Wookie71

Chyba nie powiesz, że bmw 3 to auto luksusowe. Bo obsługa bmw już dawno nie jest premium co widać na powyższych 300 stronach. PS.. wg Twojego rozumowania nie ma obecnie marek premium. No chyba, że Koreańczyki, na które nie trzeba czekać :-) Klasa premium, to jakość samego samochodu, przede wszystkim prowadzenie, jakie oferuje. Słowo klucz - Performance! Jakość multimediów, jakość podzespołów, trwałość, innowacyjność etc. Obsługa to jedynie wartość dodana. Jakością obsługi mogą też nadrabiać marki budżetowe. Ale fakt, że pan Staszek w salonie Hondy będzie wokół Ciebie biegał i dostaniesz tryliard gadżetów w bonusie, nie oznacza, że staną się samochodami premium. Poza tym, ja na jakość obsługi w BMW Bońkowscy nie narzekam, zostałem obsłużony jak należy. I rozumiem, też, że 10 miesięczny czas oczekiwania na auto, to nie ich wina, tylko sytuacji na świecie. Póki co mamy w markach premium Mercedesa, Audi, Bmw, Jaguara i niech będzie, że też Lexusa. Volvo i Alfa Romeo co najwyżej aspirują. Oczywiście mamy też Porsche, Ferrari, Lambo i Astona, Bugatti, Bentleya etc, ale to już high premium class :-)

Trochę chyba jednak przeceniasz przeciętnego Kowalskiego. Przeciętny Kowalski jeździ raczej 2-5 letnim autem za max 50-100tys lub nowym w tym budżecie. Nawet zwykła 320i jest zdecydowanie ponad jego możliwości. A co dopiero topowe modele, które są jakby nie było droższe niż cała seria 5 na silnikach 2.0. No i pytanie czego oczekuje klient? Dla mnie M340i to wystarczający luksus, boskie osiągi przy zachowaniu niemal gokartowego prowadzenia i rozsądnych, jak na to, co daje, kosztach eksploatacji. Za to właśnie kocham serię 3 i mimo, że mam 2 małych dzieci, nadal świadomie wybieram 3 w kombi a nie 5, które jest dla mnie jeżdżącą kanapą :-) Seria 3 to od zawsze wizytówka BMW.

Piękny! Ale ten kolor mi się już opatrzył, więc cieszę się, że go zmienię. Ale to nie zmienia faktu, że jest piękny. Jeszcze z tymi czerwonymi zaciskami….mniam :d Ja mam odwrotnie, od 6,5 roku jeździłem niebieską. Teraz wwszyscy kupują niebieskie a mi się już znudziła :-)

Pięknie się wita na dzień dobry! :-)

Orzeł wylądował. A raczej czerwona strzała, już po pierwszej trasie Szczecin - Poznań :-) I parę fot z rana, przy zachmurzonym niebie:-)

ZTCW to na razie są z tym jakieś hocki-klocki. ECU po 2021 roku tajemnicze, trzeba dużą gimnastykę uprawiać. Można box'em ale to lipa troche... Jak ECU bedzie juz otwarte jak stodola to kto wie, kto wie... Zakładam, że za 1,5 roku już będzie wszystko jasne, a wtedy do tego podejdę :-)

Przesiadlem sie z 250KM XC60 i powiem tak - nawet na pół gwizdka banan mi wczoraj z ryja nie schodzil... Bedzie Pan zadowolony... :) No ja mam trochę inaczej, bo od 6,5 roku jeżdżę poprzedniczką w 3.0D Xdrive podkręconą na 305 koni, więc aż takiej przepaści nie mam, ale różnica będzie nadal znacząca :-) BTW nie wiem, ile wytrzymam na gwarancji, ale na pewno tą też zmapuję na te 430-450 koni w przyszłości :-)

Nic mi na ten temat nie wiadomo... :) Na razie jaram sie jak Reksio na szynke i moge byc Niemcem - nie ma to dla mnie zadnego znaczenia. Samochod jezdzi, trąbi, miga i robi robote :) Nie dziwie się, w końcu masz najszybszy kolor. Jutro na polskie drogi wjeżdża takaż sama kombina, bo z tego, co widzę mamy bardzo podobne konfiguracje. Ja tylko nie brałem skóry, bo jestem wyznawcą alkantary :-) Emblematy na 50 lat M w tym kolorze też robią robotę :-) W PreLCI z nich zrezygnowałem, ale w tej czerwieni też wziąłem :-) W końcu będzie smaczek na lata, bo w marcu 23 przestaną je wrzucać. :-) Jutro od razu czeka mnie trasa Szczecin-Poznań, także będzie z jednej strony turbo przyjemność a z drugiej ból ograniczeń związanych z docieraniem :-)

No wiec okazuje sie ze jak zwykle lepiej byc Niemcem :) Wystarczylo zalozyc konto (tak jak dawniej w iDrive 7) na bmw.de, podpiac samochod pod to konto, przelogowac sie na appce i w samochodzie na to konto i raptem jest natywny Spotify, Park Now, nic nie dajacy eSIM, dziala wysylanie adresu do samochodu i pare innych dodatkowych rzeczy chyba ale na razie nie doktoryzowalem... A miałeś przeprowadzoną akcję serwisową przed odbiorem? Chodzi o duża aktualizację iDrive 8. Mi zrobili ją we wtorek, zaraz jak auto do nich dotarło. Być może to rozwiązuje problemy, bez konieczności logowania się do niemieckiego BMW.de? Nowy system, więc pewnie będzie jeszcze parę korekt, ale ta była na tyle duża, że niby nie robi się tego online.

okulary przeciwsłoneczne z polaryzacją zakładasz i head-up wyłączony ;D Head up jest mega przydatny. Od prawie 7 lat jeżdżę z head up, również w okularach z polaryzacją. I tak, gorzej go widać, ale też widać, zależy od kąta, więc można się przyzwyczaić.

