patrykb90

Kup nowy czujnik, kosztuje grosze. Nic innego nie może się tam popsuć. Działa to na zasadzie metalowego pływaka, tak samo jak w zbiorniczku płynu chłodzącego.

Cześć, Mam problem z guzikiem od otwarcia klapy bagażnika, który jest przy podstopnicy kierowcy. Mianowicie poprzedni właściciel uciął kable i wstawił w miejsce guzika sterownik od LPG. Podejrzewam, że sterownik od LPG jest podłączony plusem właśnie z tej kostki. Potrzebowałbym zdjęcie wtyczki, jakie kolory idą do tego guzika, czy ktoś jest w stanie zrobić zdjęcie i wstawić na forum?

Witam, jak w temacie. Co jaki czas wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów silnika m52b20? dodam, ze naklejka jest zielona na skrzyni

jak odpowietrzasz to ustaw nawiew na max cieplo. Ja odpowietrzalem i nie moglem odpowietrzyc, ciagle dolewalem, z korka odpowietrzającego sie wydostawal tylko plyn. przejechalem sie kawalek, tak zeby termostat sie otworzyl, dalem gazu i nagle ogrzewanie zaczęło działać.

no ja dalem 5.600, stan idealny, 180tys przebiegu, 320i, automat. Touring. w przebieg to nie chce mi sie wierzyc bo aż niemożliwe, tudzież tapicerka, wnetrze, stan silnika(!), paski, pompa wody wszystko oryginalne jeszcze...:| koles 45 lat, mial go chwile ale sie okazal zbyt paliwożerny :P licz sie z tym ze 2.0 wciagnie 12l... ;>

kupilem z metalowym wirnikiem. KRAFT :shock: .

No i jest. Pompa wody poszla. przy okazji zobaczylem, ze mam wisko od sachsa. podobno nie jest najlepsze.... pompa wody cala popekana... jakies rady jaką kupic?

No i do wczoraj... nagle zaczyna się wskazówka podnosić od temperatury...jest blisko czerwonego pola to się zatrzymuje i patrze co jest grane pod maską... a tam korek od plynu chlodniczego prawie odkręcony :shock: . płyn wyciekł przez to, jutro czeka mnie zmiana. Przy okazji wymienie termostat. powiem co i jak dalej. Pozdrawiam

Witam jestem tu nowy, mam bmw e36 touring 2.0i automat. jak jadę normalnie, nie cisnę go to temperatura trzyma pion. a jak cisnę, trzymam na obrotach pwyzej 4-5 tys obrotow to dochodzi do następnej kreski i tam stoi cały czas. i znowu jak jadę normalnie 2-3 tys obrotow to schodzi do swojej temperatury. co może być przyczyna? co powinienem sprawdzic?