Widekk

byłem wczoraj u mechanika i naszego forumowicza i powiedział że mam sprawdzić szczelność wszystkich węży z podciśnienia i ewentualnie jeśli mam od kogo to przełożyć przepływomierz bo od tego powinno się zaczynać każdą naprawę związaną z powietrzem tak więc w poniedziałek powiem wam co i jak ;D i dodam że też mam sekwencję ale on powiedział że ona na nic nie wpływa chyba że sprawia że w portfelu mam więcej funduszu ;D

hah no ja jak by nie było moge go szybko zlikwidować tylko jeszcze potem jakiś patent aby benzyna nie ciekła z regulatora cisnienia paliwa ;D

krokowy wymieniłem , wymieniłem tez czujnik położenia wałka rozrządu u mnie faluje i na gazie i na benzynie tylko na zimnym ale w granicach 500 -1500 obr ale tak jak na pisałem gdy odłączę wężyk ten od regulatora ciśnienia paliwa to problem znika wszystko chodzi cacy ;D więc o co chodzi ?

Witam mam problem od jakiegoś czasu próbuje zrobić aby moje bmw nie falowalo i odkryłem ze gdy odepne wężyk który wychodzi od przepustnicy do regulatora ciśnienia paliwa to auto przestaje falowac ale cieknie paliwo z regulatora to mysle wymienie go wymieniłem a problem jest nadal czy to moze byc wina przepustnicy ? Juz nie mam glowy do tego

panowie a chyba odkryłem dziś odłączyłem silniczek krokowy i problem znikł a jak podłącze to znów faluje próbowałem go wyczyścić ale to mało dało zamówiłem i czekam na nowy ;)

witam mam taki problem gdy samochód postoi cala noc i rano wsiade i odpale to zawsze faluje w grajicy 500-1500obr gdy przelaczy sie na gaz faluje jeszcze bardziej a gdy silnik zagrzeje sie dovtemp roboczej wszystko sie normuje tylko czasami troche zafaluje dodam se wymienilem swiece sprawdzałem kompresje i jest ok 14 na jazdym cylindrze slyszalem ze to moga byc dwie rzeczy albo czujnik walka rozrządu albo silniczek krokowy ??? macie jakies pomysly :)