Zapewne, im brudniejszy, tym gorzej wygląda. Ale w czarnym i białym ten dysonans jest jeszcze większy.

W piątek zrobię sam, a kolor w oryginale wygląda tak:

Bo na razie mam tylko prześwietlone zdjęcia robione chyba lodówką :-)

testuję :-)

No to czerwona strzała dojechała dziś do salonu. Dziś ma robiony duży serwisowy update iDrive 8. Jutro idzie na ceramikę i w piątek odbieram :-) Przy okazji, jak tu się wrzuca foty? :-)

Damn! Mam smarta, było by na 2 litry paliwa :-)

Jeśli to kwestia 1cm to możesz popatrzeć na to https://altigiri.pl/produkt/mono-black/ one są właśnie około 1cm niższe niż standardowe ramki. A ten Szary Skyscraper świetnie wygląda. Przez chwilę nad nim myślałem, ale w końcu zostałem przy białym. Patrząc na Twoje zdjęcia trochę żałuję ;) Dobry tip z tą wąską ramką. Od razu ją wczoraj zamówiłem. Może faktycznie przypasi? :-)

Mała rada, z przodu wywal ramkę rejestracji i przykręć samą blachę, ramka wchodzi w światło wlotu poniżej i pogarsza to wygląd. Oczywiście to niuans, ale zarówno mój handlowiec zwracał na to uwagę już w wersji preLCI jak i ja jako pedant szczególarz też już to testowałem :-). Także już wiedzą, że u mnie montują. blachy z przodu bez ramki, z tyłu z ramką :-)

Bo M3 jest jeszcze preLCI. Stare wnetrze i zewnetrze... :) Jak zrobia M3 LCI to jestem przekonany ze ubiją lasery tak jak w "cywilnych" wersjach. Myślałem podobnie jak Ty ale konfigurator pokazuje co innego, sprawdź środek - https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/ycub7kfn Jeśli mówiąc "nowe wnętrze" masz na myśli, nowy cockpit to wyglada na to że m3 również będzie wyjeżdżać z "nowym wnętrzem". Środek zmieniono z powodu problemów z dostępnością okablowania z czystej oszczędności. Jeden ekran dotykowy jest po prostu tańszy! W serii 3 zbiegło się to akurat z liftingiem. M3 jeszcze liftingu nie miała, a lasery są usuwane wszędzie bez względu na model, we wszystkich markach, bo to kwestia prawna. Więc M3 LCI też ich zapewne mieć nie będzie.

Ładny! co to za kolor? czy do tego lifta nie można zamówić laserów już? Niestety lasery są ogólnie likwidowane na świecie. Były oprotestowywane w USA i w Unii chyba też. Więc w LCI zastąpiono je adaptacyjnymi LED, które mają taką samą funkcjonalność. Jedynym plusem laserów był ich większy zasięg, bo ok 550 metrów, ale całkiem niedawno się dowiedziałem, że one się odpalały tylko po GPS na drogach ekspresowych, w sytuacji kiedy nie ma aut w okolicy. Na zwykłych krajówkach i tak działały LEDy i sam asystent świateł drogowych też działał na LEDach, więc okazało się, że strata niewielka. To mnie trochę uspokoiło, bo bardzo mi zależało na laserach, a okazuje się, że w sumie to rzadko się włączają a to co tak dobrze świeci na codzień to i tak LEDy :-)

Jaram się! Będę zaraz po Tobie, może już w piątek :-) Wygląda obłędnie! Gratuluję!

Jak dla mnie on w ogóle nie zniknął. Prawie 40% kierowców było z Ukrainy. Mam nadzieję, że skoro mam już zadeklarowany transport do salonu na jutro, to się wydarzy. Z info od mojego dealera, pod koniec miesiąca transporty się zazwyczaj ruszają, a jeśli nie, to salony robią to na własny koszt. Wszyscy chcą zamykać miesiąc z wydanymi autami.

To jest już nas trzech. Zadzwoń do BMW i poproś żeby sprawdzili o co chodzi. Może jak będą mieli więcej zgłoszeń dotyczących jednego dealera to ktoś się temu dokładniej przyjrzy. Chyba większość problemów z podniesiem ceny zgłaszanych na forum dotyczy tego salonu, więc jest nadzieja, że to oni próbują wyciągnąć dodatkową kasę, a nie że jest to stanowisko BMW Polska. A czy to nie jest tak, że te problemy z podniesieniem cen wynikają ze zmiany pakietów w modelu LCI? I tym, że został podniesiony standard modelu i np. podstawowym kołem jest koło o rozmiar większe etc?

To nieźle ściemniają, bo fabryka w sierpniu ma 3 tygodniową przerwę wakacyjną :-)

Moja ma zaplanowany transport do salonu w Szczecinie na wtorek. Ale w tym tygodniu już wpłacałem wpłatę własną leasingu, zarejestrowali mi auto w Poznaniu, opłacałem ubezpieczenie i GAP. Także znam już numery rejestracyjne :-) Jak dotrze we wtorek do salonu, idzie od razu na ceramikę i oklejenie zderzaka. Potem robią jeszcze akcję serwisową (duży update systemu operacyjnego) i jak dobrze pójdzie to może już w piątek a najdalej na początku kolejnego tygodnia odbieram :-) Cena z września bez dopłat :-)