w stage 2, gdzie jest sporo aut gdzie te 25% da się zrobić samym programem bez modyfikacji mechanicznych. Autorowi tematu życzę jak najwięcej - 300PS w 328i będzie lepiej ganiać niż stockowe 335i :)

328i: Sam program ~280PS. Downpipe, IC, chargepipe +10-30PS. 335i: Sam program ~360PS. Downpipe, IC, chargepipe +50PS.

No chyba nie tak lekko te 300 zrobić w 328i. Jak popatrzysz to przyrost dla tego stage 2 to ok. 20% dla tego silnika - dla porównania z 335i - przyrost to już ponad 30%. Z dźwięku powinieneś być zadowolony - katalizator bardzo tłumi dźwięk :)

Mój kod bonusowy do Carly (5 EUR): GASF3A

Są gdzieś fotki na forum Waszych aut?

A czy widział ktoś na żywo Smoked Topaz?

Przy takim przebiegu możesz już kalkulować wymianę rozrządu. Nie jest to tania rzecz, a zrobić warto. Poza tym same plusy poza dźwiękiem.

W mojej skromnej ocenie oferta jest zbójecka. Po 5 latach przebieg będziesz miał ok. 100kkm. Gdybyś miał powyżej 150k to można się zastanawiać.

A45 daje radę, ale nie ma tej elastyczności co 3 litry po czipie :)

Dołożysz Individual do X3 i cenowo pewnie wyjdzie X5 :-) Jakie są Twoje wrażenia?

Czy ktokolwiek jeździł nowym X3? Zakładam, że nie.

Wymieniłem przy 50kkm

Przykro się Ciebie czyta.

Dzięki za linki :) Miałem bardziej na myśli odpowiednik 330e/X5 40e w X3 - czyli silnik spalinowy + elektryczny. Ciekawa koncepcja: w mieście jeździłbym praktycznie tylko na prądzie, a w trasie kulturalna benzynka bez uroczego dźwięku diesla.

Nadal nie ma alcantary. Szkoda, bo w X5 czy X1 wygląda świetnie. Niby auto lżejsze o ok. 80kg, a osiągi dla 20d czy 30i jak w poprzednim modelu. Ktoś wie kiedy będzie 30e i 40e?

Pemek to zdążył pół silnika profilaktycznie wymienić ;) N63 z początku produkcji to wielka wtopa. Nie wiem jak te nowsze wersje 450PS i najnowszy w M550i - wszystko wyjdzie z czasem.