Wookie71

Jest na rękę w sytuacji, kiedy klient rezygnuje a auto chwilę później się produkuje i zostaje sprzedane w nowej cenie. Oczywiście. Tyle, że nie ma mowy o takiej sytuacji w moim przypadku, zresztą nikt do rezygnacji mnie nie namawia.

Komu? Zawsze możesz pojechać do Monachium i próbować ją zrobić :-) A auto kupiłeś w Monachium, czy od lokalnego sprzedawcy ? Jak się nikt nie odzywa tylko czeka i czeka to spychologia nie dziwi... :roll: Lepiej wsadzić w miejsce slotu znajomka niż kogoś komu nie zależy na czasie i nic się nie odzywa. Bo widzisz ludzie dzielą się na tych, którzy rozumieją sytuację i tych roszczeniowych, którzy będą narzekać na wszystkich i wszystko, bez przeanalizowania tematu. Owszem nie jestem zadowolony z obrotu sytuacji, ale już pisałem, że właścicielka salonu dilerskiego to akurat przyjaciółka rodziny i nie mam wątpliwości, że robi wszystko, co ze swojej strony może zrobić. A może zrobić w obecnej sytuacji niestety niewiele. Więc mimo, że nie jest mi na rękę, że odbiór się przeciąga nie zamierzam robić afery ludziom, którzy są równie wk.rwieni jak ja. Myślisz, że dilerzy specjalnie sabotują odbiory? Przecież im zależy na jak najszybszej realizacji zamówień. Więc jeśli Ci to pomaga, to możesz dzwonić do swojego dilera i z nim walczyć, tyle, że jedyne co osiągniesz to gwarantowana utrata dobrych relacji z osobą z którą rozmawiasz. Reklamacje możesz składać do producenta, tyle, że on Ci jedynie pokaże środkowy palec, bo ma to gdzieś i nie dlatego, że ma w d.pie klientów, tylko dlatego, że sam jest udupiony przez swoich dostawców. Poza tym u mnie nie ma już tematu slotu, auto dawno ma swój slot i miało się produkować za tydzień, a teraz przesunęli produkcje na czerwiec. Sytuacja jest tak dynamiczna i chaotyczna, że równie dobrze za 2 tygodnie może się nagle wyprodukować, bo system znajdzie miejsce. W takich czasach żyjemy i trzeba to przyjąć na twarz z godnością a nie robić z siebie upierdliwca. Uwierz mi, że jeśli wiem, że ktoś mnie robi w konia, to nie odpuszczam, w tej sytuacji niestety nie ma sensu walczyć z wiatrakami. Do tego niestety M340i wybrałem na swoje następne auto w momencie, kiedy pojawiły się o nim pierwsze wzmianki w 2018 roku i niestety nie biorę pod uwagę żadnej alternatywy. Przez moment rozważałem MB 43AMG, ale nie. Także pozostaje mi tylko czekać, zwłaszcza, że warukni cenowe i leasingowe dogadane we wrześniu są obecnie nieosiągalne.

Komu? Zawsze możesz pojechać do Monachium i próbować ją zrobić :-)

Jaka miałeś date odbioru samochodu wpisaną w umowie? Koniec lutego.

A my łykamy, jak te pelikany, wszytko co nam powiedzą... :) Wyobrażam sobie handlowców, którzy czytają to forum i odnajdują tutaj swoje wypowiedzi, cytowane przez nas. Muszą mieć polewkę... Powtarzam poo raz kolejny. Handlowcy i dilerzy nic na to nie mogą poradzić, im akurat na rękę jest jak najszybciej realizować zamówienia. To sprawa tylko i wyłącznie producenta!

A kiedy złożyłeś zamówienie? 21 września 2021 z zastrzeżeniem, że ma być rocznik 22

No się właśnie zadzwonił mój handlowiec. Myślę, jest! Vin przyznali! Niestety nie, ze 112 spadła na 111 i termin przesunięty na 23 tydzień! Ponoć poszło jakieś ogólne info do wszystkich dealerów, że mają mega cięcia w produkcji. Fantastycznie...

