blachaxxx

Panowie te błędy które podałem sa z modulu EWS , zwiazane sa z tym iż kręcilem na maxa i padl aku, one nie maja nioc wspólnego z tym że kręci a nie odpala od tego jest błąd który zapisuje się w DDE , jutro postaram się go wrzucić, sam EWS jak nie "łapie" objawia się tym iż po przekreceniu na zapłon nic się nie dzieje- tak jakby byl uszkodzony rozrusznik, natomiast błąd zwiazany z DDE objawia się tym iż auto kręci jak głupie ale nie odpala.

Wrzuce starego kompa i sprawdze czy tez to bedzie sie dzialo, jesli nie znaczy ze ECU smiec

wymienilem DDE tylko ale , pamiec skopiowana ze starego kompa

EWS nie komunikuje sie z DDE, wyskakuje blad w DDE nie zapisalem jaki, akumulator mam chyba dobry pali na dotyk(jak nie ma tego bledu), problem zaczal sie po wymianie DDE, wczeniej nic takiego nie wystepowalo.

Nie robilem synchro, jak to sie robi, gdzie jest ten ews? Moze styki sa zasniedziale, kiedys wypralem kluczyk ale jak nie lapal to rozrusznik a teraz kreci jak glupi a nie odpala, mam faceta co mi to wywali ale chce 400zl a to troche duzo , jest jeszcze jakis emu z alledrogo ale nie wiem czy z tym ews dziala, generalnie immo to dla zlodzieja zadne zabezpieczenie a dla mnie tylko problem ktory chce usunac.

Mam problem auto czasem przestaje odpalac rano, raz krecilem az padl aku, po podladowaniu odpalil od strzla, przed chwila mialem to samo lecz powachlowalem kluczykiem i auto odpalilo od strzala na 100% nie jest to problem z pompa czy wtryskami, powietrzem lewym etc, jest to problem elektroniki, dzisaij rano odpalil od strzala przy cofaniu zadlawil sie i zapalila sie kontrolka swiec, po chwili znowu to samo , auto stalo kilka godzin i juz byl problem aby odpalic jak wyzej. Czy EWS odcina paliwo - czy rozrusznik gdyz czasem mam tak ze kilka razy musze krecic kluczykiem aby rozrusznik zalapal(wypralem kluczyk), ale jak juz zakrecil to ospalal a teraz kreci jak glupi i nie odpala(dopiero po wkladaniu kluczyka etc) czy np padl steronik swiec? ponizej zdjecia bledow http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/838/pmfd.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/607/2teu.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/41/ktz6.jpg

Czasami dzieje sie tak iż w tym super wypasionym jednym z najlepszych modeli BMW, silnik zalapie na sekunde i juz nie da sie odpalic, po podlaczeniu ladowarki na 15m bo oczywiscie aku padl auto odpala od strzala, 3 raz już mi się tak dzieje w ciągu ostatnich 2 tyg. paliwo w przewodach jest powietrza nie ma.

czyli jaka cena i tj komplet?

Orientuje się może ktoś czy da się do tego silnika zamontować sprzęgło i dwumase z mocniejszej wersji np 3,0D?

Nie wiem moze odlacz na probe przeplywke i jak bedzie tak samo znaczy ze to ona, jak ekonomizer nie zamyka na 4 to raczej przeplywka, albo sprobuj podmienic z kims, ja mialem niby wymieniana przez poprzedniego wlasciciela na nowa a i tak musialem wymienic, ogolnie ten silnik to kupa, jak nie urok to sracz...ka Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

W jakim zakresie obrotow masz ten problem? Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

http://lmgtfy.com/?q=Egr+bmw+e46

jw.

Odlacz egr u mnie pomoglo

a co ma egr do wtrysku czy pompy? jesli po odlaczeniu jest ok a nawet bardzo ok

z podlaczonym egr auto sie dlawi https://www.dropbox.com/s/5tee9qmb5wrad4o/2014-02-08%2011.14.05.mov takajak na poczatku tego filmu

ja władowałem trochę więcej i powiem szczerze iż żałuję codziennie i nienawidze diesli też myśle o zmianie na audi v6

zamyka Ci ekonomizer na 4 biegu, ja mielem takie objawy jak przplywka byla uwalona, a i jescze wczesniej mialem uszkodzona gruszke turbo ale wtedy to wogole nie dalo sie jechac. Podobno na diagnozie nie wychodzi przeplywka, jak zle podaje, czym robisz diagnoze?

Po podlaczeniu EGR dlawi w zakresie do 2tyś obrotów, po zdjeciu podcisnienia wszystko ok, z podlaczonym EGR problem jest tylko do 2tys obr, auto ma normalna moc, czym to moze byc spowodowane

Byl blad 101 boost control skasowalem go przejechalem i jest narazei ok mam jeszcze pytanie o EGR na wolnych obrotach auto co chwila jakby przygasa , po odlaczeniu EGR obroty sa stale czy to normalne dzialanie EGR czy lepiej go odlaczyc. i czy jesli podmieniony komputer byl np z automata to ma jakiechs znaczenie?

to samo poprostu skopiowane

Witam podmienilem kompa DDE, i powstalo dziwne zjawisko jadac np na 3 przy zwalnianiu silnikie dajac znowu gaz auto sie dlawi tylko raz, tak jakby nie dostawalo paliwa, na starym kompioe wszystko ok, po za tym wszystko ok jest moc etc.

Kolego dlatego założyłem ten temat chcę kupić odpowiednie/ dobre i mieć spokój... dlatego mówie nie internet ani dziwne sklepiki sam znam to z doswiadczenia kazdy chce zarobic i tyle

to bierz i sie ciesz a za kilka miesiecy bedziesz pisal dlaczego sprzeglo sie slizga pozdrawiam

nie kupuj nigdy na ALLEDROGO czesci sa to odrzuty i regenerowane smieci