KNKTR

Widziałem dziś na żywo białą G01 w pakiecie M. Zrobiło fajne wrażenie, dużo lepiej niż na zdjęciach :)

Nie masz się czego bać. 170-260 to nie szpachla. A co to za różnica czy to pierwszy lakier czy drugi?

Też dziś miałem podobny problem (z oryginalnym adapterem). Ostatnio poszła aktualizacja Carly Pro i coś nie chciało się połączyć. Pomógł restart Androida - spróbuj tego.

Nie zdziw się, gdy X3 G01 za 250k będzie więcej warte na rynku po 3 latach niż G30 za tę samą kwotę :D

Na YT Saturday car fever narzekają na wyciszenie nowej X3

Muszę przyznać, że bardziej podoba mi się wizja 330e niż 330i :) ciekawe co zaproponuje BMW w G20

Wydech miałem wcześniej zrobiony. Teraz tylko końcówki. Jak coś to poprzednie MG są na sprzedaż :)

Może być? ;)

Masz wykres po modyfikacji? Box czy program?

To wyciszenie to bardzo się przyda :)

Nie jest to do końca bez sensu. Prowadzić będzie się jak BMW a nie jak Passat. Może budżet się nie spinał i ktoś wziął najtańsze G30 zamiast lepiej wyposażonego F30. Ja zamieniłem b. dobrze wyposażone X3 na bieda edition X5 (za to w pięknym stanie wizualnym i mechanicznym) - owszem, wyposażenia brakuje, ale różnica w komforcie jazdy jest nie do przeskoczenia... W tym szaleństwie może być metoda ;)

Małżonka w jeden tydzień załatwiła mi dwa ranty... wobec czego pomyślałem o Alloygator. https://www.google.pl/search?q=alloygator+bmw&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwikg9LEhtDXAhVNy6QKHfdXCSsQ_AUICigB&biw=1600&bih=769 Uczucia mieszane, pewnie trzeba byłoby zakupić i zobaczyć na żywo jak to wygląda. Ktoś używał? Może esteci się wypowiedzą? :D

Apka sprawdza czy adapter jest oryginalny. Pewnie da się to obejść, ale jak ktoś już ma adapter to nie będzie go rozbierał...

Bardzo ładnie wyszło :) Gratki

W Stanach nie znają 20d: http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=1076902 A to pierwszy link z google... Te 400 konne padają jak muchy i to jest wiedza powszechna. Ciekawe jak z poprawionymi 450PS i najnowszym w G30.

5600 zawieszenie (z tego co pamiętam była promocja KW na zawieszenia wtedy) + 450 montaż + 200 zbieżność

A jak oceniasz wizualnie przód? Patrząc po zdjęciach z neta czasem te nerki wyglądają naprawdę absurdalnie, a w innych wygląda to w miarę OK.

Mieszane w sensie inna szerokość opon przód/tył.

Kawałek już przejechałem to opiszę krótko na forum, gdyby ktoś kiedyś stał przed podobnym dylematem. KW Street Comfort to najlepsza rzecz jaką zrobiłem w temacie zawieszenia u siebie. Zawieszenie jest bardziej sprężyste, sztywne, a jednocześnie nieporównywalnie lepiej wybiera nierówności niż fabryczne zawieszenie. Nie wiem jak to zrobili, ale jestem po prostu zachwycony!! Duży zakres regulacji wysokości - znacznie większy niż opisany na stronie. Przy pierwszym złożeniu poprosiłem, by zawieszenie było maksymalnie wysoko (nie zależało mi aż tak na obniżeniu ze względu na wjazd do garażu podziemnego). Efekt: auto stało wyżej niż na fabrycznym zawieszeniu (co w ogóle nie wynika ze specyfikacji od producenta). Jeśli chodzi o siłę dobicia: jest ustawiony wg sugestii KW. Nie za miękko, na pewno nie za twardo. W mojej ocenie: idealne zawieszenie do auta daily.

Tego się dowiesz za 2-3 lata :)

Hybryda plug in ma dla mnie tę podstawową zaletę, że ten zasięg 30km jest wystarczający w warunkach miejskich. Właściwie w mieście mógłbym jeździć tylko na prądzie. Ładowanie w firmie bez problemu. Natomiast w trasie odpada problem elektryków, czyli zasięg/stacje ładowania. Wiem do czego pijesz z tym spalaniem - o ile jeśli weźmiesz pod uwagę 100km to te niskie spalanie jest realne (30km prąd, 70km benzyna), ale jak przeliczysz to już dla 400km bez ładowania z gniazdka to już wcale nie jest różowo. Takie 330e jest skalkulowane cenowo na poziomie 330i - powiedziałbym, że całkiem rozsądnie. Za to cena X5 40e to już absurd (z tego co pamiętam tyle co 40D - idealny silnik do X5). BMW i3 w kontekście elektryków nie jest szczególnie drogie, ale tylko w takim kontekście... Być może rządzący coś pomogą pełnym elektrykom (brak akcyzy, dotacje). Ciekawi mnie to co będzie pokazane w G20 i jak dużo będzie lepsze od F30.' Nawiązując na koniec do Tesli: to chyba najbardziej przereklamowana marka jaką znam. Wcale nie produkują zabójczej liczby samochodów (a chcą sprawiać takie wrażenie), auta są bardzo awaryjne i koncepcja wnętrza jest dla mnie nie do przyjęcia (dla mnie wielki tablet to nie jest zaleta - wręcz razi tandetą). Owszem magia liczb działa (szczególnie przyspieszenie do setki), ale w normalnym użytkowaniu liczy się wiele więcej.

Pokaż koniecznie foto na aucie :)

Jakie felgi zamówiłeś?

SUVy są idealne na nasze drogi. U mnie następny będzie SUV :mrgreen:

Przycieram spodem splitera przy zjeździe, ale na zewnątrz tego nie widać :) A wcześniej od spodu też był przytarty, więc nie przeżywam :twisted: W przyszłym tygodniu tył jeszcze obniżam o 1cm, będzie też kontynuacja detuningu, ale to kiedyś tam opiszę jak będzie wena :)