Cześć, Niebawem (mam nadzieję, bo już trochę czekam ;-)) odbieram M340i G21. Mam oczywiście co do nie plany rozwojowe, a jako, że auto nowe z gwarancją rozważam box V-Tech, konfigurowany przez nich na hamowni pod mój egzemplarz. Ale słyszałem ostatnio niepokojące sygnały, że BMW z connected drive od razu wysyła do serwisu informację o wyższych parametrach pracy niż standardowe, co powoduje potem utratę gwarancji. Czy słyszeliście o takich przypadkach, czy to miejskie legendy? Druga sprawa, to downpipe. Czy można to sobie zrobić w serwisie, bez utraty gwarancji? Bo jeśli dobrze rozumiem, to downpipe to kolektor wydechowy sport?

na żywo wygląda to kozacko wg mnie :8) Jest ogień! U mnie będzie zewnętrznie tak jak tu: Tyle , że w touringu, z ciemnymi tylnymi szybami i sport czarnym środkiem :-) Tylko kiedy przyjdzie ten moment, że będę mógł tu wrzucić foto? :-)

Nie straszcie, bo mam i rozszerzony shadowline i przyciemniane reflektory. Swoją drogą, może te pozycje też opóźniają produkcję? Czyli masz dwie opcje dodatkowe : - M Shadowline o rozszerzonym zakresie - 1000pln [błyszczące elementy M Shadow Line o rozszerzonym zakresie obejmują czarne elementy: obramowanie atrapy chłodnicy i atrapę chłodnicy w błyszczącym kolorze czarnym oraz końcówki rur wydechowych w czarnym chromie.] - Reflektory M Shadowline - 1400pln [Lampy M Shadow Line mają wszystkie chromowane elementy w reflektorach głównych w wersji czarnej, co nadaje im niepowtarzalny wygląd.] A jak są lasery to są one nieco przyciemniane, czy normalne ? Oklejał ktoś takie lampy laserowe ? Mam lasery w opcji przyciemnianej. A jak to będzie wyglądało odpowiem po odbiorze :-)

Klosze przyciemnione (w wersji Shadowline) to osobna opcja w cenniku niż 'rozszerzony shadowline (grill i końcówki wydechu). Ale fakt kloszy shadowline się tak łatwo i tanio nie wymieni aby były fabryczne i przyciemnione jak w przypadku grilla. Ze znaczkami na 50-lecie mam podobnie, tzn. zamówienia składane w zeszłym roku nie miały w opcjach możliwości rezygnacji z tych emblematów bo jeszcze nie było o nich wiadomo, więc fabryka domyślnie teraz auta z M pakietem/M'ki produkuje wraz ze znaczkami na 50-lecie. Widziałem na żywo te znaczki na 50-lecie, w moim odbiorze wyglądają dobrze lub mniej w zależności od koloru auta. Mój handlowiec mówił mi już na początku lutego, że będą te znaczki od marca we wszystkich auta M Performance. Wtedy się mega napaliłem, bo sam znaczek jest bardzo klimatyczny. Niestety do mojego czerwonego i czarnych felg, przynajmniej w konfiguratorze, wygląda to średnio, więc pozostałem przy klasyce.

Nie straszcie, bo mam i rozszerzony shadowline i przyciemniane reflektory. Swoją drogą, może te pozycje też opóźniają produkcję?

Ale VIn Ci się pojawił w sobotę czy niedzielę wielkanocną? Bo to by oznaczało, że system przydziela to z automatu niezależnie od tego, czy fabryka pracuje czy nie.

