MrSalieri

Możliwe że akumulator już nie domaga. Podmień na inny i sprawić. Sprawdź wszystkie połączenia klem czy są czyste oraz tą masę czyli minus na silnik.

No i dobrze Ci poradził. Pierwsza sprawa wszystkie węże gumowe, połączenia itp. Układ dolotowy musi być szczelny. Później silniczek krokowy, przeplywomierz, lambda itp

Próbuj ściągnąć te fajki może da się jakoś podważyć a jak nie to zakup nowe przewody a z tamtymi się nie patyczkuj.

Może być. Przeglądnij układ dolotowy.

Powinno Ci więcej palić bo zanim sonda osiągnie temperaturę pracy trochę czasu potrzeba. Za pomocą tego przekaźnika jest podawane napięcie na grzałkę sondy dzięki temu szybciej się rozgrzewa. Może masz gdzieś zwarcie.

Może zainwestować w coś konkretnego z nierdzewki ? albo np. w coś od p. Chojnackiego ?

Zlokalizuj wycieki.

Sprawdź jeszcze maglownice no i te opony. Spróbuj zamienić np tył z przodem.

Po około 1 tys km olej przestał znikać także się przyjął. Spróbuj przejść na syntetyk. Sam się nad tym zastanawiam.

Jak komputer pokazał błąd to trzeba go wymienić. W tym roczniku masz dwa czujniki. Najlepiej sprawdź sobie na www.realoem.pl

Przeglądnij cały układ paliwowy od pompy do listwy wtryskowej.

Ludzie wykażcie choć odrobinę własnej inicjatywy... Otworzyłeś chociaż maskę ?

Z tego co się orientuje te od e36 były montowane także do e46 także jest wszystko to samo. Kwestia tylko wspomagania albo jego brak no i pewnie M bo M zawsze było inne :D

Sprawdź łożyska kół i poziom oleju w dyfrze.

A ten uwalony czujnik nie jest czasami na 3 cyl ?

A to fakt. Stąd moje zdziwienie że tez mam m43 z tym ze starszy. Problem widocznie leży gdzieś w układzie zapłonowym. Wymieniałeś te kable, świece, cewkę ?

Silnik trochę mały :8)

Uszczelnienie wiąże się z wyciągnięciem pompy a przy tym występuje dość duże ryzyko jej uszkodzenia także nastaw się na wymianę na nową.

Jaki komputer wy podpinaliście że pokazał czujnik którego w tym silniku nie ma ? Jak przestaje po wciśnięciu sprzęgła to pewnie łożysko lub coś ze sprzęgłem nie z silnikiem. Nie rozumiem problemu...? Nie pali na 3 cyl ale jak ściągniesz fajkę to się uspokaja telepanie tzn dalej nie pali ale jest lepiej ?

Jak poprawnie odpowietrzysz i nie będziesz miał wycieków to płyn masz na wieki wieków amen.

Skoro go słychać to może się i kończy. Sporo błędów także masz co wymieniać.

Np. Hepu z metalowym wirnikiem.

Nie powinien.

Wersja tania - poszukać używanych ori części i to złożyć Wersja droga - wydech na zamówienie np z nierdzewki koszt około 2,5 tysia

Musisz ściągnąć kanapę, odkręcić dekiel który jest po stronie kierowcy, odkręcić wąż paliwowy powrotny i włożyć go do np. butelki. Następnie musisz przekręcić zapłon, zewrzeć piny 30 i 87 przekaźnika pompy paliwa aby pompa się załączyła. Jak to zrobisz to powinno Ci lecieć do butelki paliwo. Jak się nie mylę to przez 1min powinno nalecieć 2l. ale nie pamiętam dokładnie.