Płyn chłodniczy ucieka.

[MateuszekE36]

Cześć!

Mam problem ze swoim Compactem (1.6 m43 + sekwencja), a mianowicie ucieka mi płyn ze zbiorniczka. Codziennie muszę dolewać i chciałbym się dowiedzieć, czy jak jest wody sporo ponad napis "cold" na zbiorniczku, to może on uciekać? Układ jest dobrze odpowietrzony.

[niceman]

ta kreseczka z napisem cold to maksymalny stan wody na zimnym silniku ,jak jest za dużo to wywala korkiem po nagrzaniu

[MateuszekE36]

Okej, to ja zobaczę teraz jak będzie.

[MateuszekE36]

Podłożyłem karton pod silnik gorący i kapie z niego płyn chłodniczy. Gdzieś na wysokości pompy wody i jest też tam mokro. Co to może być? Pompa?

[niceman]

pompa ,uszczelka pod pompą(chyba oring) ,ew króciec do którego ,idą szlaufy z wodą

[MateuszekE36]

Króćce są okej. Ile może kosztować oring/pompa wody?

[danielxc717]

140zl

[MateuszekE36]

Wydaje mi się, że lecie z pod obudowy termostatu (temperatura czasem spada podczas jazdy) i we wtorek mam zamiar go wymienić.

Natomiast niepokoi mnie kopcenie. Auto trochę kopci, na filmiku pokażę Wam. Gdy nagrywałem było jakieś 10 - 12*C na dworze.

[danielxc717]

To wymień od razu termostat i uszczelkę pod jego obudową. nie martw się. To okres jesienny i dymienia masz normalne. To nic nienormalnego już w powietrzu jest dużo wilgoci

[MateuszekE36]

Okej, we wtorek to ogarnę...

[MateuszekE36]

Zmieniłem termostat/obudowę i tą uszczelkę i nic nie leci póki co.

Czy pod termostatem powinien być silikon?

[MrSalieri]

Nie powinien.

[MateuszekE36]

Bo właśnie nie posmarowałem silikonem :D A poprzednio ktoś wysmarował silikonem, i trochę obudowa była popękana - no i dziwne, bo śruba miała łeb mokry a gwint, który wchodzi do głowicy był suchy.

[MateuszekE36]

To wymień od razu termostat i uszczelkę pod jego obudową. nie martw się. To okres jesienny i dymienia masz normalne. To nic nienormalnego już w powietrzu jest dużo wilgoci

A oglądałeś cały filmik?

[eryk1806]

Przy takiej temperaturze silnika chyba nie powinien kopcic, a poza tym o ile dobrze widzialem nie dogrzal sie do normalnej temp?

[MateuszekE36]

No nie dogrzał się, ale jak się dogrzał, to było tak samo. Raz kopci, raz nie.

Czy po odpowietrzeniu trzeba co jakiś czas dolewać płyn?

[MrSalieri]

Jak poprawnie odpowietrzysz i nie będziesz miał wycieków to płyn masz na wieki wieków amen.

[MateuszekE36]

Panowie, sprawa ponownie otwarta. Znów leci, ale wykryłem teraz skąd naprawdę leci - pompa wody. Wymiana, czy uszczelnienie?

[MrSalieri]

Panowie, sprawa ponownie otwarta. Znów leci, ale wykryłem teraz skąd naprawdę leci - pompa wody. Wymiana, czy uszczelnienie?

Uszczelnienie wiąże się z wyciągnięciem pompy a przy tym występuje dość duże ryzyko jej uszkodzenia także nastaw się na wymianę na nową.

[eryk1806]

Jak kopci para z wydechu i tak dlugo sie dogrzewa na postoju to moze byc uszczelka pod glowica... Jak wyglada olej? Nie ma bialej mazi na korku od wlewu oleju? Albo nie widac oleju w zbiorniczku wyrownawczym plynu chlodniczego? Z jakiegos powodu sie rozszczelnia, moze walic cianienie z cylindrow w uklad chlodzenia i dlatego po czasie zaczelo leciec

[MateuszekE36]

Nic się nie dzieje z tego co napisałeś. A rozgrzał się w parę minut, więc długo też chodzić nie musiał... co do ciśnienia na układ chłodzenia, to fakt - ale jak był źle odpowietrzony, to węże były miękkie po rozgrzaniu itp/itd. No i z tej pompy leci.

Auto zaczęło kopcić, gdy się zimno zrobiło. Dodam, że auto nie ma katalizatora.

[eryk1806]

To sprobuj z ta pompa. Mozliwe ze wysiadla poprostu ze starosci. Ale podobno 4-ro garowe silniki bmw lubia wydmuchiwac uszczelki pod glowica na gazie, a juz w szczegolnosci 1.8is. Chociaz przyczyn moze byc duzo dlaczego tak sie dzieje, ja u siebie tez raz juz podejrzewalem uszczelke bo ginal plyn i olej dziwnie wygladal a okazalo sie ze odpowietrznik byl nie dokrecony i tam wywalalo plyn

[MateuszekE36]

Wiesz - ubywa dużo, bo jak jadę, to paruje. Zauważyłem przypadkiem, bo jak termostat wymieniałem, to wszystko ładnie wyczyściłem, a dwa dni później był już jakiś osad na bloku z płynu, który parował powoli (po jeździe).

[eryk1806]

A jak zrobisz tak jak mowiles czyli postawisz samochod i podlozysz cos to duzo naleci? Najlepiej to odpal samochod na jakies 5min i podloz jakas miske albo cos takiego w miejsce gdzie kapie woda zeby lecialo do niej, i jak ostygnie silnik to wlej z powrotem i bedziesz wiedzial czy to co leci pod samochod jest proporcjonalne do ubytku. Tylko zaznacz poczatkowy stan plynu. Wiadomo cos tam odparuje tego plynu no ale tez wiadomo ze jak np zleci do miski 0,5l a brakuje 1l w ukladzie to az tyle nie odparowalo i jeszcze gdzies jest wyciek

[MateuszekE36]

W poniedziałek będę miał pompę, to wymienię. Po paru minutach było około 6//7 kropli na kartonie.