Nie liczy się wysoka głowa państwa a to co kto może dać w zamian. Joe Achilles Jutuber z UK dostał swoją M3 chyba w niecały miesiąc od zamówienia. Bo robi też reklamę BMW swoimi filmami więc „temu panu proszę szybko zrobić a resztę zepchnąć na bok”. I żadnej wysokiej głowy nie potrzebował żeby to osiągnąć. Zgadza się :-)

ten 18 tydzień może rzeczywiście wypali bo ja miałem wcześniej 21 tydzień a w tym tygodniu zaktualizowali mi na 18 Ja już na nic nie liczę, zwłaszcza, że widzę, że 318-stki czy 320-stki się produkują a M340i i M3, które miały niby się produkować szybciej są ciągle przesuwane.

no coś mi się nie chce wierzyć, że Haririan nie mógł dla swojego przyjaciela zamowic auta ;) ale oczywiście klient jak usłyszy, że nawet papież z kanclerzem reichu i prezydentem usa nie dostaną auta szybciej niż on, to chętnie w to wierzy ;) Też mi się wydaje, że to bardziej opowieści dla prasy ;) Tyle, że on właśnie u niego zamawiał. I nie chodzi o Haririana tylko o wysoko postawionego Polaka! Powinienem doprecyzować, jak to powiedział mój handlowiec, najwyżej postawioną polską głowę :-) Zresztą nieważne, co to ma za znaczenie? Nic nie załatwił i tyle. U mnie znowu przesunięcie na 18-ty tydzień przy 112

Dlatego czas bytu takich pośredników którzy nic nie robią, nic nie mogą, powinien się zakończyć, bo za co im płacić dodatkowa prowizje? za możliwość zobaczenia auta, jazdę testowa? Łatwiej by było zamawiać auta bezpośrednio od fabryki jak w Tesli. Popieram inicjatywę kolegi. Konfigurację i tak każdy sam sobie robi w necie. W salonie mogą stać tylko auta pokazowe i dwóch cieciów do ich pilnowania. No dobra czterech. Jakie by to były oszczędności. :? Mimo wszystko w przypadku Tesli obsługa posprzedażowa to dramat i akcje typu miesiąc bez auta.

Dlatego czas bytu takich pośredników którzy nic nie robią, nic nie mogą, powinien się zakończyć, bo za co im płacić dodatkowa prowizje? za możliwość zobaczenia auta, jazdę testowa? Łatwiej by było zamawiać auta bezpośrednio od fabryki jak w Tesli. Popieram inicjatywę kolegi. Konfigurację i tak każdy sam sobie robi w necie. W salonie mogą stać tylko auta pokazowe i dwóch cieciów do ich pilnowania. No dobra czterech. Jakie by to były oszczędności. :? Niestety takie czasy. Zresztą mój handlowiec opowiedział mi też dykteryjkę, o innym zamawianym aucie u nich dla klienta, który przyjaźni się z najwyżej postawioną głową w BMW Polska. Myślicie, że ta głowa cokolwiek mogła teraz zdziałać, żeby przyspieszyć produkcję? Kompletnie nic :-)

[quote name="vulnerarius" No cóż' date=' każde wytłumaczenie jest dobre :)[/quote] Mam dość specyficzną relację, więc to nie tyle tłumaczenie, co raport z aktualnej sytuacji. Dealer to prawie rodzina, wydelegowano mi handlowca, który prowadzi mój temat, więc nie widzę powodów, żeby mnie ściemniać. Zwyczajnie zauważył fakt, że zazwyczaj wyprodukowane trójki docierały do nich po tygodniu, a teraz czekali na transport dwa i pół, co tłumaczy faktem braku kierowców z Ukrainy. Poza tym rozumiem, że można się wściekać na dealera, kiedy próbuje odstąpić od umowy, czy anulować zamówienie, ale w kwestii opóźnień w produkcji oni tyle mogą, co my, klienci.

Rownież nie ma obsługi gestami. Zawsze można próbować coś ugrać.

