stkaluz

silnik bez pradu nie gasnie . odlacz sobie aku a auto bedzie pracowac.

a po co komu to ? icom robi wszysko jak powinien

tak wiem ktory plik zmodyfikowac i ze to dziala tylko z f wiem ze trzeba zmodyfikowac dwie linie ale mam dwa sposoby jak to zrobic ktory jest prawdziwy ? podzieli sie ktos ?

jak uruchomic ta zaklade software update w rheingold ?

czestym bledem pasow jest slaby aku lub jakies male zwarcie gdzies na aucie spowodowane woda . wymieniony aku - jak reka odjal. drugi przypadek zwarcia na pdc i kablach od afs . male sporadyczne.

witam z auta zostal wyciagniety wsad do chipu dpf egr auto poszlo do serwisu zostalo przeprogramowane i zmienilo sie jego sw . wrzucony zostaw wsad starego sw na nowe . auto nie zapala . brak kopii nowego sw. wsady wrzucane i zgrywane galletto. programowanie icomem pomorze rzywrocic wszystko do oryginalu ??? sterownik odpowiada normlanie sie komunikuje tyle ze ma zly wsad. co z tym zrobic pytanie jakbym chcial wymienic np dde moge to zrobic bez casu ?? co wtedy z kluczami. klucze sa pod cas ?? dosc pilne dzieki pozdrawiam

znam sie na obsludze ista p i wiem jak dziala tryb ekspert. auto stoi w pl a ja jestem za granica kiedys jak bede mial czas to sie pobawie

to jak zrobic zeby auto nie widzialo winu z anglika ?

czyli ista p nie przypisze do cas i dde vinu z zgm ? dziwne

witam mam pytanie chce programowac cale auto ale cas i dde jest z anglika wiem jak dopisac vin przez winkfp, nie jest to problemem ale chcialem wiedziec czy przy programowaniu ista vin przypisuje z dde do reszty sterownikow ? czy z cas ? nie chce zeby ista zmienila viny we wszystkich sterownikach na anglika pytanie z czystej ciekawosci

maly edit podniesienie ccc nie kosztowalo mnie nic ista dis inpa ma mozliwosc naprawy bez programowania. dawniej tego nie wiedzialem bo nie mialem po go grzebac w ccc. jesli wygrywacie jezyk kodujecie auto na 6ud wtedy: wchodzimy w navi jesli pokazuje jezyk rosyjski jest ok wrzucamy plytke jesli nie to podnosimy soft w navi i ma dzialac

w najblizszym czasie wymieniam chlodnice egr i podstawe filtra oleju .

witam mam kilka pytan dotyczacych remontu silnika e60 535d 272ps wpadlo mi w rece takie biturbo przebieg 300tys auto troszke slabiej ciagnie niz powinno ale jezdzi calkiem dobrze obroty minimalnie faluja nieodczuwalne w aucie. usuniety dpf troszke leje w intercooler odma wymieniona dalej leje. turbiny ok sprawdzone. nie dymi oleju nie ubywa zauwazylem slady oleju w plynie chlodniczym ale moze to byc chłodniczka oleju. chciałbym zmienić pierścienie poprzedzając to oczywiście sprawdzeniem kompresji. plynu spala litr na 7 tys km zmiana pierścieni nie jest dla mnie problemem. rozbierałem wiele bmek ale nigdy nie robiłem tego w dieslu. chodzi mi bardziej o ustawienie rozrzadu. w starszych modelach robilo sie to przez zablokowanie kola bolcem w okolicy rozrusznika pierwszy tłok na górze i krzywki na walkach rownolegle do siebie . jak to wyglada w dieslu ? drugie pytanie jakie pierścienie zastosować na real oem mamy dwa rodzaje 01 Tłok Mahle 83,940MM(0) 01 Tłok Mahle 84,190MM(+0,25) 03 Kpl. pierścieni tłokowych (0) - MAHLE 03 Kpl. pierścieni tłokowych (+0,25) - MAHLE co jeszcze sprawdzic przy okazji zdjetej glowicy na poczatek w gre wchodzi : wymiana uszczelki pod glowica wymiana pierscieni uszczelnienie silnika wymiana chłodniczki oleju. co jeszcze zrobic przy okazji. chce zeby silnik byl w dobrej kondycji, przygotowac auto pod zrobiony juz program. najwazniejsze jak ustawic ten rozrzad

nie wiem jak to wyglada w rzeczywistosci ale mam magika od skrzyń i mowil mi ze te kuleczki w mechatroniku maja rozne srednice. moze ktos probowal naprawiac i sie rozsypaly zle poukladane . mialem taki przypadek po wymanie mechatronika bylo ok . w moim poprzednim przypadku mechatronik byl zrregenerowany ale problem dalej byl ten sam

polerowanie lamp to efekt na chwile . na ebayu za 600 zl mozna kupic nowe klosze bo e60 z brewkami

ogolnie jest petla do schowka z podlaczenia most do programowania ale bedzie za krotka . zmieniarka ma inny kod 672. jesli masz u siebie w spisie 674 - cd charger preparation znaczy ze kable do zmieniatki masz. https://www.bavauto.com/Assets/inst_pages/ins360. http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/79599-diy-ipod-most-adapter-install-2006-m5.html wyjmij schowek w sumie modul od ipod mozesz wrzucic za schowek kable sa w lewej stronie schowka dwa swiatlowody zielone od programowania uzyj ich i bedzie chodzilo

co mozna stwierdzic nie robiac diagnostyki ? :D radiem steruje MPM znajduje sie pod kolem zapasowym w bagazniku. zrob diagnostyke

Zdejmujesz obudowe pod silnikiem i masz dostep

Tworzysz petle swiatlowodowa od radia do zmieniarki i od zmieniarki np do podlaczenia most. Temat podlaczenia jest prosty. Nie trzeba nic aktualizowac. Dodajemy kod do wyposazenia i kodujemy. Mom gotowa wiazke pod zmieniarke . Moge pomoc w kodowaniu

To zalezy czy w aucie masz aktywne sterowanie. Jesli tak to jesli zbierznosc jest ok ustawiasz komputerem punk zerowy kierownicy

jeli obroty faluja na mrozie to moze modul swiec ktorejs nie grzeje lub ktoras jest wypalona. normlane ze jak jedna swieca nie grzeje auto zapalasz jak jest zimno to nierowno pracuje . sprawdz bledy i po problemie. ladowanie jest ok jak modul przestanie grzac , jest podlaczony bezposrednio pod alternator i zabiera troche pradu lub ma zwarcie. nie mialem jeszzcze takiej e60 ktora miala dobry ten modul

to normlane jak jestes w aucie i cos robisz auto wtedy nie usypia. aktywuje sie po nacisnieciu byle czego . w srodku auta masz czujniki. auto przygotowuje sie do startu . zamknij auto bedac poza autem i auto normalnie usnie

kup zwykly kabel dcan i bedziesz mogl tym obslugiwac iste d , jest 1000 razy lepsza od inpy. nawet mam taki kabel i go nieuwzywam moge ci go sprzedac za smieszne pieniadze

a co ma mpakiet do lusterka kupujac auto wybierasz jakie opcje chcesz oczywiscie za doplata nie ma bmw zeby mialo full opcje wyposazenia sie setki mozliwosci http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC91-EUR-11-2004-E60-BMW-535d&diagId=51_5129#51169159089

to nic nie zmienia juz to robilem i tak wszystko zakrywa ramka