Jak najbardziej ten dział. Opóźnienie 11,5 miesiąca miałeś. Zdążyłbym zapomnieć że jakieś auto wgl zamówiłem xD Ja miałem wyznaczony termin produkcji na 15 tydzień ale wczoraj dostałem 3 raz to samo info o przesunięciu: "Status realizacji uległ zmianie. Niestety na naszą niekorzyść. Obecnie wynosi 105 – produkcja niepotwierdzona". Systemy asystujące profesional czy kamery 360 to spowodowały? Ja cały czas się łudzę, że zaraz pojawi się VIN, bo mam 16-ty i 112. Tyle, że tych dwóch pozycji nie wybrałem.

No tylko że auta przyjeżdżają do PL pociągiem... No chyba nie tylko, bo to info od mojego dilera

Wg mnie jest dokładnie odwrotnie, to dilerowi w obecnej sytuacji zależy na zerwaniu umowy przez klienta.Raz złożone zamówienie w systemie, powoduje że auto sie wyprodukuje bez wzgledu czy zamawiający zrezygnuje czy nie. Jeśli zamawiałeś auto w 2021 w cenie X a dziś były conajmniej dwie podwyżki, zero rabatów,kurs euro i cena za jaką diler sprzeda samochód to spokojnie X+20% to jak myślisz, komu zależy na Twojej rezygnacji? To nie są moje jakies przemyślenia ale obsweruje sprawe od kilku miesiecy i czytam jak sie handlowcy zachowują,sam tez czekam na zamówienie i już były jakies próby sugerowania rezygnacji..... Jestem dokładnie tego samego zdania. Dilerowi na rękę jest zerwanie umowy, dlatego niektórzy próbują to ugrać. Slot produkcyjny mają zajęty, aut brakuje, jak ktoś się da zrobić w bambuko i zrezygnuje, to mają zaraz auto gotowe i sprzedają je za 50-100 tys więcej w zależności od modelu. Dlatego nie rezygnować i czekać spokojnie radzę. Sytuacja na rynku jest tak tragiczna, że np. jeden z poznańskich dilerów ma aktualnie 14 aut na stanie! Gdzie standardowo zawsze było ich kilkadziesiąt! W najgorszym momencie mieli 7! Do tego przez wojnę w Ukr opóźnia się też transport nowych aut z D do PL, bo gros kierowców było z Ukr i wrócili do kraju walczyć :-( Ale biorąc pod uwagę ile czekamy, to już są obsuwy tygodniowe, więc tyle co nic. U mnie nowe wiadomości, 14-ty tydzień nie wypalił. Ale nadal mam 112 i to jest pocieszające. Aktualnie produkcja na 16-ty tydzień, więc jako, że mamy 15-ty to znowu czekam na info, że jest 150 i VIN.

To może zacznijcie się dziwić gdzieś indziej, bo to temat Seria 3 - opóźnienia w odbiorze :-) Jako przyszły właściciel M340 nie zamienił bym go za żadne pieniądze na M240, mimo, że 2 da zapewne nieco więcej fun'u, ale to jego jedyny atut. Raz, design nowej 2 niespecjalnie do mnie przemawia, dwa, od zawsze jeżdzę 3 w touringu, bo to najlepsze daily, auto rodzinne i funcar w jednym :-) Fajnie, urzekła mnie twoja historia, ale skończmy już offtop. Przed wszystkim 2ki w tej dyskusji to offtop,

Ja się dziwię, że ktoś się może dziwić... Wolałbym zwykłe 220 Coupe niż najbardziej wypasione BMW Gran Coupe, które ani nie wygląda, ani też za specjalnie nie jeździ. To może zacznijcie się dziwić gdzieś indziej, bo to temat Seria 3 - opóźnienia w odbiorze :-) Jako przyszły właściciel M340 nie zamienił bym go za żadne pieniądze na M240, mimo, że 2 da zapewne nieco więcej fun'u, ale to jego jedyny atut. Raz, design nowej 2 niespecjalnie do mnie przemawia, dwa, od zawsze jeżdzę 3 w touringu, bo to najlepsze daily, auto rodzinne i funcar w jednym :-)